К 50 000 км в подвеске кончились сайленты передних рычагов. Ну что ж, поломка — повод для тюнинга :)
Были куплены сайленты Audi RS3 и кучка болтов. Раз уж лезть в подрамник, решил сразу поставить пластинки (7M3499349A) для устранения "гуляющего" подрамника. Симптомов у меня никаких не было, но лишним думаю не будет.
Внимание! При замене обязательна замена всех болтов! Старые болты вытягиваются при затяжке и использовать их второй раз нельзя! То же самое касается всех болтов подрамника!
Задние сайленты: Febi 33971, 33972 (левый и правой)
Болты мелкие: N10579702 — 4 шт. (по 2 на сторону)
Болт большой: N91039802 — 2 шт. (по 1 на сторону)
Передние сайленты : febi 24390 — 2 шт.
Болт: N10579702 — 2 шт. (по 1 на сторону)
Проставки: 7M3 499 349 A — 4 шт. (по 2 на сторону)
Гайки: N10332002 — 6 шт. (по 3 на сторону)
Также были замены свечи на NGK (PFR7S8EG). Старые в порядке, нареканий не было, выглядят отлично.
Комментарии 4
А почему проставки 4? 2 в сайленты 2 в подрамник?
педантично
По поведению — были стуки при маневрировании на неровностях на небольшой скорости (при парковке).
Диагностика показала что всем четырем сайлентам пора отдохнуть.
По цене:
ЗЧ получилось где-то 5500
Работа у официалов 7000 (включая сход-развал)
То, что кончились сайленты по поведению авто узнал или на диагностике?
И по цене сориентируй пожалуйста.