Замена подшипника ролика натяжителя

Ещё в начале зимы заметил неприятный шум при запуске на холодную. Шум происходил вверху двигателя. Приложив во всему, куда дотянулся, ухо, определил, что приехал подшипник ролика натяжителя. Думаю, сейчас как куплю в сборе. В общем уверенность упала, спотыкнулась, рухнула на первом же объявлении. Стоимость за аналог дикая, 4-6тыс.
Решение не заставило себя ждать, нашел статью тут, купил подшипник, название в магазине "6203DDU Подшипник 17/40/12 шариковый NSK", стоимость 310р.

Купил так же смазку водостойкую Рубин от ВМПавто. Думал заводскую поменять, начал вскрывать сальник подшипника, мне он показался таким хилинтким, дальше лезьть не стал. Думаю заводской смазки хватит на весь срок службы подшипника.

Снятие ролика занимает 5 минут. Нужен ключ на 14. Резьба на нем левая. Тем же ключом на 14 отгибаем в сторону моторного щита натяжитель, скидываем ремень. Откручиваем болт, прижимающий ролик, все.
Сам подшипник думал выбивать дома, советуют использовать готовки на 27 и 30, не стал колхозить, попросил отца, у него на работе норм пресс есть, там перепресовали.
Собирается все в обратно порядке. Заодно решил поменять ремень.

Запчасти на фото: 4PK1165

Купил такой, цена 300р.
Ошибиться в его установке трудно, но для себя скрин сделал))

Единственное не нашел технологический стороп у натяжителя, при затяжке ролика он отгибается. В общем взял ключ на 19, просунул его между лапкой натяжителя и корпусом егр, заблокировал ход натяжителя, ключом на 14 затянул ролик.

На все про все минут 30 возни возле машины. Поездку к отцу не считаю)