Работают вентиляторы охлаждения на постоянку
PS. Всем спасибо за помощь, проблема в пине в фишке бува
Костанай, Казахстан
Помогите расшифровать
Skoda Octavia 2002, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Сольцы
Skoda Octavia, 2008
110 000 ₽
Москва
Skoda Octavia, 1999
390 000 ₽
Сыктывкар
Skoda Octavia, 2008
470 000 ₽
Ангарск
Skoda Octavia, 2008
395 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
у меня на шкоде однажды такое приключилось с вентиляторами- включались на полную после включения зажигания
пока не нашёл хорошего диагноста- все пальцем в небо тыкали, кто говорил что это БУВ, кто говорил что это ДТОЖ и т.д.
Ошибок по Васе не было, а далее никто заглядывать и не хотел, тоже мне диагносты х…ы, на вопрос- если я заменю БУВ а проблема останется- деньги с вас? а вот и нет
по итогу нашёл хорошего диагноста, который вручную глядя на параметры всех датчиков нашёл виновника:
-датчик давления фреона, цена на тот момент была рублей 250, замена без стравливания и дозаправки за минуту, проблема ушла
Кондей выключи
)))
Не вечный. Вот осенью на Фабии такая же беда приключилась — как раз во дворе был, вдруг гул появился знакомый всем — думал кто то к воротам подъехал, пошел туда и мимо Фабии проходил понял что это у нее вентилятор гудит. Машина просто стояла во дворе.
По моему даже предохранитель вытаскивал — ничего не помогало его остановить, только снятие клеммы. Грешил уже на БУВ, но попробовал с датчика снять клеммы — вентилятор затих. Тогда коротком чуть постучал по датчику и он отлип — заработал нормально. На замену взял ФАЕ, но так до сих пор и не поставил
То что пишут про датчик в радиаторе это бред, он вечный и никакой погоды не играет в работе вентиков. Да и в целом это не датчик, а термовыключатель.
Тут два варианта… 1й более вероятный это ДТОЖ глючит, проверь его утром… Не запускай машину, а подключи васю и посмотри показатели дтож (температуру) она должна быть примерно такая же как и окружающая среда. Если все ОК, тогда блок управления вентеляторами надо смотреть.
Ломается этот датчик частенько!
4 поле там показывает состояние не найду расшифровку
001,0, Основные параметры
001,1, Обороты двигателя, , Спецификация: 760. 880 об/мин
001,2, Температура ОЖ, , Спецификация: 80.0. 110.0 °C
001,3, Напряжение, лямбда-зонда, Спецификация: 0.00. 1.00 В
001,4, Базовые установки, Условия, Спецификация: 00000010
; xxxxxxx1 — Температура ОЖ выше 80 °C
; xxxxxx1x — Обороты двигателя ниже 2000 об/мин
; xxxxx1xx — Дроссельная заслонка закрыта
; xxxx1xxx — Лямбда регулирование в норме
; xxx1xxxx — Распознан режим холостого хода
; xx1xxxxx — Компрессор кондиционера отключен
; x1xxxxxx — Сигнал от АКПП
; 1xxxxxxx — Найдена ошибка при самодиагностике
Проводку визуально осмотри на датчики ОЖ, и фишки посмотри, может какая-то окислелась.
Ну или сам датчик какой-то вышел из строя, они в сновном трескаются, смотреть внимательно нужно, трещины бывают мелкие.
так надо ошибки прочитать, а не показания датчиков
сколько датчиков ОЖ? возможно глючит тот что в радиаторе, а комп показывает с основного ДТОЖ если их два.
Да дело было в фишке на блок управления вентилятором, внутри фишки сломан контакт. Плавающая ошибка, но сейчас вроде все нормально
Либо був либо датчик температуры что в радиаторе стоить
Був поменял все та же
скинь фишку с датчика что на радиаторе
Без него крутит тоже
Тогда смотри проводку на БУВ, где то обрыв. Вентиляторы крутятся на 1 скорости как я понял.
Похожая ситуация
vwts.ru/forum/topic/247162/