Хлопоча вокруг свежепоселившегося в гараже двигателя, я не мог не озаботиться вопросом реституции коварно отнятых у него ценностей, сиречь маховика. Но какой маховик предпочесть? Новый стоит космос, значит только б/у. Но какой? За этим сакральным знанием пришлось обратиться на уазбуку. Ибо только там живут люди съевшие аршинный лапоть на вколачивании в уаз всего, что плохо лежит, но очень хорошо заводится.
В сим благочинном месте зачерпнул я знаний полное решето, в том числе о том, какие маховики благочестиво ставить на двигатели серии ТД и их потомков на стероидах. Там же изрекалось, что маховик должен быть хотя бы от тд27 и хотя бы от тд27 должен быть маховик. Ибо, хотя классическое чугунное благочестие живёт во всех движителях серии ТД, только маховики тд27 и выше достаточно массивны, чтобы уаз уверенно попячивал болотные хляби зубастыми симексами. То есть легки аки пушинки маховики от тд25 и ниже.
Однако реальность оказалась намного забавнее. А именно, некоторые тд25 штатно имели маховики от тд27. Вот такая загогулина. Маховик откручивал лично. Масса маховика — 18.5 кг. Ровно как у маховиков тд27 и тд27т.
Безмен врёт ровно на килограмм, проверено домашним набором гантелей.
Комментарии 6
Я свой замерял с 27 мотора — был 24 кг
Я тебе верю. Масса маховика, похоже, зависит не только от модели ДВС, но и маодели автомобиля. Двс, с которого был снят маховик, был с каравана. А тот же тд25, но с заднеприводного пикапа имеет маховик массой 14,5 кг.
Истину глаголишь! Да разольется благо чревоугодное по всей периферии телесной!
Любо! :)
Сломал свой мозг я в попытках ретивых прочитать и осознать всю глубину сего балгостнаго поста твоего, о сударь.
Сей пост, сударь, лишь отражение того радостного факта, что таперича движитель благочестив не только серией своей, но и маховиком своим. Сие благостное событие есть!