Снова сломался предпусковик…

Доброго времени суток!

Решил как говорится отстреляться, сделав 3 записи подряд)))

И снова предпусковой подогреватель. Так бывает, что снаряд попадает в одну воронку дважды. В данном случае воронка — это злосчастный модуль предпускового подогревателя, который находится в "удачном" месте внизу около колеса, всем ветрам навстречу… А снаряд — вода/реагенты/всё что летит снизу.

Модуль менялся в 2020 году. Неисправность стандартная, определить легко — пропадает индикация запаса хода и средний расход топлива на приборной панели.
На тот момент мне предложили б.у оригинал в рабочем состоянии по неплохой стоимости в 5000 р. Модуль был заменён. Понадобилось только купить комплект прокладок с номером 1772837 за 985 р.
Уже тогда были и другие проблемы с ним, а именно громко и неравномерно работал вентилятор, прогорела гофра выпуска. Но этими вопросами тогда не было времени заниматься.
За прошедшее время добавился запуск не с первого раза и клубы дыма при начале работы.
Теперь ещё и модуль…

В прошлый раз как-то всё более очевидно было. А сейчас в пути просто погасла приборная панель, перестала работать камера заднего вида, не загорался свет в салоне при открытии дверей, и была куча ошибок по кан-шине.
Оживить получилось только после снятия разъема с предпусковика. И уже тогда заработала приборная панель, появились стандартные прочерки на дисплее по топливу и расходу топлива, остальное тоже стало работать.

В этот раз спешить не буду, прекрасно понимаю, что залог долгой и беспроблемной работы — это полная разборка, дефектовка, замена/обслуживание компонентов + обязательный перенос под капот.
При посещении сервиса сниму его и временно закольцую патрубком систему охлаждения. Далее буду разбирать, смотреть, переделывать. Отчет сделаю, но будет это наверное уже только весной. Сейчас буду надеяться на погоду, дизель в морозы плохо греется, ведь предпусковой работает ещё и как догреватель.

Пока что прощупывал почву по вопросам ремонта модуля. Цены разные, 5-10 тр. На известной доске объявлений есть контакты, кто давно и успешно их ремонтирует.
Кстати говоря #1: я всё время думал, что вода в модуль попадает по проводам, так как разъем висит выше чем находится модуль. Говорят, что причина в окислении сплава корпуса, через микронеровности в стыке резинки проводов и корпуса происходит попадание влаги. А вода на дорогах в Москве как известно — это таблица Менделеева 😄
Кстати говоря #2: средняя стоимость б.у или восстановленного модуля сейчас в районе 20 т.р. Причина — ажиотаж из-за январских морозов. Морозы ушли, цены так и остались. Зима не лучший период покупки таких запчастей. По этой же причине — ждём тёплого времени года.

Ещё немного полезной информации или как проверить, можно ли отремонтировать модуль или это дорого/сложно.
На разъеме модуля 2 толстых провода. Ставим тестер в прозвонку:
— звонятся — смотрите фото моего старого модуля ниже 😄😄😄 сделать можно, но ремонт дорогой, если только не найдете дешёвого мастера
— не звонятся — ремонт можно сделать даже самостоятельно, но потребуются навыки работы с паяльником. Откисает провод от платы (это не всегда так, но именно это я видел на фото ремонта модулей).

Мораль сей басни такова — пока вопрос с расположением предпускового подогревателя решен не будет — модули/вентиляторы можно менять бесконечно.
Можно ли сделать защитный короб на имеющемся заводском месте? Возможно. Но исходя из количества грязи и воды снизу — я выбираю перенос под капот.

З.Ы. машина так соскучилась по вниманию, что это случилось на следующий день после установки красивых новых накладок педалей 😄😄😄