Затирание клейма на оригинальных запчастях

В предыдущей записи я задавался вопросом — почему запчасть оригинальная, а клеймо затерто? смысла этой махинации я не понимал.
И вот сегодня чисто случайно наткнулся на инфу прям с того самого сайта Экзиста, откуда и приобретал насос гура с затертым клеймом.
Далее просто скопирую текст ( при желании сами можете пройти на сайте экзиста во вкладку "ПоИСК и выбор товара", а далее кликнуть по "Оригинал или заменитель?" )

"Всегда ли подпиленная напильником деталь – подделка?
Как ни странно, нет, не всегда. Рынок автозапчастей очень сложен и на первый взгляд иногда даже парадоксален. Например, немало парадоксов приносит тот факт, что часто один и тот же завод производит одну и ту же деталь одновременно в трех ипостасях:

1. как оригинальную для конвейера завода изготовителя автомобиля
2. как оригинальную для послепродажного обслуживания
3. как неоригинальную (заменитель), т.е. предназначенную к отправке в собственной упаковке своим оптовикам.

Но иногда получается так, что детали, изготовленные и промаркированные в одном варианте, приходится перебрасывать на другое направление. При этом возникает риск нарушения строгих европейских законов о торговых знаках – и в ход идут напильники"

Вот и ориентируйся на вечно волнующий вопрос — брать оригинал или НЕоригинал, который вполне сопкойно окажется оригиналом и на несколько тысяч дешевле"