Фары куплены родные под проклятый цоколь HB5. К сожалению, тёмные фары с чёрным ободком только для монтер, а значит, и цоколь этот без вариантов. С лампами/линзами дальше тоже буду экспериментировать, пока страшила сама процедура. И не зря! Половина болтов и шпилек при демонтаже обломилась, пришлось высверливать и нарезать резьбу заново.
Зато следующий демонтаж пройдёт легко, в принципе, фары у нас просто снимаются.
Давно догадывался, а теперь воочию убедился, что телевизор устал махать крыльями. Буду планировать замену вместе с остальной кузовщиной…
Внешний вид покажу после мойки, грязища в Калуге жуткая, стыдно немытую машину показывать.
Чудес от штатных фар не жду, но старые вообще как катаракта, с такими бельмами ездить было страшно по вечерам. Завтра проверю новые.
Комментарии 11
с хромом или с чёрным ободком идут новые депо под цоколь H4 и HB5. на контракте кто мешает переставить ободок?
Внутрянка тёмная только с HB5.
Легко говоришь фары наши отручиваются. Внутри крыла не очень то удовольствие
У меня защита арок штатная (пока), пару-тройку пистонов снял (срезал даже, проще новый поставить), отогнул её и получил доступ. Если грязно, удовольствия, конечно, немного, но почти без акробатики. Ещё зависит от размера колёс, у меня сейчас штатные 245/сколько-то-там, даже рулём вертеть не пришлось.
А то я начитался, что некоторые даже крылья снимают, готовился к гораздо худшему.
Тоже болты обламываются, просто беда. Лишний тах подумаешь, а стоить ли куда либо лезть. Купил набор экстракторов, буду летом развлекаться, выкручивать обломыши.
Ага, я вот тоже хотел салон раскрутить, первый же болт заднего сиденья обломился. Один этот обломок замахался высверливать, пока затею по снятию сидений оставил. Фары это просто развлечение по сравнению с этими. Кстати, болты, которые торчат наружу из кузова, экстрактором не взять, их держит ржавчина на резьбе, торчащей за гайку. Эти обломыши нужно вворачивать дальше, чтобы выпали наружу. Лучше всего это делать обычным метчиком, но если и он обломится — это полный финиш. У меня есть одно такое место, до сих пор не решил, что с ним делать. Одним словом, метчик нужен качественный. Либо аккуратно высверливать и нарезать резьбу по новой.
Я прошлым летом менял передние крылья и тоже прошёл эти круги, половина болтов обломились, не помогли экстракторы, только аккуратно высверливать а остатки тонким керном осторожно выбивать и тогда резьба остаётся целой. А что касается линз то тоже хотел но в этом году гайцы подали в госдуму на рассмотрение закон об их запрете на машинах где они не предусмотрены. Если примут то это штрафстоянка и ещё куча неприятностей. Поэтому придётся мучится с ужасным светом.
Интересная идея про выбивание, обязательно попробую на нашем обширном «полигоне». А про линзы, вот ведь молодцы какие, в этом году у нас других проблем не осталось в нормативной базе! Если примут, куплю себе бокс на крышу и буду старые фары возить. При гайцах прям перекину и скажу — «Вы мне хотите, чтобы я сам убился или кого-нибудь убил ночью сослепу? Тогда я поехал, спасибо за заботу!»
Slon112
Ага, я вот тоже хотел салон раскрутить, первый же болт заднего сиденья обломился. Один этот обломок замахался высверливать, пока затею по снятию сидений оставил. Фары это просто развлечение по сравнению с этими. Кстати, болты, которые торчат наружу из кузова, экстрактором не взять, их держит ржавчина на резьбе, торчащей за гайку. Эти обломыши нужно вворачивать дальше, чтобы выпали наружу. Лучше всего это делать обычным метчиком, но если и он обломится — это полный финиш. У меня есть одно такое место, до сих пор не решил, что с ним делать. Одним словом, метчик нужен качественный. Либо аккуратно высверливать и нарезать резьбу по новой.
Метчик/сверло/экстрактор если неглубоко, можно попробовать дремелем с алмазной насадкой. Но долго и муторно.
Полировать не пробовал? Мутность проходит и желтизна сполировывается.
При ближайшем рассмотрении обнаружил сетку тонких трещин, ещё из-за рваных пыльников фары изнутри грязные и неизвестно, что со стеклом. Возможно, их поплавило каким-нибудь ксеноном, поэтому от полировки пока отказался. Буду на них экспериментировать, уже линзы под них купил. Про старые фары прям хочу отдельный опус написать, должно получиться занимательно.