Привет Всем! В субботу приключилась беда, возвращаясь домой примерно со скоростью 20 км/ч резко заклинило заднее правое колесо, (дважды с промежутком в 100 метров), а потом услышал три щелчка и сразу потихоньку в гараж.
Приехав в гараж разобрал баран (колодки и пружинки на месте), ступичный узел вращается, привод живой, итог необходимо снимать редуктор…
Сам я жижу в редукторе не менял, у прошлый хозяин за три года эксплуатации, также не менял (сам признался) это безусловно мой косяк упустил из вида.
Попробовал собрал без привода, проехал, все нормально.
Изучил литературу а снимать редуктор дело не из легких, много заморочек, ну как говорится — Глаза боятся, а руки делают!
Если у кого было в практике, помогите советом.
Комментарии 2
Сталкивался с такой проблемой. Но сам туда не лазил, купил новые подшипники и жижу для редуктора (брал TAKUMI M-GEAR). Заехал в сто, машину подняли, поменяли подшипники в муфте, на всё про всё ушло около часа.
Понятно буду смотреть, сегодня времени не хватило разобрать.