Сегодня поступил в моё распоряжение довольно редкий процессор от JZX110 МТ.
Большое спасибо Алексею ralvik за помощь!
Отличии от АКПП процессора есть и ощутимые.
Мотор стал раскручиваться с низких оборотов более охотно, нет больших провалов до турбозоны, как это было на АКПП процессоре, в общем мотор стал активнее, живее, но имеется один небольшой недостаток, отсечка по скорости теперь будет стандартная на 180 км/ч, на АКПП процессоре её не было т.к. мозг не видел КПП. Для города самый оптимальный вариант, а для трассы нужно установить HKS SLD или подобное устройство, чтобы избавиться от ограничителя.
В процессор с завода был вшит чип иммобилизатора, с которым справился самый известный в нашем городе свап-электрик Руслан (думаю многие его знают) за несколько минут, больше времени заняло снятие и установка процессоров.
А так же сделал фото приборной панели до 240км/ч от Lexus IS200 1GFE МТ. Данную приборку так же можно причислить к числу довольно редких деталей для Toyota Altezza.
Инсталяция была произведена давно, ещё осенью ушедшего года, но что-то не было времени выложить на всеобщее обозрение, а может быть и желания её фотографировать. В общем сейчас всё присутствует и фото тоже.
Установка не заняла никаких проблем, всё установилось и заработало без каких либо проблем.
Помимо показаний скорости имеются дополнительные не лишние указатели, такие как низкий уровень масла в паре с красной маслёнкой критического уровня масла и указатель перегоревших ламп стоп сигналов (в Европе с этим строго, поэтому на их приборках это имеется).
Комментарии 24
по электрике много переделок? или просто выдернуть все что шло на АТ и завести сигнал скорости с приборки ?
МКПП было с завода, МКПП и осталось, установил и поехал, ничего не дорабатывали.
спидометр правильно показывает не врёт?
Отлично показывает. Всё как нужно. У европейца IS200 с завода редуктор с парой 3,9, поэтому почти идеально, на машине 3,7 стоит. Бак только не верно показывает, нужно калибровать. Я по километражу уже ориентируюсь, когда нужно заправляться.
Алексей все как всегда, красиво, практично, редко.
Ну да, стараемся. Держим марку.
Кстати, после свапа каким то образом сдохли лампы стоп сигналов, и у меня горел чек…пока их не сменил.
Возможно проводка просто перемкнула, предохранители нужно смотреть.
Может электрик чего накрутил, но после замены ламп, чек перестал гореть…
классный все таки дизайн у щитка альтезы.
Не всем нравится.
Дизайн он в принципе на то и дизайн, чтобы не всем нравится.
Мне он был безразличен если честно. Сейчас уже привык, всё читаемо, ничего не мешает.
Ну блин красота.
Да ну, куда нам до Вас! :-)
Да ладно куда нам до Вас ветеранов и ценителей качественного тюнинга.
Мы по сравнению с Вами еще дети!
А где Моретте? Почему затихло всё?
Не сочтите за невежество, но Вы лукавите, сообщая о превосходстве наших деталей над Вашими. А приборы, которые только у Вас и у богатых японцев, а редкая приборка TRD которая была нещадно изкромцана дабы быть установленной в Вашу машину мечты… И ещё много-много качественных японских шняжек.
Моретте все там же в надежном месте в гараже нет свободного времени что бы осуществить мечту в реальность.
Н ДА Спалился где то!
Ну это и не мудрено. Я то знаю Ваши пристрастия и осведомители имеются! Скрывать бесполезно, особенно такую красоту!
Приятно слышать Ваше авторитетное мнение об нашем авто.
То-то же. А то старость не радость, на пенсию пора, нужно лексус брать, годы идут. Всё это субъективно, можно иметь возраст 50, а чувствовать себя на 30, а можно иметь 25, а как будто все 45. Знаю таких с пузом в 28 на прадиках, нет уж, я лучше буду в форме, пускай и не на Мазератти, но зато не предпенсионный дед в душе. Ещё вся жизнь впереди! Сохраняем оптимизм! И Вам желаем того же!
Поддерживаю Вас полностью.
Тоже каждый день думаю когда в зеркало смотрю орел 18- восемнадцать лет назад было!
Приборка у вас конечно загляденье)))
Очень рад что не мне одному нравится!
Ищем что то подобное, но увы…пока никак. Приходится довольствоваться оптитроном.
Тоже к этому не один день шли.
Уже можно сказать переболели а тут на тебе подгон от друзей.