Давно хотел сделать так, чтобы багажник можно было открывать с кнопки из салона, а не ключами. Приобрел все необходимое:
Электропривод замка "King" — 105р.
Кнопка открытия багажника ВАЗ 2110 — 40р.
Четырехконтактное реле — 60р.
Выносной предохранитель 48р.
Провода — 70р.
Клеммы "мама" 15р.
Термоусадочная трубка 16р.
Силиконовая изоляция клемм — 18р.

Сначала раскинул проводку, просверлил кнопку

Подключил все провода к реле. использовал вот эту схему

Но тут не обошлось без сюрпризов — при тесте на электропривод он работал постоянно, а не от кнопки, оказалось дело в самой кнопке, нужно было подцепить контакты боковой и нижний, а не два параллельных. после все стало работать.
Далее начали думать, как подцепить электропривод к замку. Решили, что привод будет толкать флажок. Сняли замок и в нем просверлили дырку под тягу, но немного не рассчитали. получилось, что тяге мешал болт крепления замка. Просверлили еще одну дырку чуть повыше. После отрегулировали положение активатора. Вуаля! Теперь багажник можно открыть с кнопки в салоне, очень удобно. В дальнейшем, когда установлю сигнализацию, багажник будет открываться и с брелока, и с кнопки.
Остался очень доволен доработкой.












Комментарии 6
Какую коронку использовать?
Сверло имеешь ввиду?
Как к язычку крепил, сверлил?
На языке не закреплен. Я просверлил отверстие и через него тяга просто толкает язычок. Все просто
Родной язычок хрен чем просверлишь… я даже специально покупал новый механизм, он сделан из говно-жестянки сверлится как деревяжка.
Тоже слышал про такое