Здравствуйте у меня такой вопрос, раздуло патрубки на на радиаторе, , верх сильнее точнее они стали плотными как только машина прогреется или поездишь мин 30-40 . Меня чет напрягает. Это норма или что-то не так. Прокладкп ГБЦ Аджуса новая затянута динамометрическим ключем. Термостат, снял прокепятил пара пару раз работает открывается. Поставил на место воздух выгнал вроде ., , печки греют горячим Кто что скажет
Краснодар, Россия
Раздуло патрубки на Паджеро 2
Mitsubishi Pajero 1993, двигатель бензиновый 3.0 л, 149 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Свободный
Mitsubishi Pajero, 1994
555 000 ₽
Владивосток
Mitsubishi Pajero, 1994
570 000 ₽
Таганрог
Mitsubishi Pajero, 1994
650 000 ₽
Хабаровск
Mitsubishi Pajero, 1994
600 000 ₽
Реклама
Комментарии 26
Добрый день. Что в итоге с патрубками решили? У меня тоже слаживается ощущение что мои патрубки на горячую прям плотничком (сравниваю с машиной жены Гранд Витара). ПРи этом уровни антифриза везде норм, ничего не дует
Да решил, заменил термостат . Теперь всё отлично патрубки можно промять и на горячую и на холодную. Посмотри у меня запись там есть о термостате
Вот артикул: термостата (Hyundai/Kia 25500-33060 )
Вот ссылка www.drive2.ru/l/649966404228887438/
Спасибо! Всего доброго!)
У меня тоже патрубки тугие после прогрева . Крышка радиатора отрабатывает, а именно смотришь уровень в расшерительном бачке на холодную он должен быть на отметке минимум, и на горячую соответственно на отметке максимум. И ненадо ничего кипятить. И причём тут термостат ? Как он может влиять на избыточное давление в системе ?
Приветствую в моём случае термостат был, хотя в ваночке работал когда проверял кипятил, верхний патрубок горячий низ холодный как поставил новый сразу все стало норм, патрубки прожимаються, а до этого была прям колбаса хр, , н нажмёжь
Я может что то не понимаю, но он ведь контур открывает исходя из температуры, а за давление отвечает крышка радиатора . Это как бы разные системы )))
Согласен
Вообщем проблема в термостате, я снимал проверял сам по себе он работает открываеться закрывается, а на машине нет. Наверное он работает при большей температуре.Я его приоткрыл на 2.5 миллиметра и поставил на машину и всё заработало . Позже запилу запись как поченить и в чем именно проблема в термостате,
Всём спасибо
Попробуйте сменить крышку чтоб перестраховаться если сомневаетесь в работе своей крышки
Что патрубки при прогреве становятся, плотнее это нормально, у меня крышка срабатывает 1,1 бар или 108кПа . Крышки менял ничего не меняется патрубки в таком же состоянии.
Прокладка это. Аджуса не работает у нас. 3 недели назад поменял на ориг.
Ты хотел сказать — крышка радиатора фирмы Адреса, наверное 😉
Нет. Именно прокладка гбц аджуса!
Понял… Пузыри в расширители были?
Да.
В бачек расширительный посмотри, если прокладка — будут пузыри.
Крышка радиатора?
Хмм
Мягкие-жесткие… это всё субъективно. Если проблема есть- не переживай, сразу поймешь. Выплюнет антифриз просто.
Может, и не выплюнет, но будет объективное уменьшение уровня в расширительном бачке.
Последи несколько дней за уровнем, и всё увидишь. На холодную только 😁
Я ещё пробку на радиаторе хочу новую поставить
Во-во я тоже думаю, может до этого бошка была плохо закручена и фанило где-то а. А теперь плотно но 108 нют затянута . Т. е походу это норма
Стоит пробка на 0.8
Она может мозги ипать… Если менять, то лучше оригинал… Накрайняк проверенный людьми аналог…
У тебя пробка на радиаторе на 0.8 атмосфер. Такое же давление +- качают в футбольные мячи. Так вот они тоже плотные на ощупь.)
сначала крышку радиатора проверить надо, по моему на 0.9 открываться должна., а потом уже начинать думать о плохом…