Немного напрягали толчки на холодную АКПП при переключении 5->4, догадыывался, что масло не поможет, но было жутко интерено, что там творится спустя 55 тысяч, т.к первая замена меня удивила наличием большого кол-ва налета на деталях. И ничего нового, — все выглядит ровно так же, как при первой замене на 53 тысячах.
Только вот масло теперь китайкое… а по цене как золотое. Так же решил махнуть моторное, дабы туда не лазить ближайшее время. В моторе меняю часто, раз в 6-7тысяч, по этому не катаю дорогое масло, смысла не вижу.
Фильтр взял ниссановский, меньше шаск купитб подделку. Орига по цене 2тысячи точно паль.
Маслице не то чтобы грязное было
Фильтр разобрал на предмет осмотра на наличие продуктов износа, вроде ниче нет, немного поблескивает первый слой.
В поддоне обнаружил вот такой фрагмент, тревожно… что это не понял, гнется как кусочек картонки. Кто гадаяет по руке — тоже готов выслушать.
Очищаем поддон до состояния офигеть как чисто, ставим новый фильтр с прокладкой, прикручиваем новыми болтами с усилием 4нм и 2мя доворотами по 90градусов, запоняем маслом. У меня влезло ровно 10 литров. Сливал сутки.
Адаптации вот такие на этот раз. Они сильно изменились спустя 55 тысяч. В первую замену масла адаптации всех передач были в районе 100-200мбар. в этот раз все подобрались к 500ста. Адаптация переключения 5-4 сильно отличается от остальных, Она почему то минусом в 600-650мбар, в то время как остальные в плюс. Что это значит и о чем говорит не понимаю, если кто знает — подскажите.
Комментарии 12
Фрагмент на фото — это кусок фрикциона. Не очень хорошо. Через какое-то время начнутся пробуксовки в коробке.
Дааа, очень похоже на него. Они чего, из картона? Ни разу в руках не держал фрикцион, я думал он что то вроде колодок, напресованный. Этот кусочек прям мнется, не ломается.
Это фрикционный материал. Типа как на колодках, но мягче.
Похоже реально он. Блин, сфигали он отвалился, не понятно.
Как вариант сетка соленоида забита.
Да скорее всего, думаю в след раз гидроблок в промывку надо отправлять.
через какой канал масло для АКПП покупали. Через 10 тысяч тоже надо менять. Ищу именно Fush ( так как до этого его и заливал) И какая цена за литр? Спасибо
Я особо не парился, там видно что все оно с какого то одного склада просто по тому что кто-во у всех одинаковое в наличии. На каждой банке qr код для проверки на сайте. Когда заходишь пишет сколько раз по нему уже заходили. Я парочку проверил. Стоило 1500 литр.
На холодную с 5 на 4 похоже это крест с которым нужно смириться и нести))))
Эта фигня недавно появилась, раньше не было. Причем очень странно, проблема только с утра. После дневной стоянки все норм, хотя стоит тоже долго и точно все остывает. А с утра пока 20км не проедешь ощущается переключение 5-4 на торможении.
Добрый, после адаптации есть изменения в поведении акпп?
Не значительные. Я посмотрел значения до и после адаптации — они почти не поменялись. На горячую все идеально работает и собственно работало. На холодную еще не катался.