Многие писали что в ладах ржавеют крепления и салазки сидений в следствии чего сидения прикипают намертво. Мой 11 вагон эта проблема тоже не обошла стороной, перетерпел зиму и вот как стало потеплее решился, снять ржавчину, тем более появился повод моя вторая половина получила права и теперь может возить мое пьяное тело с корпоративов. Рост у нее ниже и поэтому она не доставала до педалей как должно было быть.
В общем принцип снятия сидений подробно описывается в инструкциях которых много на просторах интернета.
Отмечу пару замечаний:
1) болты + гайки лучше купить новые
В зависимости от состояния
2)использовал графитовую смазку промазал все что трется
3) ну и пока я занимался сиденьями, женщин можно подрядить на химчистку салона машины )))
Пишите свои замечания.
на следующих выходных
Если будет время займусь :
холодным впуском
Переделаю пол в багажнике
А также куплены новые плюшки для машины
Радиатор лузар-спорт
новый вентилятор тоже лузар
Опоры двигателя БРТ
Комментарии 12
Прям как у меня. Посмотри на днище помойму ему хана.
Мое дно ещё целое мезоны удивляются её состоянию
Охренеть просто.Она, что в воде по бампер с годик простояла?Откуда столько влаги и соответственно ржавульки?
Зима у нас в Питере агрессивная, до -10 влага на дорогах не мерзнет, собственно за 10 лет жизни машины никто этим вопросом не задавался и я в том числе. пока в машину не села моя миниатюрная девушка и тут я понял что сиденье должно двигаться ))) собственно влага с ковриков попадает прямо на крепление сидений )))
Кидай под ковры на зиму, что впитывающее.Покупаю одноразовые влаговпитывающие коврики.Что то 150 рублей за 8 штук.Хватает на месяц упаковки.Ржавчины нет.
да я уже второй раз красить буду, советую кислотным грунтом пройтись по ним, чего я не сделал.Еще болезнь крепежные шпильки на одном сиденье 3 болтаются, надо варить.
У меня одна шпилька от старости лопнула заменю на этих выходных, блин про грунт не написал
хочу попробовать грунт по ржавчине, но это если погода позволит, благо недавно подарили флакончик на пробу.
Вот именно таким грунтом и обрабатывал не помогло, надо чистить до металла, чтобы ржы не было и кислотником залить, потом обычным грунтом и краской.Возможно, при движении под пластиковыми креплениями кресла, со временем стирается краска и ржа начинается по новой.
Ну заводская краска к моему удивлению была под ржавчиной. В районе пластиковых креплений все промазал графитовой смазкой. Значит грун по ржавчине ( даже при условии что основные очаги ржавчины зачищены) бесполезен?
Ну можешь попробывать, я обрабатывал таким грунтом он типо ржу в черный налет превращает.Но через полгода все вылезло опять.Я думаю просто сам узел, конструкция неудачна, находится в сыром месте и в трении.
Я за год владения данным авто самым удачным элементом конструкции считаю только кнопку аварийки )))) все остальное требует творческого инженерного подхода
согласен)