Поле утренней поездки в сервис вечерком под пиво решили с товарищем чуть чуть навести марафет под капотом. И вот ровно на этом моменте начинается П***** ТОВАРИЩИ!
Начну по порядку…так сказать соблюдая хронологию событий…
Сняли всю херабору связаную с кульком и впуском… все в масле шо п*****… хомуты все удроченые, все трубы походу хуярили болгаркой и не обрабатывая ставили под капот…из за этого все пайпы покоцаные, а хули нет(( …
Разобрав все это дело увидели что шланг с актуатора просто отломало к ебеням (я то думал чё это он так начал неистово валить, а еще неистовей срать и стрелять чернягой), а оказывается вот оно что. Хер с ним шланг заменили с помощью ножа и старого шланга и давай дальше вглядываться в недры тундры…
Все опять в маслище… я все думаю куда оно дюётся…а оно мотор снаружии оберегает…чугунь шоб не сгнил, ага…
Дальше больше, вспоминаю что на турбе прокладка подсекает… товарищ берет ключ и пробует протянуть гайки, вдруг поможет ИИИИИИИИ тут открывается новая х****… как бы так сказать… все это время турбина как бы работала, но надувала в основном подкапотное пространство и немного даже охлаждала радиатор… да да…из 4 гаек была затянута ОДНА! и то на пол шишки, нижнюю левую вообще с начала от руки подкрутили, а потом уже ключем затягивать стали… А о качестве установки и подгонки всех труб я вообще молчу, ну надо было запихать их так что б труба упиралась или в капот или в вентилятор… а стоило то всего один пайп задом наперед поставить…
В общем скажу так, ПРЕДЫДУЩИЕ ХОЗЯЕВА этого автомобиля, если вы это видите, вы уроды и безмозглые РУКОЖОПЫ! РУКИ оторвать за такое отношение к легендарному автомобилю!
У меня все, за вечер накипело, пусть вас позабавит.
Р.S Диман спасибо тебе огромное, без тебя я б никуда и ни как :)
Комментарии 2
Как я тебя понимаю, тоже самое с моим скаем, владею 4 года, досих пор устраняю косяки прежнего хозяина…
Да у меня с жигой 86 года проблем меньше было))