Решил немного заморочиться, и провести профилактику топливной системы. Связался с всеми известным производителем автохимии LAVR, после чего у меня появились баночки с интересной жижей.
Итак, первым делом был использован комплексный очиститель топливной системы LAVR (арт. Ln2123)
Описание производителя:
Присадка в бензин на основе запатентованной моющей рецептуры LAVR ISP / DET™ комплексно очищает все элементы топливной системы бензинового двигателя от начальных отложений. Присадка продлевает ресурс форсунок и конструкционных элементов камеры сгорания, выводит воду из топливной системы, способствует очищению катализатора. Применение продукта нормализует расход топлива, устраняет трудности с запуском, стабилизирует работу двигателя, снижает токсичность выхлопа.
Действовал строго по инструкции, залил средство в бак, а затем заправил 40л бензина, и все искатал до сухого бака.
После этого был использована по той же схеме моющая присадка в топливо (арт. Ln2126), ее можно применять на регулярной основе).
Тае же мною были получены реставратор-полироль пластика(арт.Ln1459-L) и медная смазка в аэрозоле(арт. Ln1483).
О первом уже имеется много записей, тут прям мое почтение, это лучшая полироль из тех, что у меня были, а было из не мало, в том числе и от именитого немецкого производителя, ее прям рекосендую и без всякой рекламы.
Касаемо медной смазки. Она была использована при сборке всего выхлопа, наносится равномерно, при закручивании болтов/гаек остается в резьбовом соединении, а не выдавливается гайкой, чем страдал купленый в местном магазинчике нонейм, в общем в применении она мне очень даже понравилась, тоже могу рекомендовать.
Но все же, больше всего интересовал итог очистки топливной системы. Я не буду писать о чудном исцелении, об уменьшении расхода или улучшении динамики. Чисто субъективно, как будто двигатель стал работать немного иначе, пропали редкие подергивания на холостых, возможно чуть изменился отклик на педаль газа, но в любом случае отрицательного результата я не получил, а получил скорее положительный, да и профилактика наличия воды в баке лишней не будет.
Данную химию можно заказать на официальном сайте: lavr.ru (где иногда еще и приятные акции проводятся).
А так же имеется официальный магазин на ozon: www.ozon.ru/seller/lavr-c…7786/?miniapp=seller_7786
А так же wieldberries:
www.wildberries.ru/seller/39485
П.с. Работы по бамперу постепенно ведутся, вылепливаю из скульптурного пластелина недостающую накладку. Скоро буду снимать матрицу).
Комментарии 10
Я с опаской отношусь к очистителям, попадающим к "рабочему месту" через бак. Себе позволил, потому что бак и всю магистраль промывал со снятием.
Промываю форсунки без снятия самодельной установкой на базе резервуара от паяльной лампы. Использую ML101 LAVR, 1 л / Ln2001 и LAVR SERVICE, 1 л / Ln3522. Разницы между ними не заметил. Но действуют оба хорошо, после промывки появляется "чакающий" звук форсунок.
Прочитав на Драйве положительный отзыв с фото, воспользовался очистителем клапанов и камеры сгорания LAVR, 310 мл / Ln2134. Конечно, ради чистоты эксперимента нужно было сделать снимки эндоскопом до и после. Но я в то время вымотался с ремонтом (машина три недели простояла во дворе на самодельных пандусах из шпал) и уже было не до мультимедиа.
Также понравился раскоксовыватель ML203 Novator для двигателей более 2 литров, 320 мл / Ln2507.
Данные очистители не такие агрессивные, поэтому что то упороть шансы небольшие
Советую этот комплект. 100% результат👍
Ешо только при плюсовой температуре применять можно
То, что вы заливали, тоже при — 5 +30, у таких составов — 5 у всех диапазон.
Сегодня промывал Лавром форсунки на Лансере 9, помогло, Где-то неудачно заправились, плюс ацетона в бак)
А я с ацетоном в бак завязал еще в период владения селикой)
Это были крайние меры) по наличию здесь и сейчас)
ROManCELICA
А я с ацетоном в бак завязал еще в период владения селикой)
а шо так?
Не помню уже, что то мне не понравилось