Довелось мне на выходных заехать в гараж, дабы переобуть тапки на летние. Помыл машинку, переобулся, до кучи разобрался с нерабочими противотуманками. Перетрес обе туманки, проверил предохранители, прозвонил все провода, дело как оказалось было в окисленных контактах на кнопке. И тут дернул меня лукавый, "а не заехать ли мне на СТО, подвеску посмотреть, один фиг стойки менять, пусть за одно посмотрят, может еще что нужно…".
Задрали бравы молодцы мою машинку на подъемник, стоят смотрят, улыбаются…
То что у меня порогов почти нет я конечно знал, но то что до такой степени они за зиму высыпались даже не подозревал (спасибо предыдущим хозяевам за тщательное подкрашивание, при покупке так же задирали на подъемник на пороги даже не смотрели ибо выглядели они на четверочку с минусом :))
Итак вердикт ребят из СТО:
Стойки + пыльники стоек — замена в круг.
Сайлентблок левый задний — замена.
Сайлентблок левый передний — замена.
Тормозные диски передние — износ 40-50%.
Барабаны тормозные — замена.
Тормозные шланги передние — замена.
Рулевая рейка — замена.
Крестовины рулевого вала — замена.
Ну и конечно же пороги :)
Как начинающий короновод да и водитель, хотел бы поинтересоваться у более опытных товарищей:
Какие стойки ставите? Ибо мнения разделились за и против KYB.
Отдавал ли кто переваривать пороги, на что смотреть при заборе ласточки? Может кто посоветует куда ехать в Томске, Новосибирске, Кемерово?
Комменты 1
По подвеске можешь у меня почитать, взял Каубу Эксиль Ж, по сравнению с Тохико по жестче!Но!дорогу держит нормально, не плавает и повороты входит тоже вроде бы лучшее.
Но это мое мнение, я пока проехал на них 500км так что толком не понял, но по трассе понравилось.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти