"ОДА" про рулевое колесо

Наверное "стареем"…
В годы не однозначной молодости, мне Нива "коротыш" досталась с кожаным салоном, "спорт" рядом КПП и кожаным эргономичным рулем — "маленьким" (32-33 см. где то).
Про ГУР на Ниве — ни кто и "не задумывался", а ЭУР еще "не придумали" и маятникового рычага на подшах не было — и ведь все устраивало!
При установке рулевой ЭУР колонки от Приоры — выяснилось что : приороруль с аирбэгом — заставляет кардинально подрезать козырек приборной панели — т.к. имеет ярко выраженную трапецивидную форму (за плоскостью "колеса" — в сторону рулевой колонки).
И вспомнил я молодость и начал искать варианты…
Мысль о "чисто" спорт руле — настойчиво беспокоила воображение.
Но опыт прошлых лет начал "успокаивать" :
первое и самое главное — на "дальнике", на трассе размер штатного и Нивского, и Приоровского(чуть меньше нивского, где то 38 см.) да и Лачетти оптимальны
(с маленьким рулем- хорошо в "шашечки" в городе пару часов погоняться)…
второе и еще более "главнее" — это огромное количество красивых по форме/цвету и на столько же, смертельно опасных — клонов мировых лидеров этого стритрэйс движения.
Помятуя — как на бэхе 3-ке, штатно установленный трехспицевый МОМО — спас Жизнь
(я левой стороной груди -там где сердце — промял его "на эллипс", констатировали ушиб, даже трещины на ребре тьфу, тьфу — не было).
Вот и получается — что для Нивы ориджнл МОМО с ориджинл переходником(не менее важная деталь "для жизни" — чем сам руль ) — ну объективно — ДОРОГО! (столько еще — недоделок, а тут руль!)
третье — ее величество ЭРГОНОМИКА — рулевую колонку устанавливали сразу с штат приорорулем я прикинул вроде норм (руки на руле.ноги на педалях)
А "вычислять " вылеты руля с учетом длины переходника — да без возможности "примерки" — тут и 1 см. для экспедиционника БОЛЬШУЮ роль играет!
(Когда под 3-4 тыков, в разных условиях, за этим самым рулем, в прямом смысле проводишь- это КРИТИЧНО!)
четвертое — в случае выхода из строя усилителя руля
в пампасах…Вообщем мне "дико жаль" того нивавода кто установит "маленький" руль
И пришел я в Би-Би и взял Сызрань для 2170, но пережитки молодости -сделали свое Дело и уж совсем без "спортивности" — не обошлось :

Устанавливается "просто" вместо штата, сертификат мне распечатали, печать поставили -вылет один в один примерно, а вот форма "сзади" и позволяет решить проблему трапецевидности родного приороруля :

Честно говорю — лучше б он был 38 см…
На два сантиметра — меньше по диаметру- вроде норм!
НО ЕЩЕ МЕНЬШЕ— не рекомендую!
И центральная кнопка клаксона -то же повлияла на выбор…
У Сызрани есть более "красивые" модели для Приоры, но с маленькими кнопочками на спицах…
(меня они в Лачетти -если честно — раздражают — в повороте — фиг "бибикнешь" — потому что — не попадешь…)