Не так давно нашёл новые маски на фары 3102 в Москве.
Старые были сломаны и заботливо "присраны" саморезами.
Снял решётку радиатора и почистил полиролью от хрома, как оказалось даже простой преобразователь ржавчины картину сильно не портит, некоторые места удалось побороть. Значок поменял давно, родной конечно уже выцвел.
Зима и волга беспощадны, аналогичные рыжики есть и на бампере, их также убрал, они поверхностны.
Вытащил стекло у фар, отмыл, есть мысль поставить прозрачные от МАЗа, но пока пусть будут родные.
Также купил ПТФ, жёлтые, да ещё и с декоративными крышками, но пока руки не дошли.
Комментарии 10
У меня как раз осталась решетка радиатора в хор сост. и очки новые.
Спорить не стану, но повторюсь, на современных иномарках внизу стоят именно птф и включатель именно птф, много ездят габариты + птф, это правилами разрешено, сомневаюсь что производитель внизу поставит дальние огни, наоборот, например икстрейл ниссан имеет огни в релингах, и включаются они именно с дальним. А фара маз камаз так и называется фара головного света.
Гладкостекольные головные и филипс с желтком! Вот это эффект, в сравнении с штатным светом, земля — небо
Что такое филипс с желтком? Лампочки? А гладкие стекла вроде как нельзя на противотуманнки — это как дальний свет используется на фурах как прожектор.
Гладкие стекла в птф поголовно во всех современных иномарках, все зависит от конструктива, стекло гладкое значит рассеиватель рифленый, и наоборот.
Ближний свет, да, а если гладкое стекло на противотуманнках то там нет рефленного отражателя, и называются они как дальний свет для бездорожья. Используются туманом с гладким стеклом на мазах и камазах как Прожектор.
Примерно месяц гоняю с прозрачными фарами. Кайф неописуемый. Ближний стал похож на ближний, дальний, соответственно, на дальний. СТГ в сравнении с заводскими фарами чёткая. Ну если сравнивать с какой- нибудь более- менее не древней иномаркой с линзами в фарах, то СТГ просто есть (не особо и чёткая, но выраженная).
Вот тоже думаю на прозрачные перейти, с родными слабый свет
Мои заводские не спасли ни мойки стёкол и отражателей, ни всяческие герметезации, ни бесконечные регулировки, ни, даже, дорогие лампы (сначала Които (фуфел, кстати), потом Филипп Грин с прозрачной колбой). Весь потенциал Филипсов именно на прозрачных фарах и раскрылся.
serjkos
Вот тоже думаю на прозрачные перейти, с родными слабый свет
Вот, кстати, так выглядит СТГ на прозрачных стёклах