Парни, ситуация. Поменял моторчик насоса, обслужил Хальдекс — и нифига. Моторчик жужжит, но задние колёса стоят. У меня порван подрулевой шлейф и горит гирлянда на панели — при пуске значок АБС тухнет и загорается, плюс горит ЕСП. Куда и на что думать?
И ещё: есть подозрение на смерть блока абс, какой, если что, ставить?
З. Ы. Не делал развал, говорят, что он должен выполняться с подключением к тачке — так ли это?
Уфа, Россия
Не работает полный привод — почему?
Skoda Octavia 2001, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Брянск
Skoda Octavia, 2002
575 000 ₽
Новодвинск
Skoda Octavia, 2009
470 000 ₽
Волоконовка
Skoda Octavia, 1998
330 000 ₽
Курган
Skoda Octavia, 2010
560 000 ₽
Реклама
Комментарии 14
Если ошибка по абс, то халдекс не будет работать.
А он работает) Грешу на кривой развал, из-за него датчик угла поворота руля ругается.
И тебе вроде уже писали что подрулевой нужен квадратный под ЕСП.
Уже с этим вопрос решён, скоро приедет
👍
ЕСП может гореть как из за АБС так же и из за подрулевого и если схождение сильно сбито тоесть руль криво стоит, но так как у тебя порват подрулевой то из за него.
По поводу развала: подключать ничего не нужно, всё выставляется на ура
Провода перепутал при подключении самого моторчик, частая ошибка при замене моторчика.
Он в обе стороны крутится что ли?
Моторчик электрический постоянного тока. Подцепил акб крутит в одну сторону, перевернул провода на клеммах, в другую.
Roger013
Он в обе стороны крутится что ли?
Моторчик оригинал, или китай?
Неоригинал, заказывал с Челябинска
Так же обманулся, на месте в разъеме пины местами сменил и все хорошо стало, когда китайский ставил, с пинами у оригинала фото сохранено, исключает.
Roger013
Неоригинал, заказывал с Челябинска
На неоригинале чëрный это + а коричневый -, а в оригинале чëрный — а жëлтый + и он должен крутиться по часовой стрелке.