Подготовка передних рычагов (18.02.2023)

Предыстория: как только купил автомобиль, спустя неделю поехал на полную диагностику подвески.
Выявили только небольшой люфт в переднем правом ступичном подшипнике.
Заказал подшипник фирмы Koyo.
Поговаривают что это тот же самый подшипник что и оригинальный, только нет слова MAZDA.
Обошёлся он мне в 3000₽, если не изменяет память. Дата покупки 25.08.2022.
Менял в сервисе АвтоРусь. Замена обошлась в те же 3000₽.
Установили правильно, датчик не обломали, нареканий нет.

Но не за долго до Нового года на одной из загородных дорог, почувствовал посторонние звуки из передней подвеске.
Сразу предположил что могли выйти из строя шаровые опоры.
Автомобиль в это время ехал прямо и не уводил в сторону. Многие говорят что это может влиять.
05.01.2023 заехал на диагностику подвески. Выяснилось что мои предположения были верны. Обе нижние шаровые под замену, а так же верхняя правая шаровая тоже.

Поехал покупать запчасти заранее. Рассматривал для себя только фирму Fenox. Покупать оригинальные не считаю разумной переплатой денег.
Заехал на Кунцевской авторынок, нашёл павильон запчастей на японские автомобили. Там мне посоветовали купить рычаги фирмы HANSE (Производитель Чехия).
Правый — HA812226
Левый — HA811225
Цена была так же приемлемая. 11000 ₽ за штуку.
Продаются они в сборе, не как на Fenox (можно купить одну из половин).

Единственное различие которое я увидел у них, это наличие пресс маслёнок (тавотниц). У Fenox они есть а у HANSE нет.
Для меня это не стало препятствием.
Съездил в магазин, купил тавотниц несколько штук (обязательно под углом в 90 градусов, иначе будет не возможно шприцевать на установленных рычагах). Весь остальной инструмент у меня присутствует.
Приступаем!

Тоже самое проделываем со вторым рычагом.

Как только я всё это проделал, решил осмотреть пыльники.
Вот как чувствовал что это необходимо сделать.

Оказалось что на одном из рычагов был брак. Видимо при отливке во время изготовления образовались пузырьки воздуха, и вышли на поверхность резины. В этих самых местах могла образоваться дырка и последствий можно было бы не избежать.

Почитал на драйве кто то ставит пыльники от Нива Шевролет под кодовым названием SEVI 6121.
Красные, из термопластичного полиуретана.
Взял сразу 2 на OZON по 150 ₽ за штуку.
И спустя время поменял на обеих рычагах.

Встали лучше чем те что были до этого. Плотненько обжали конус, вряд ли влага будет туда попадать.

На этом этапе нижние рычаги готовы!

Спустя время не сильно разбираясь в вопросе заказал верхние рычаги фирмы CTR, и хорошо что решил сделать об этом публикацию. Выяснилось что я заказал рычаги на кузов gg а не gh.
Разница у них в том что сайлентблоки на gh запрессованы с наружи во внутрь, а у gg наоборот.

Пришлось терять деньги, так как я покупал их на Яндекс Маркет, а там возврат этого товара не 14 дней а 7.
Пока лежат на полке, думаю продать кому нужны.
Заказал в итоге правильные рычаги под номерами CQ0262R и CQ0262L.
Это правильные номера!

И вот эти самые рычаги ⬇️

Запчасти на фото: CQ0262L, CQMZ16L

Качество отменное. Они обошлись мне в 3300. С ценой в этот раз немного подфартило).

Надеюсь пост останется кому то полезным! Скоро будет замена, напишу об этом следующий пост.
Всем удачи! 🍀