Промежуточный итог

Шалом!
Так как писать за каждую суету реально лень, то решим тупо резюмировать на данный момент.
1. Начнем с прошлого года и испытания жижи для уменьшения шума от гидрокомпенсаторов. Пост имеется — результат отрицательный. НЕ рекомендую.

2. Далее были приобретены гидрокомпенсаторы фирмы СТАР с Авито и успешно интегрированы.
Результат: стук прошел.

3. Одновременно с гидриками было заменено реле на генераторе. Достали провалы напряжения и тухнущие фары при выжиме сцепления, сбросе газа, и переключении на пониженную скорость! Реле куплено в соседнем магазине Лада деталь. Был установлен TRT05-1 — Заменил на 849.3702. Стабильно 13,9 — 14,0. Но на будущее надо будет или в переборку генератор, или новый — так как уже имеется выработка на кольцах якоря.

4. Заменены все уплотнительные кольца на ресивере и кольца на форсунках. Куплены в соседнем магазине. Причина — в морозы машина работала с провалами (почти глохла), пока чуточку не прогреется. Так же заменил все катушки (заказал на Озоне комплект — 4 штуки, за 2800, Новосибирские), заменил свечи. Результат: автомобиль работает ровно!

5. Были так же приобретены и успешно интегрированы всякие мелочи.

Заменил заглушку картера сцепления ВАЗ-2108 силикон / 2108-1601223 — старой можно гвозди забивать.