Всем привет. На днях наконец-то потеплело и я, пользуясь моментом, приступил к обработке передней части машины мастикой. Для первых слоев выбрал полимерно-битумную. Но перед нанесением сей черной мазюки всё хорошенько обезжирил и приклеил в арки по два куска СТП 4 мм.
Также СТПшка закрыла два технологических отверстия. Верхнее, которое ведет напрямую в салон, вообще не понятно для чего. Оно было закрыто резиновой пробкой. Нижнее, чтобы обработать полость мовилем, достаточно проколоть отверткой, а после заклеить кусочком той же СТП.
Затем приступил непосредственно к обработке мастикой. Первый слой нанес более жидким составом. Разводил бензином "галошей" — испаряется быстро и запах не очень резкий. После того, как первый слой стал матовым, нанес второй более толстый.
Участок под радиатором ( фартук вроде называется) дополнительно покрыл тремя слоями антигравия из баллончика.
Пока сохли первые два слоя, обработал полости лонжеронов мовилем из баллончика.
Сейчас у нас снова похолодало и нанесение финишного слоя (резино-битумного) пришлось отложить. Резино-битумную мастику нанесу лишь в местах, подверженных пескострую( арки). Поэтому уже частично собрал "морду".
Осталось дождаться хорошей теплой погоды)))
Комментарии 2
Вот от души замазал!)
у нас тоже погода чудит, временами снег идет …все тормозит и холодно.
Старался) Хочется сохранить кузов. У нас ночью снова снег был! Для Юга это вообще ни в какие ворота не лезет…