Сегодня будет много слов и мало картинок ! кто дочитает — молодец)
Приобрел я себе не так давно компрессометр. Техноавто чтоли фирма. Недорогой. Померили другу на 15шке, показываает 11.5-12 все гуд. начал мерить себе … о_О 14 13.6 14.1 13.2… Откуда столько ? оО первые мысли прибор врет…ну тогда либо у друга на 15шке 10 очков, либо я хз. На прибор я не грешил. Масло в цилиндрах…Хм да вроде уровень в норме…Видимо очень много нагара — значит делаем раскоксовку !
Раскоксовку выбрал лавр 202, с промывкой масляной системы в комплекте.
Ждал час, так как машина нужна каждый день.Жижа вышла гряяязная из цилиндров. Самое удивительное что залил я по 45мг в каждый цилиндр. А высосал обратно гораздо меньше, из 3го цилиндра вообще ничего не удалось высосать, Хы. Думаю ну все компрессия до 9 упала ))))
Вкрутил свечи, дал поработать 15 минут…Ждал клубы адского дыма, особо не дымила. Потом заливаем промывку в масло и еще 5 минут. После этого меняем масло. Все просто казалось бы, но это был бы не я…если бы на этом остановился.
И так пока я выставлял поршни в центральное положение на глаза мне попался ремень ГРМ, а точнее то чего там не должно было быть, жииирная трещина о_О вот те на — под заамену срочно! откатал на нем около 15к. Балково ремень. Купил такой же. Ролик менял в прошлый раз. Помпа тоже еще живая.
Самое интересное было днем еще, на рабооте, я решил проверить уровень масла, так как давненько я не проверял его, ибо все хорошо было. И каково мое удивление было, когда уровень был на сантиметр ниже минимума ! о_О о_Оо_О Удивлению не было предела…куда оно ушло ? Жор масла ? не в таких колличествах…либо я бы дымил как паравоз. Значит куда то утекает — хреново.
После того как сделал промывку — начал искать возможные места утечки. Датчик уровня масла, фильтр, сальники — все сухо. Поддон только потеет. Кароче куда делось столько масла я не понял.
После промывки пришло время менять масло. Выбор я сделал необычный даже для себя. Решил попробовать Лукойл ЛЮКС 5W40 SN/CF синтетика.
Кто то скажет что лукойл гавно, я тоже так раньше думал. Много читал о нем и буду следить как оно себя ведет !
В общем залил масло, выставил уровень. Двигатель чуть тише работать стал — наверно потому что масла больше в нем стала ))))Хехе.
За одно поменял свечи. WEEN 2108-2115 8 кл.инж Нидерланды 121-1370. 345р в анласе.
Последним я менял ремень уже по темну. С фонариком выставляя метки. Разошлись на ползуба, хм лучше поймать не удалось. Закончил в 10… После этого отвез друга домой. И там решили замерить компрессию — контрольно
И так после раскоксовки компрессия стала такая 14,2 13,8 13.5 13,9
Все бы хорошо, но откуда столько ?
Один нюанс. По ПТС у меня двиг 2111, степень сжатия 9.8. Компрессия должна быть 9,8*1,3=12,74
НО у меня стоит ГБЦ 1118 почему то…как я читал там камера сгорания больше — следовательно степень сжатия должна быть меньше, а у меня наоборот. Получается степень сжатия 10.7
Очень интересно заглянуть в движку внутрь и посмотреть что там стоит…
Вот такая история о том как я решил просто компрессию померить)))
В итоге теперь слежу за уровнем масла и за маслом )) Если кто подскажет еще куда могло бы масло убежать и откуда такая компрессия — буду признателен! Всем спасибо !)) не ломайтесь )
Комментарии 12
и ещё датчик фаз наблюдаю, на полторашках его не припоминаю
датчик фаз стоит как заглушка )
тогда вполне возможно, что башку от 1.6 поставили ))
ГБЦ 1118, то есть от калины) у калины вроде 1.6 ) но говорят у такой ГБЦ камера сгорания больше — следовательно степень сжатия меньше)
Может фрезернули )
может)) может КВ стоит от калины, может поршня другие)) всякое мб )
edik-sed
и ещё датчик фаз наблюдаю, на полторашках его не припоминаю
у друга 15шка 2004г.в. 1,5 инж. с датчиком фаз. была рабочая 14ая тоже с датчиком фаз 1,5л 2005год.ставили их в общем, но крайне мало и редко такие встречаются
А может двигатель был заменён? Насколько я знаю, до 2004 года движки шли 1.5, а на них ресивер железный, а у вас пластмассовый, вроде как 1.6 это )
у меня блок то вроде 1.5, ГБЦ 1118, а ресивер от 1.6 )) Сборная солянка )) а может и 1.6 стоит, чрет его знает)
русским тазам русское масло!
Впускной патрубок и заслонка не в масле?
Нет, сальники КВ тоже посмотрел.