Добрый день!
Хотел вот посоветоваться по поводу установки AGM аккумулятора, этой зимой очень мало езжу и штатный аккумулятор не успевает зарядиться, а AGM технология позволяет за короткое время зарядить аккумулятор. Может кто использует, что скажите стоит ли такой ставить? На втором фото 2 одинаковых акб но в одном пусковой ток обозначен в ССА а в другом в А, в чем разница и какой надо ставить на наш авто?
Комментарии 14
Не стоит переплачивать.
Агм вещь дорогая. Заряжать его все равно нужно переодически, как и обычный аккум, иначе падет смертью храбрых раньше отведённого ему срока.
При прочих равных он, конечно, эффективнее будет. За качество вольвовского не знаю(по идее все гуд должно быть, но времена меняются.)
Себе поставили агм аккум banner ещё в доковидное время в одну из машин. Австрийский. На тот момент это был один из лучших вариантов на сколько я понял. Благо бюджет позволял.
Стоит отметить, что там где обычные Аккумы помирали, этот ещё живет (у нас в машине утечка/саморазряд/недозаряд, который не побороли до конца…) Так что определённый смысл есть, но я бы не рассчитывал, что это прямо совсем панацея.
Насчет АГМ, на обеих машинах стоит АГМ аккумы, следующие наблюдения:
1. На Вольво стоит от БМВ б.у. купленный на авито 110 а.ч. что ли, в 19 м году поставлен. В 21 году перебрал генератор, поставил на 160А. Аккум практически всегда заряжен на 90 процентов. Поездки от 45 минут до неск часов, раз 5 в неделю.
2. На мерсе стоит аналог заводского варта, все остальное штатное. Аккум заряжается неск суток раз в неделю. Поездки короткие минут по 20, штук 5-6 каждый день
Хотел уточнить у Вас до переборки стоял генератор на 140А и хватало его для зарадки акб 110Ah? У меня генератор стоит 140А, я думаю акб 70Ah и пускового тока 760А мне хватит
Насколько я помню на 140А тоже заряжал нормально его. Еще как понимаю если гена исправен то емкость аккума роли не играет, времени чуть больше понадобится просто. Аналог шланга и бассейнов разного объема.
И еще такую штуку заметил, напряжение борт сети в вольво 14,5 В максимум, в мерсе около 15 В практически все время.
Спасибо! Все понял, буду брать
Может конечно показалось, но после смены на этот АГМ от бмв зимой в мороз он как то легко проворачивал коленвал дизеля, прям иногда аж двигатель жалко становилось по первости…
И еще прижимную планку нижнюю снял, он не влез по штатной площади из за емкости.
Svyazist1972
Спасибо! Все понял, буду брать
Недавно брал на бензинку AGM EUROREPAR 1620012780 70Ah 760A за 13,3 тыс руб. Сделан в Италии. На Рено поставляется. Как вариант.
Круто, а где брали? И как по размерам встал? Просто чтобы нижнюю планку затянуть там 2 отверстия на длину 350мм и 280мм остальные не подходят
У нас в интернет магазине местном. Он и сейчас примерно в ту же цену. Дата ноябрь 2022. На ZZAP наверное ещё дешевле. В том году приятель брал на Рено дизель его, у него и подсмотрел.
Svyazist1972
Круто, а где брали? И как по размерам встал? Просто чтобы нижнюю планку затянуть там 2 отверстия на длину 350мм и 280мм остальные не подходят
По размерам один в один с нашим. Говорю же, на хс-90 бензинку 2.5 поставил. Планку поставил, соответственно.
почему бы не глянуть на литий-титанат с таким бюджетом?
Я много читал на эту тему, и понял что сейчас сложно купить именно новый акб такого плана
Очень хороший выбор.