Не! господа, чё не говори а французкий автохлам в лице "308 пижо))" довольно сырой овощ!)) как бы там не писали про дикое совершенство мотора и умопомрачительное техническое превосходство АКПП с элементами типа что то от Порши))) … неееее… чёта приврали эти псевдо корреспонденты! не, не скажу что пижо) полное №;"";%: но у меня есть китайский жипик GW Safe которого я эксплуатирую по черному вот уже 5 лет, дык он на меня еще не разу не наводил тоску, работает как вол, и легкие покатушки и дрова с мусором возит и стройматериалы но капризов ни каких! а вот жожо 308 тот еще гавнюк. До пыжа была довольно дорогая францужинка Рено Лагуна Гранд Тур ё её! она тоже была дико капризна и с тех пор зарекся не брать французкий автопром, НО! жене понравился 308! купили блин на свою шею… жиж конечно еще в строю руки у меня всё как ни как из плеч вылазят но… я как бывший автослесарь им не доволен. Все эти системы VTI себя не оправдывают, конструктивно сложны а толку мало. Расход большой, у меня где то 9л. на 100 при очень нежном вождении, клапана долго цокают пока в тепловой режим не войдут, коробка с толчками!) и т.д. и тому подобное еще 1000 косяков хотя по эргономике все ок. Я понимаю умников говорящих что надо менять масло в коробке на 20т.км. и в мотор надо лить супер масло Total Quartz Energy за дохрена денег… но не ребяты, это не мега майбах-ферари чтоб так его ублажать. Короче! машинка эта паршивый среднячок со своим замутами, но ездить на ней все равно приятно) Всем удачи на дорогах.
Москва, Россия
Peugeot 308 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Кемерово
Peugeot 308, 2008
239 000 ₽
Санкт-Петербург
Peugeot 308, 2008
320 000 ₽
Новокузнецк
Peugeot 308, 2009
270 000 ₽
Краснодар
Peugeot 308, 2008
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
Полностью согласен с автором поста, за одним столом на работе сидим с коллегой. у него правда брат близнец 308. а именно С4 (не пикассо). так все в тему. и расход под 10. и коробка с толчками. и подвеска рассыпающаяся, и радиаторы печки текущие, и масло только "Тотал", все в тему. Машиной кроме внешнего вида он не доволен. а вот жене вроде как нравится. короче поддерживаю ГУМНо. а не автопром.
Так взяли б еще одного GW Safe, коль не ломается. На что Вам "мужское твердое слово", уговорили б жену. Так мол и так, это вот машина, а пыжи это хлам французский. Не ведись, милая, на красивые линии, на качественную отделку салона, на модный дизайн…Это все ерунда! Сумарно вожу Пежо уже более 9 лет-НИ ОДНА машина не подвела и достойно и исправно служила в быту. Как следишь за машиной, так она тебя и возит…
Чуть криво изложил мысль. Не Пежо левая кантора) а только EP6 и AL4, для таких серьезных концернов как BMW и PSA такое недопрогнозированое поведение агрегатов мягко говоря недопустимо. Слишком рано выходят из строя ключевые железяки типа помпа, цепь, термостат, сальники, клапана на коробке, даже у самых "аккуратных" руляк)
Не берусь защищать PSA концерн, все грешат, тем более, что сегодняшний автопром работает по принципу "высасывания" денег из автовладельца путем перевода бОльшей половины автозапчастей и узловых агрегатов в разряд "расходников", а не по принципу долговечности механизмов. Но! Тот же VW Passat 2010 года (из салона, не с рук) моего хорошего знакомого к 2013 году буквально завалил хозяина значительными поломками, включая замену коробки передач (DSG). Ни один концерн (людской, народный) не может Вам гарантировать "безполомочную" эксплуатацию автомобиля, даже в период гарантийного срока.
Многое от водителя зависит.
Проехал уже больше 120тыс. без особых проблем. Самый дорогой ремонт замена цепи почти 12000р, остальное по регламенту. Проблем нет (МКПП).
Хотел взять с механикой но их чето так мало, а что были то немного кривые, в смысле чуть битые, крашеные, а у меня с этим строго) месяцы потрачу а найду конфету, хотябы по кузову)
что за фобия к крашеному авто? ты же всю жизнь на нём ездить не будешь, года 2-3 максимум, за это время даже плохо покрашенная деталь не сгниет
продай пижо возми тойёпту и будешь щщщаслив
На таету денег не хватило)) месяц искал Toyota Corolla X (E140, E150) 10года рублей так максимум за 400, но ниче стоящего…
Коробка гуано и с этим не поспоришь, движок компания БМВ подкинула, спасибо им большое. А вот скажем возьми дизельный 308 на айсине или на механике, и там будет совсем другая история.
Знатный высер, но чет ни о чем :)
Из минусов:
1. расход 9 литров на сотню.
2. Цокают клапна.
3. Толкается коробка.
4. Тотал энержди дохрена стоит.
Приору надо было брать
)) да я не жалуюсь, так… накалякал от души а то блог был какой то пустой, я и не думал что это ктонить прочтет.
в интернетах ничего нельзя написать незаметно :)
Я хоть и не старый чемодан но это моя первая публикация на просторах всемирной паутины!) понятия не имею кто здесь куда) как бы меня не втащило!))) в эту тему)
Total Quartz Energy — это еще середнячек по цене
Через 1000 км. смена масла! Залью обычную синтетику типа Shell Helix 5W-30 и пошли они со своим Total Quartz) не верю я во все эти тотальские чудеса. Маркетинг и ни какого волшебства.