Добрый вечер.Вопрос как лучше поступить с рулевой рейкой? Купить и поставить восстановленную оригинальную или купить новую не оригинальную? Ну понятно что еще есть вариация отремонтировать свою. Я сам склоняюсь к новой не оригинал, но вот не совсем понятно какого производителя выбрать. Смотрю в пределах 30тык. Посоветуйте что лучше. Рейка как я понял с цилиндром 4000KN.
ЗЫ вопрос что делать решился сам по себе.Сегодня в сервисе по ремонту ребята приговорили рейку к замене. Сам цилиндр подтекает и сказали что их не ремонтируют, да как оказалось она уже ремонттрованная. Так что ждем новую китайскую рейку. Ну и верхний сальник уже ремонтный стоит.
Комментарии 28
На пежо новых не оригинальных нет(по крайней мере на 308), есть только восстановленные и восстановленная это кот в мешке, лучше свою отремонтировать или если бюджет позволяет, то оригинал взять
Скажу свой опыт на двух машинах восстанавливал рейку у себя в городе, ребята знают свое дело. На первой машине уже 4 год она стоит ни каких проблем не течет не капает, не стучит, на 2 машине тоже все норм. Есть в борт журнале у меня. Щас конечно цены поднялись. По поводу неоригинала, есть рейки которые с виду похожи но не встают на машину на ютубе есть видос. Самое главное в этих рейках это не лить в гур всякое гавно и 2 момент закрыть пыльником распределитель сверху пыль, грязь как наждачка от туда и начинает масло хреначить.
У меня тоже что-то не понятное с рейкой, Я думаю, потом прикупить с разборки и отдать на восстановление
А смысл? Почему сразу свою не отремонтировать? Вроде везде обещают в течении дня сделать, если нет сильных проблем.
В инете милион видио как она разбирается. Никаких там приспособ и прессов не надо.
Или оригинал и не париться рас нету желания ремонтировать и бегать по токарям которых нет
Я ремонтировал. Вал мне проточили, выточили втулку из графитонаполненого капролона с прорезями по наружнему диаметру и по внутреннему чтоб воздух гулял. Упорный стакан тоже токарь сделал по копии оригинала.
Но это сей час все в продаже есть.
По золотнику, колечки пластиковые поменял( подобрал в гидравлике где рейки делал.
Кольцо скольжения мне токорь сднлал из бронзы новое. И поставил два сальника подряд с внутренним размером 19.5. И сверху на золотник пыльник от шаровой опоры.
Если руки не из жопы есть токорь который не кревляется, то все делантся бюджетно. Мне два года назад в 1800 все обошлось. Нету там ничего сверх сложного. И смазки на шток не надо гчень много наносить. Или в раоне направляющей втулки тавотницу вкрктить и пару раз в год по два качка заглаза.
Проехал я уже больше 250000
Ну судя по тексту вообще плевое дело, осталось видимо купить станок токарный и выучиться на токаря ибо у нас тут токарей кот наплакал, а те что хорошие заняты все.
ЗЫ еще и по быстрому раскидать рейку и изучить устройство живьем)
Если вал сильно изношен, то надо его отдавать на напыление, потом шлифовка, берёшь рем комплект оригинал и рейка будет как новая . Если износ не критичен и без раковин на валу от ржи, то просто шлифовка .
Опять у тебя рейка ? Я свою восстановил уж не помню когда и проблем нет, родная после ремонта ходит 150 т.км . не меньше а бывает и больше, ну а так конечно купи новую на полтора года а потом опять новую .
Почему опять? Это первая в моей практике умирающая рейка)
Может я и ошибся но такая ситуация тут на драйве была, один в один, я спросил через год про рейку типа как новая себя показала, и товарищ написал что рейка также потекла и на выкид .Вот я и подумал что это ты и опять типо очередную новую покупать будешь .
Я за новую
Да я вот тоже за новую, но не знаю какого производителя из бюджетных выбрать.
Любого, своё отходит
Сколько ты планируешь отъездить на ведёрке?
Пока не помрет, я не сторонник частой смены авто.
Посмотри в гидро-системах
Там и новые и восстановленные
Решай сам!
Офигенный совет, спасибо поржал. Я вообще то спрашивал тех кому есть что сказать.
Ну, так я и сказал. А по существу, начни с нового неоригинала. А там, как ляжет.
А какие проблемы с родной рейкой?
Люфт, стучит и через сальник рулевого вала гонит иасло
У меня стучала очень сильно, я восстанавливал. Пол года полёт нормальный.
rusl143
Люфт, стучит и через сальник рулевого вала гонит иасло
Менять её то ещё удовольствие.
А что там геморойно ее снимать?
Немного возни может возникнуть с трубками (там не особо много места их открутить, я половинкой ключа откручивал) и вытащить снятую рейку, но можно открутить подрамник и будет проще.
rusl143
Люфт, стучит и через сальник рулевого вала гонит иасло
Купить ремкомплект, и можно и самому перебрать.
Честно говоря движки сам перебирал, а вот рейку ни когда в руках не держал.
А я попробовал, ничего там сложного нет, да и ни кто лучше не сделает как своими руками.