
Пришлось в январе уехать в командировку до марта. Ну вроде машину я подделал, особо ломаться нечему, супруга должна быть спокойна. Но …
Опять начались траблы, сначало с автозапуском: вроде первые запуски нормально происходят, а под утро перестаёт заводиться. И аккумулятор стал быстро разряжаться при запусках, особенно если от ключа. Хотя если отключить автозапуск, то напряжение за сутки простоя почти не садится, значит нет больших потребителей. Приезжал брат жены, чтобы "прикурить" Легу, и чуть не разрядил свой новый аккумулятор за пару минут. Убедившись визуально дистанционно, что проблема в коротыше стартера, пришлось принять решение о покупке нового стартёра.
Искать и брать пришлось в местных магазинах чтобы не ждать доставки 2 недели, машина нужна была постоянно. В магазинах кругом китайщина Startvolt и Stellox с ценником от 5500 руб. и выше, но их брать что-то совсем не хотелось. Стал искать перебором оригинальных номеров из каталога Krauf, за что им большой респект! И по номеру GM 96473777 на Дроме в Иркутске вылазит стартер от Remy Korea за 7500 руб., а это и есть оригинал. Спасибо другу Владимиру, что съездил купить его и поменял.
После этого других серьёзных проблем с Легой не было. Но супруга очень недовольна поведением машины и требует замены. Сейчас я уже дома, и буду готовить машину к продаже.











Комментарии 4
Я бы тоже стартер махнул, выделывается на горячую
К сожалению выбор скудноват. А мне считаю что очень повезло.
Зачем продавать то? Только отремонтировал, только слушаться начала 😳
Надо сокращать автопарк. Да и в нынешнем хорошем состоянии можно её продать максимально дорого.