Поменял редуктор заднего моста со свободного на ЛСД, разница заметная 👍🏼 теперь ездим в городе на заднем приводе . В замене редуктора сложностей никаких нет, затраты по времени-
( управился за 3 часа ). Редуктор купил за 200т.тенге (34 рубля) . Масло ЛСД 3 литра в районе 15т тенге. Всем спасибо и удачи " блока вещ"
Комментарии 23
Приветствую! Подскажи как отличить визуально редуктор с лсд от свободного? Хочу купить, продавец не знает что там.
Была Lsd на сурф 185. Заменил мост от прадо 95, поставил Блокку от Иж техно. Пришел к выводу что Lsd пригодна только для городского «бездорожья», на бездорожье только жесткая осевая блокировка дает реальный эффект.
Про реальное НЕреальное "БЕЗДОРОЖЬЕ МАТЬ ЕГО " 😁 не кто не говорит . Первая и главная причина установки ЛСД была ЕЗДА ПО ГОРОДУ НА ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ — LCD справляется ( денюшка потрачена не зря ) . Если нужна жёсткая блока, сделайте Заварку 👍🏼
Заварка это жестко!😂 Клнечно если жип городской, то Lsd за глаза. Главное что бы владелец был доволен👍
От какихТойот вообще подходит такой редуктор в сурф 185? Мне тут раскалывали что чуть ли не от марка.
Задний Прадо и Сюрф одинаковый. С Марком может быть, только передний редуктор ( ПОМУ ЧТО ОН РАЗРЕЗНОЙ на марке, )
Va1sh
От какихТойот вообще подходит такой редуктор в сурф 185? Мне тут раскалывали что чуть ли не от марка.
8" от любого авто, но сателлиты менять, в них шлицы под полуоси.
Читал про LSD от крузака в заднепривод, писали что супер
Стояла ЛСД блока на Паджеро. Полезна только в городе на льду или в песке по ровному. Только чуть диагоналка и все, не работает.
Если я правильно понимаю работу LCD то для того чтобы она работала при диагоналке, нужно:
1. включить межосевую блокировку
2. газовать побольше, потому что не весь момент в мосту уходит на второе колесо
Межосевая не влияет по сути никак на задний мост. По большем газе еще больше зарываешься висящим колесом.
Хотя может на тойоте получше лсд.
Есть еще мнение что ручник подтянуть нужно, но таким я не занимался.
Т.е. ты утверждаешь, что межосевая блокировка, дает гарантированную передачу момента на два моста (на передний и задний мост), но никак не влияет на задний мост. Я правильно тебя понял?
А! Мне кажется я понял твою логику. Ты думаешь что если заблокировать межосевую, то в заднем мосту ничего не измениться? Так?
Да. При езде на заднем приводе лсд лучше всего будет работать) Дрифтить с ЛСД весело.
anonim-no
Т.е. ты утверждаешь, что межосевая блокировка, дает гарантированную передачу момента на два моста (на передний и задний мост), но никак не влияет на задний мост. Я правильно тебя понял?
А! Мне кажется я понял твою логику. Ты думаешь что если заблокировать межосевую, то в заднем мосту ничего не измениться? Так?
Так я зарылся на ЛСД
anonim-no
Т.е. ты утверждаешь, что межосевая блокировка, дает гарантированную передачу момента на два моста (на передний и задний мост), но никак не влияет на задний мост. Я правильно тебя понял?
А! Мне кажется я понял твою логику. Ты думаешь что если заблокировать межосевую, то в заднем мосту ничего не измениться? Так?
anonim-no
Т.е. ты утверждаешь, что межосевая блокировка, дает гарантированную передачу момента на два моста (на передний и задний мост), но никак не влияет на задний мост. Я правильно тебя понял?
А! Мне кажется я понял твою логику. Ты думаешь что если заблокировать межосевую, то в заднем мосту ничего не измениться? Так?
Всё верно, межосевая блокировка на задний мост влияет точно так же, как если например снять ботинки и голыми ногами жать на педали)) То есть никак.
blowekhip
Межосевая не влияет по сути никак на задний мост. По большем газе еще больше зарываешься висящим колесом.
Хотя может на тойоте получше лсд.
Есть еще мнение что ручник подтянуть нужно, но таким я не занимался.
Вы, скорее всего, имеете ввиду работу блокировки типа Torsen
Не знаю какого типа. Того, который был на Паджеро в 93 году)
anonim-no
Если я правильно понимаю работу LCD то для того чтобы она работала при диагоналке, нужно:
1. включить межосевую блокировку
2. газовать побольше, потому что не весь момент в мосту уходит на второе колесо
Для дрифта по снегу она нужна)
anonim-no
Если я правильно понимаю работу LCD то для того чтобы она работала при диагоналке, нужно:
1. включить межосевую блокировку
2. газовать побольше, потому что не весь момент в мосту уходит на второе колесо
LSD это разблокировка. При большом моменте между блокированными колёсами и хорошем сцеплении с дорогой угловые скорости разнятся. При прочих колёса вместе крутятся. Если на заднем приводе заехать в повороте на скользкое то можно кормой вперёд уехать. Поэтому диффлок, принудительный когда, надо онли
blowekhip
Стояла ЛСД блока на Паджеро. Полезна только в городе на льду или в песке по ровному. Только чуть диагоналка и все, не работает.
Всё правильно, так и должно быть. Толку от лсд на бездоре 0.
т.е. просто вытащил свой редуктор и поставил lcd без всяких доработок и модификаций?
Да. Единственное нужно подобрать редуктор по зубьям . КЗ, РЗ, ВЗ моторы на всех разные пары стоят .
Пары на 5vz и 1kz — 41:10, а на 3rz 41:9 если быть точнее.👍