Установка bi led в галогеновую фару

Предисловие
Делалось это все в феврале 2022 года поэтому многие фотографии процесса не сохранились. Работа над ошибками, а в частности исправления не большего завала горизонта и мелких недочетов делалось после полугода эксплуатации.
Возможно кому то пригодится мой опыт в установке bi led модулей в рестайлинговые галогеновые фары.

Началось все с того, что очень много пришлось передвигаться в тёмное время по трассе. Если летом ещё света хватало, то с приходом осени и плохой погоды стало уже некомфортно ездить. Поэтому начал задумываться об улучшении света. К счастью мне подвернулись рестайлинговые галогеновые фары с праворульки по привлекательной цене, конечно не без изъянов( сломано по одному креплению на фарах).
1) Для всего этого мероприятия были заказаны на criline bi led aoozom dragon night se

2)плюс к ним набор для установки в рефлекторные фары (который в итоге не пригодился)

3)жидкость для разборки фар

4) Бутиловый герметик WS-904-R

А теперь о нюансах возникших во время установки линз.
1.

Пластина для крепления линз и выравнивания горизонта из набора для установки, слишком большая для LCI фар или иными словами в этих фарах слишком маленький рефлектор, поэтому пришлось ставить на шпильки. В дорестайлинговых фарах этот набор имеет место быть т.к. рефлектор больше, но там нет наших любимых глазок)
2. Надо брать модули меньшего размера т.е. до 13см (эти же линзы 14,2см) тогда модули можно максимально утопить внутрь и они не буду упираться в заднюю крышку радиатором, и получится убрать зазор между маской и рефлектором.

3. Маски, сколько я с ними намучался и все таки я нашел ту идеальную, которая очень хорошо подходит под маску рефлектора

(да-да она там тоже есть) и лучше ее снять до начала всех манипуляций, если хотите оставить заводской хром. Я же все красил в серебристо-серый.
Вот маска которая подходит MTF Light №114

но ее необходимо немного подрезать по красной линии, надеюсь будет понятно.
4. Посмотрите видео на ютубе, где показывают как правильно засверлить отверстие модулей, для правильного горизонта(я к сожалению увидел его после сборки), чтобы избежать повторного разбора и лишних отверстий в рефлекторе
5. Не устанавливайте модули через силиконовые трубки, со временем начинается тряска модуля. поэтому лучше жестко прикручивайте к рефлектору модуль
6. Для всех манипуляций лучше иметь гравер или купить фрезу и использовать ее в шуроповерте для подгонки
7.Настроить свет фар не так уж и сложно.Для этого мероприятия нужна просто стена, рулетка или лазерный уровень и картинка из интернета для настройки
8. Подключение. Здесь нет ничего сложного ближний свет подключаем к проводам идущим на лампу ближнего, а привод шторки врезаем в + дальнего света.
9. Для облегчения монтажа фар придется снять бампер и подкрылки

ИТОГ

Ближний свет стал просто шикарным(на фото еще заваленный горизонт) и в дождь, и в туман видно все прекрасно. На дальний сохранил родной галогеновый свет поэтому "сушит" асфальт в мокрую погоду)

и напоследок все это кодируем
1) Отключаем проверку ближнего света, чтобы он не моргал время от времени
2) Кодируем все это как BI xenon для того чтобы при отключенном ближнем свете при морганий дальним светом загоралась не только лампа дальнего света, но и наш модуль. а там кому как нравится)
ну и фото как это все выглядит

Кто-то подумает, что проще было купить дорест. ксенон-тот будет прав. Но дурная голова рукам покоя не дает:)
Спасибо за внимание.