Есть мысля заменить стекла фар. Фары у меня usa, сидят в корзинах, стекла с рожками, приклеены на какой-то компаунд. Клипсам держаться не за что, поэтому новые тоже нужно будет клеить.
В саабсосите висят два варианта стёкол: depo за 2500р/шт и skandix за 5000р/шт. Разница в цене в два раза.
У кого-либо есть шо сказать за эти стекла?
Комментарии 26
Очень сильно советую взять новые депо фары целиком
Бро, ну это же тебе не жигули, чтобы за 500 все ремкомплекты были))) это же инАмарка 😂
Рекомендую взять депо в сборе и как сказали ранее заменить цоколь на габарит. У меня он развалился механически спустя года 3 или 4. Светят адекватно, выглядят прилично. Лет за 6-7 не запесочились, но и пробег ~ 20-30 тыс. км
Сейчас приведу их в порядок по проводке и на зелёного поставлю.
Не думаю, что евро стёкла подойдут к этим фарам.
Стекло должно быть того же размера
Совершенно не факт. И еще учти, что лампы разные, и куда будет светить американская лампа через евростекло — хз, я думаю куда угодно, только не туда, куда надо.
И да и нет. Мне кажется, ты переоцениваешь способность этих стёкол направлять и фокусировать свет. Определяющее воздействие оказывает отражатель и конфигурация и положение лампы.
Kolego
Стекло должно быть того же размера
На евро нет вот этой ступеньки вверху стекла.
P.S. Если и есть — то не такая.
Вроде похожа
saabfan
На евро нет вот этой ступеньки вверху стекла.
P.S. Если и есть — то не такая.
Морда же одинаково выглядит на Америке и на Европе
Есть вариант, что ты тупо не сможешь отодрать свои стёкла от модуля. Бери целиком депошную фару, переделывай патрон габаритов и спокойно езди. Светить точно будут лучше этого колхоза. В скандиксе будет тот же депо или ещё что то типа того. Европой там давно не пахнет.
Это да, как их отдирать — хз. А патрон габаритов почему переделывать?
Потому что говно даже для депо😉
В общем ясно)). Плавится?
угу и коротит
Я думаю, что на выходе без замены отражателей и ламп может получится черт знает что. Ибо они там тоже свои, на сколько помню. И если тупо поставить европейские стекла — как бы не стало хуже.
Логичнее эти продать как есть, взять на разборе ориг или депо с живыми корпусами, отражатели ориг отправить в вакуумное напыление, и к этому добавить или новые неоригинальные стекла, или полированные оригинальные.
А почему не просто депо фару сразу?
Ну, ты же не ищешь легкий путей. :) Я бы брал ее, как собственно всегда и делал, хотя после десяти лет они уже просятся в реставрацию, увы. И стекла в полировку, и отражатели в восстановление. Но это были десять лет ежедневной езды.
А вдвое более дорогой скандикс — типа стекло европейского завода, может потверже?
Не знаю. Но у меня нет претензий к Depo в плане ресурса. Тысяч 200 они прошли с новья по моим прикидкам. Или около того. Ибо я поставил их еще до того, как начал записывать пробег на подобные установки. За год как минимум.
Kolego
А вдвое более дорогой скандикс — типа стекло европейского завода, может потверже?
В скандиксе будет пропартс, в углу стекла будет буковка B. У Деповских будет написано Depo. Я не давно покупал себе в прозапас.
Ясно
Kolego
А вдвое более дорогой скандикс — типа стекло европейского завода, может потверже?
Стекла как стекла, у меня фары депо, светят норм. Ну и прозрачные в от оригинала
А пескоструятся быстро?
Забронируй.