Решил поставить Bi-led линзы, т.к штатный свет это жесть, это все равно что если на фары которые нормально светят нацепить 3 пакета прозрачных и так ездить:)
Выбор линз пал на

это след модель A3 MAX, светят ярче, полу круг света от линзы больше и шире, ну и мощнее.
Что еще для меня не мало важно было это длина линзы т.к ставить решил на гайку, обычные линзы где-то 15см, эти 13см(цифры примерные, точные не помню:))
И так, приступил к съему фар, везде написано что нужно снимать бампер что бы вытащить фару, от части правда:)
Открываем капот, откручиваем в центральной части бампера вроде 5 саморезов(везде саморезы звездочки), далее по 3 самореза в колесных арках, отщелкиваем в районе арок бампер, в центральной части где саморезы чутка приподнимаем бампер(там фиксатор) и все, чутка отгибаем бампер и места достаточно для всех манипуляций:)
Далее откручиваем фару (к примеру правую если смотреть лицом к капоту), 1 саморез ближе к лобовухе, 2-й справа в том месте где защелкивается бампер сбоку, 3-й слева, 4-й под фарой, залезть туда можно спокойно справа, чутка отогнуть бампер, там еще один саморез есть, но я забыл где он, по этому остался лишний:)))))
После того как все открутили, фару все равно не снять, спереди бампер чутка отогнуть и под фарой будет пластиковая хреновина типа реснички что ли:) не знаю как называется, вот ее слева откручиваем (пример то правая фара:)) там 2 самореза и отщелкиваем справа в районе защелок бампера сбоку, там не ошибиться, просто другой конец этой хреновинки:)
далее отсоединяем фишку, она одна и нужно в нижней части отверткой защелку оттянуть и фишка снимается!
Все фары сняты, крепим пакеты на безфарье:) и идем домой для дальнейших манипуляций

Фары у нас не разборные, герметик не разогреть до той температуры что бы снять стекло руками, но греть все равно надо, что бы размягчить пластик фары, коробки большой я не нашел, решил воспользоваться простыню,
перед этим естественно вытащил все лампочки:)

Далее укутываем фару в простынь и запихиваем туда 2 фена:)

Как разогрелась хорошенько, берем нож и по периметру прорезаем скажем так верхнюю часть канта которая на фаре


После ножа прошелся отверткой простой, но заранее ее заточил хорошенько, там где крепления, в общем где трудно отгибается я не усердствовал, мало ли:)


Когда будите отделять будет хруст как будто стекло очень мелкими кусками отламывается, не очкуйте:) это не стекло, это герметик так ломается, как песок стал местами, по этому такой звук:)
Кант сравним в буквой "П" повернутой против часов стрелки

Кант 1 мы отковыряли, теперь надо кант 2 отковырять, отгибаем кант 1 и просто отверткой прорезаем герметик.
Далее прорезаем кант 3, тут надо фару снова разогреть хорошенько что бы размягчить пластик, и загоняем туда острую отвертку и вперед:)

Как все прорезали, руками разъединяем все это дело

Далее геморр:) это очистить от старого герметика:)



Как все почистили, нужно открутить колпачок в рефлекторе что бы можно было вставить линзу, откручивается он в задней части корпуса, тоже звездочкой:)

Далее открываем коробку с линзами:) в комплекте идет крепление под гайку с 2 винтами, переходные шайбы под H4, H7 и еще под что то:) резиновая круглая прокладка, ну и сама гайка.
Провода просовываем в отверстие в креплении под гайку и прикручиваем крепление на 2 винта, потом на крепление надеваем круглую резинку и вставляем все это добро в фару со стороны отражателя:) мало ли кто с другой стороны пихать начнет:)))
С обратной стороны затягиваем гайку, но пока не сильно


Далее берем стекло и просто надеваем его на корпус

Как видно на фотке выше пленка не снята с линзы, потому что нужно выставить еще горизонт, а это явно не дома, ну что бы пыль на линзу не села:)
Не далеко от дома есть уровневые гаражи, там есть и пол ровный и стена ровная, то что нужно.
Заехали туда с другом, поставили фары(ехали с пакетами вместо фар:))



подключили, сняли стекла с фар, выставили горизонт, сняли обратно фары, затянули хорошенько от руки гайки на креплениях линз и снова поставили для проверки, все норм:) Пассатижами не стал затягивать, т.к под переходной шайбой(то место куда раньше лампочка вставлялась) там керамическое место под лампочку, побоялся перетянуть и треснуть его, руки думаю будет достаточно, разболтается можно будет подтянуть, ничего страшного:)
Далее снова пакеты на безфарье и домой все собирать:)
Наносим герметик бутиловый по периметру канта и снова в "печь":) греем хорошенько и ставим стекло, т.к я не профи остались мелкие зазорчики от того что отгибал кант, вот по этим местам прошелся герметиком сверху чутка, что бы просто заделать щель
Собрал фары, дал подсохнуть минут 40 и пошел ставить
РЕЗУЛЬТАТ ЧУМА:)



С таким ближним и дальний не нужен:)
СРАЗУ ОТВЕТ ПРО МАСКУ: нахер она мне не нужна:) буду законодателем моды "Линзы без маски":))))
Единственное что пока не нашел схему подключения шторок что бы моргать дальним когда фары не горят, сейчас дальним(линзами) можно моргнуть только когда ближний включен.
Последние дни устаю на работе из-за этого туплю и не понимаю схем подключения которые находил в инете,
мне щас прям на пальцах надо показать что и куда подключать и какое реле нужно:)
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ?:)
Итог:
Линзы Aozoom A13 = 8900р
Герметик = 407р
Да будет свет сказал господь и придумал Bi-led:)






Комментарии 34
Комментарий удалён
Ты не выражайся таким грязными словами в сторону Создателя! Их придумали и вводят в общество неверующие или прям прямые сатанисты. вы их повторяете. понесете наказание от Госпада за них.
Не разболтались линзы? Подтягивать не пришлось?
Да нет, все держится
Спасибо за ответ ! Хочу себе в инсигнию би лёд поставить так как свет полное гггг! Не мог понять как будет включаться дальний на них ! Теперь понял . Спасибо
Welcome🖖
Привет, подскажи чтоб дальний заработал на би лёд линзе просто провод с дальнего нужно подсоединить или как ?
Я шторку просто к дальнему подключил, дальний у меня работает только если включен ближний, что бы сделать что бы моргать дальним при выключенных фарах, надо через реле подключать, в инете полно схема на этот счет
Комментарий удалён
Про ГБО лично знаю кучу живых примеров, когда люди бегали и оформляли\снимали. За тысячу километров привозили ПТС, чтоб машину со стоянки забрать, потому как СТС и номера в розыске и недействительны
Зря мы конечно в чужой теме и про ГБО))) Но про зто я имел ввиду… про местных ребят — даже не буду время тратить, это итак все ясно, но они ДОМА! Я когда ждал зятя — он авто с штрафстоянки забирал, видел как мужик чуть не рыдал — его в аккурат на газовой заправке приняли, у него метан стоял, сам кажется с Казани в гостях был — и вот как ему бедолаги быть, когда ПТС и прочее дома? И ГИБДД особо искать не надо авто с ГБО в общем потоке, зачем? у нас 1 метановая и 4 пропановых заправок — встают на выезде с ГАЗС и все — "Ку-ку, Вася!.."
Комментарий удалён
Да, за это плюсую.
Один из главных плюсов меривы это то, что о ней никто ничего не знает. Ни один гаишник точно не будет уверен, ставили ли там лед, не ставили. Более того, никто не знает даже примерный год выпуска меривы.
Поэтому если машина проедет мимо полицейских, даже во время облавы (вряд ли они будут останавливать всех), то на нее даже не обратят внимания. А тут у человека просто чернота и внутреннее строение фары)0)0)
Про комплектацию — все просто. В Татарии ее пробивают по вину и после этого уже оформляют. Никто не мешает другим так делать.
За свой свет ничего особо не скажу — светят и светят, единственное — отрегулировал сразу после покупки и все, понятия не имею какие у меня там лапы в рейсталинге стоят. То что сделал автор — факт уже свершенный, ну захотелось ему так и ему нравится новый свет))) основное, что бы были в случае чего пути отхода, тот же комплект родных фар…
В чем я соглашусь с SergeyDubna и NaughtyUse – дело не в штрафе всего 500 рублей, но инспекторы получили возможность выносить предписание водителям в 10-дневный срок устранить или узаконить переделки конструкции транспортного средства, а вот если этого не произошло, машина снимается с регистрации и ездить на ней запрещено…
И таких примеров масса, когда водители считают что их действия под тот же 12.5 не попадают, только жизнь все расставляет по другому, начиная учить радикально — сначала штраф, а во второй раз — авто в отстойник и водитель с выпученными глазами носится, как бы узаконить нововведение в виде фар, лебедок, ГБО, фаркопов…или еще хуже — тормознули, конфискат, лишение прав.
Из личного опыта – схлестнулся я один раз с инспектором ГИБДД, (тогда он был еще ст. лейтенантом) где я в протоколе подписал, что не согласен, да еще жалобу на него накатал и…понеслось – встал служивый на тропу войны – реально дежурил возле моей работы – мило улыбаясь – проверял документы, ну в трубку у него по праздникам продувал регулярно (на 5 раз я ему сказал, что бы не тратил наше обще время – я с 2005 года вообще не пью), а больше то не за что – авто без тюнига, тонировки и прочего. Ну вот в таком ритме мы с ним и «жили», и тут кажется с весны 2021 года ужесточили, а вернее привели в соответствие правила с ГБО, лебедками, ТСУ, багажниками, боксами на крыше. У меня и ТСУ, и рейлинги и бокс. И было время в месяц мне подготовится к будущим встречам с моим инспектором, а именно – в интернете нашел сертификаты соответствия ТС на рейлинги и бокс (THULE), а так же на ТСУ (Auto-Hak, Е55). Но этого мало! – 1. надо что бы в одобрении ТС была информация про ТСУ в принципе 2. если оно с завода — то будьте добры распечатку комплектации VIN, если нет – то тогда акт выполненных работ сервисного центра или СТО (лицензия на этот вид работ обязательно), а уж потом сертификаты соответствие самого ТСУ — не слабо? Про что и речь! И это все в рамках закона! Что я сделал? За рейлинги и бокс – там хватает сертификатов (я ими очень редко и пользуюсь – они в гараже лежат), а вот ТСУ оно на авто – по мимо сертификата, нашел выписку из одобрения ТС где ТСУ, внес в сервисную книжку – запись об установке в день продажи на СЦ с печатью и подписью, мало того запросил про ТСУ ГИБДД, ответ прилагаю. И в один из летних дней – «милая встреча» с инспектором ГИБДД, которая у меня до сих пор вызывает улыбку, когда он решил проверить законность ТСУ на авто))) – улыбочка сошла с его лица, когда я выложил сертификаты, сервисную книжку и после того как он начал грязные инсинуации относительно регистрации ТСУ – окончательно приземлили этого орла ответом из ГИБДД, полученный накануне…Больше меня он не останавливал, видел его на рейде, но уже почему лейтенантом…Эти документы явно лишним не будет для подобных рьяных "законников" и не только — в прошлом году проходил по новым правилам техосмотр — так же потребовали документы — внесли потом в базу данных и в страховке теперь законная отметка "ТС используется с прицепом:".
К чему так много букв было:
1. не надо считать, что в ГИБДД полутупые взяточники и всегда можно договорится – не всегда и не со всеми! тем более их не мало на дорогах, одному может лапши денежной и навешайте, а вот другому нет))).
2. если что то делать – то продумайте все до конца – вплоть до путей отхода, если уверены что не нарушаете — ваше право, что бы потом как говорится — обижаться только на себя.
3. если ввязываться в драку – подготовьте документы, что защититься от всех и отовсюду, т.к. вы не юрист-эксперт и если будет реальное нарушение правил, то и не важно какой именно там пункт правил — было бы тело, а по какому пункту вас нагнуть — это дело десятое…
Удачи на дорогах!))))
Да за автобокс наказание вообще ни разу не одинаковое, как за внесение изменений в конструкцию фар.
Тут все страшнее. Машина сразу едет на штрафстоянку, с нее снимают фары (а без фар она передвигаться не может, поэтому нужен сразу второй комплект фар, чтобы другой допущенный до управления водитель смог ее забрать). А водитель, который ехал в этот момент лишится прав. Потому что это не ч. 1 ст. 12.5 КоАП, а ч. 3 ст. 12.5 КоАП. Тут санкция не предусматривает никаких предписаний. Поймали и зафиксировали, все, лишение прав от 6 месяцев до года ПЛЮС конфискация предмета нарушения.
Чтобы это сертифицировать, нужно установить автокорректор (да и черт с ним, что он будет косячным и ручное регулирование будет лучше) съездить до НАМИ, получить заключение, что оно безопасно для окружающего мира, съездить и пройти ТО, после этого приехать в гибдд, показать им машину, все заключения и только после этого внесут изменения в птс и стс (если ещё какой-то бюрократический прикол не произойдет).
Слава богу у нас пока никаких спец операций на фары нет, тк большая часть реально хорошо всё отстраивает, делает во всяких ателье, которые специализируются и серьезных ДТП из-за ослепления не было, поэтому повесточки нет.
Хрена себе жути написал… Я вот по незнанию поставил сете biled в рефлектор. А вечером начал интернет курить. И чем больше курю, тем больше охреневаю. С одной стороны очень много машин так ездеет и норм. А с другой — кое-кого всё-таки периодически вылавливают и имеют по полной программе. И склоняюсь к идее, что надо, увы, надо фиксировать убытки и покупать новые рефлекторные фары.
Ну, наверное зря.
За 3 года я понял, что это одна из самых лучших доработок машины.
Но у нас в области пока у тебя машина не тонирована/жигули, тебя не останавливают.
ну и то, ради чего я открыл пост:
"СРАЗУ ОТВЕТ ПРО МАСКУ"
Да, но все равно, если вы маску установите это будет менее палевно. Как человек, у которого тоже фары переделаны из рефлекторных фар в билед предупреждаю)))
Проблема не в том, что у нас ставились линзы на машины в разных комплектациях, а в том, что именно по нашей комплектации (вин) бьется галоген. И на фаре у нас нет никаких обозначений, что это лед.
Таким образом, если будет облава, либо какой-то шарящий в этих вещах гаишник вам попадется, то вас могут выцепить прям с выключенными фарами из потока. Просто потому что у вас что-то там в фарах. А наказание у нас за это лютое. Конфискация фар, штраф и лишение.
Из вариантов правового разрешения вопроса, если остановят, у нас только остается просить гаишника отпустить, т.к. (лично я ставил в ателье, а они "уффф как настроили по всем канонам") у нас все остальное соответствует конструкции, тонировки нет, машина в идеальном состоянии и вообще мы чтим ПДД и все различные регламенты как библию.
Какая там 12.5 не боитесь гаи
Ответь выше
zn1nz
Какая там 12.5 не боитесь гаи
Да и диоды подходят только под 12.5 ч1, внесение изменений в головной свет, этот предупреждение или штраф 500р, а лишение это 12.5 ч3, это изменение цвета и режима работы головного света, вот ксенон туда подходит потому что для него прописан режим работы, для диодов нет
LviktorG
Да и диоды подходят только под 12.5 ч1, внесение изменений в головной свет, этот предупреждение или штраф 500р, а лишение это 12.5 ч3, это изменение цвета и режима работы головного света, вот ксенон туда подходит потому что для него прописан режим работы, для диодов нет
LviktorG
Да и диоды подходят только под 12.5 ч1, внесение изменений в головной свет, этот предупреждение или штраф 500р, а лишение это 12.5 ч3, это изменение цвета и режима работы головного света, вот ксенон туда подходит потому что для него прописан режим работы, для диодов нет
LviktorG
Да и диоды подходят только под 12.5 ч1, внесение изменений в головной свет, этот предупреждение или штраф 500р, а лишение это 12.5 ч3, это изменение цвета и режима работы головного света, вот ксенон туда подходит потому что для него прописан режим работы, для диодов нет
LviktorG
Да и диоды подходят только под 12.5 ч1, внесение изменений в головной свет, этот предупреждение или штраф 500р, а лишение это 12.5 ч3, это изменение цвета и режима работы головного света, вот ксенон туда подходит потому что для него прописан режим работы, для диодов нет
На рефлекторных свет жесть😁 Насмешил. Лампочки просто нормальные, свежие поставить надо, да фары отрегулировать и света до жопы. Вот на рестайлинговых линзах, там да- света нет вообще, несмотря на хваленые hir2 лампы. Да, как оказывается и led не всякий вместо них сунуть можно, кан их вырубать начинает. Но на заметку возьму. Только для таких опытов лучше на разборе купить фары, недорого, чем оказаться у разбитого корыта, если что- то пойдёт не так или инспекторы за жопу возьмут
А что инспекторы? На эти тачки идут фары с линзами, просто я решил заморочиться и снять маски:) вот ответ для гайцов:)
SergeyDubna
На рефлекторных свет жесть😁 Насмешил. Лампочки просто нормальные, свежие поставить надо, да фары отрегулировать и света до жопы. Вот на рестайлинговых линзах, там да- света нет вообще, несмотря на хваленые hir2 лампы. Да, как оказывается и led не всякий вместо них сунуть можно, кан их вырубать начинает. Но на заметку возьму. Только для таких опытов лучше на разборе купить фары, недорого, чем оказаться у разбитого корыта, если что- то пойдёт не так или инспекторы за жопу возьмут
Согласен, я б экспериментировал с другим комплектом фар, а родные оставил нетронутыми. И да, если лампочки хорошие поставить — свет будет отличным и на галогенках. Но моё мнение не нужно учитывать, потому что я в целом не приемлю любое вмешательство в конструкцию автомобиля. Только если купить оригинальные фары с линзами и сделать все под завод)
Круто! Молодец! Тоже хочу!
Спасибо:) так в чем проблема поставить?:)
Отсутствие рук из нужных мест :) а ехать куда то отдавать много денег — жаба душит. У меня в планах лкп привести в порядок.
Я тебе можно сказать инструкцию расписал тут, пользуйся:)))
👍👍👍 круто, а чо за маска,
Спасибо:) вот такие