Все действия вы делаете на свой страх и риск, прошу Вас, сразу снять клеммы с аккумулятора по возможности и не накидывать их до последнего пункта, когда будем привязывать ключ!
При копировании материала прошу Вас указывать первоисточник
Одним прекрасным днем я потерял последний ключ от машины:(
Прекрасно понимал на сколь это чревато в плане иммобилайзера. Перекопал все ру сайты, все хотят денег и нет нормальной информации. Но дня 3-4 изучения зарубежных сайтов дали свои плоды.
В этой статье я не буду упоминать такие штуки как — рыжик (Toyota smart key marker) не помог, Teachstream, тут нужен хотя бы 1 ключ.
Наша ситуация полная жопа, ключей нет, через OBD2 ничего прописать не можем, педальный способ тоже не работает.
Остается только один способ — это выпаивать чип из ЭБУ и шить его чистой без ключей прошивкой.
Покупаем все что нам необходимо для процесса:
1. Покупаем с разборки комплект (замок зажигание, личинка двери, личинка багажник, ключ) замок багажника не всегда бывает — 2500 — 3000р
2. Программатор CH341A — продается в любом магазине электроники. (ChipDip, AliExpress) — 500р
3. Чип 4С — есть на AliExpress. (Возможно и ключ от разборки подойдет, не проверял)
4. Болванка TOY47 + чип 4C -250р
Сразу нарезаем ее по ключу с разборки и вставляем в нее новый чип 4С, если заказали на алиэкспресс то чип уже будет в болванке.
Открываем машину:
Если машина закрыта, то вот небольшой лайфхак, под водительской дверью на днище есть заглушка. Вдавливаем ее, двигаем в бок. Потом берем какую-нибудь железку, молоток. без разницы нужно что-то длинное и крепкое. Вставляем в сторону открывашки багажника и пытаемся открыть.
Далее берем какую-нибудь небольшую веревку, делаем петельку, просовываем руку в салон через задние сиденье и пытаемся накинуть на замок, который позволяет опустить заднее сиденье. (Нужно 2 человека).
Меняем замки:
1. Личинка водительской двери, тут все просто, снимаем заглушу сбоку и выкручиваем болт (Болт торкс т30), отверткой толкам ее вбок и меняем.
2. Личинка багажника меняется тоже просто, снимаем обшивку багажника и откручиваем его.
3. А теперь самое трудное это замок зажигания, так как ключи все потеряны, а руль нам нужно крутить что бы снять кожух, а без ключа он блокируется. Скажу так, снимайте сразу руль.
ОТКЛЮЧАЕМ ПОЛНОСТЬЮ АКУМ!
Погнали снимать руль, по бокам в руле есть отверстия так же под торкс т30, выкручиваем и не сильно дергаем подушку безопасности на себя.
Далее отключаем ее, тут все просто, мелкой плоской отверткой поднимите желтый фиксатор вверх и после так же вытащите вверх разъем подушки.
Отключите черный коннектор сигнала и выкрутите гайку посередине, вроде гайка там на 19. ВАЖНО! помете чем-то позицию руля, чтобы вставить его так же. Теперь нам нужно просто выбить руль из посадочного места, просто руками стучите по нему сзади да дергайте на себя, должен просто выйти.
Снимаем кожух, 2 болта сразу за рулем, один снизу, где фиксатор положения руля. Так же снимите накладку фиксатор положения руля, там 2 болта.
Сняли кожух, и видим, как крепиться замок зажигания, а там просто 2 болта которые можно сбить стамеской и молотком, просто ударяйте по ним в сторону выкручивания.
(с разборки вам придет замок зажигания с такими болтами, поймете сразу, о чем я)
Перекидываем замок зажигания и собираем все в обратном порядке.
P.S. да есть возможность заменить только личинку, но! ключа то у нас нету соответственно снимаем полностью замок зажигания.
Ура! все замки у нас поменяны и пол дела сделано, можно чуть по радоваться:)
Дальше начинается немного сложнее, нужны немного прямые руки и уметь паять.
Идем к пассажирскому месту, снимаем бардачок, тут все просто, открываем, давим по бокам и тянем на себя.
Снимаем нижнюю заглушу под ногами пассажира, она полностью на защелках, аккуратно дергаем и снимаем.
И прям под самой печкой видим ЭБУ, ЛУЧШЕ СРАЗУ СФОТКАТЬ ЕГО НОМЕР! так как от времени наклейка рассыпается.
Снять его достаточно просто, отключаем все разъемы, на печке откручиваем 2 жирных болта, далее вытаскиваем крепление и выкручиваем 1 болт спереди печки, 2 болта справа на креплении кронштейна. Ура ЭБУ у нас на руках.
Нужно его открыть и посмотреть, вы должны найти чип 93с56 (Наименование на плате I900)
Находиться он вот здесь.
Выпаиваем, и вставляем в программатор.
Замок на чипе (точка) означает что эта ножка под номером 1, впаиваем его в соответствии нумерации на плате.
Видео по подключению чипа к программатору и как его прочитать и прошить.
на фото ниже инструкция по подключению ножек к программатору.
Должно получиться как-то так
Качаем программу AsProgrammer, драйвер для CH341A, все ставим и запускам, подключаем программатор и делаем авто распознание чипа. Либо ручками выбираем его, обязательно должно быть 16bit!
Считываем его и на всякий случай сохраняем прошивку.
Далее записываем на него чистую прошивку без ключей, я использовал вот эту — TOYOTA COROLLA 2003 89666-02090 DENSO (93c56) VIRGIN.bin (будет в архиве)
Запаиваем обратно на плату чип (ВНИМАНИЕ! Ключ первой ножки должен быть снизу справа) и бежим привязывать ключ.
Привязываем ключ:
Подключаем ЭБУ
Накидываем клеммы на акум.
Если вы программируете 3 ключа:
1. Закройте все двери и окна.
2. Закройте дверь водителя ключом.
3. Открой дверь со стороны водителя с помощью ключа.
4. Вставьте первый ключ в замок зажигания для регистрации, НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Индикатор безопасности должен оставаться включенным. Подождите около 5 секунд и извлеките первый ключ из зажигания.
5. Вставьте второй ключ в замок зажигания для регистрации, НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Индикатор Security должен оставаться включенным. Подождите около 5 секунд и извлеките второй ключ из зажигания.
6. Вставьте третий ключ в замок зажигания для регистрации, НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Индикатор Security должен погаснуть через несколько секунд. Извлеките третий ключ из зажигания.
7. Подождите 30 секунд, пока цикл программирования и режим программирования закроются.
Если вы программируете 1 ключ:
1. Закройте все двери и окна.
2. Закройте дверь водителя ключом.
3. Открой дверь со стороны водителя с помощью ключа.
4. Вставьте ключ в замок зажигания для регистрации, НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Индикатор Security должен оставаться включенным. Подождите около 5 секунд и извлеките ключ из зажигания.
5. Вставьте ключ в замок зажигания для регистрации, НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Индикатор Security должен погаснуть через несколько секунд. Извлеките ключ из зажигания.
6. Подождите 30 секунд, пока цикл программирования и режим программирования закроются.
Если все сделали правильно, вставляйте ключ, индикация безопасности должна загореться и через 2-3 секунды потухнуть, запускайте двигатель. Поздравляю вы прописали мастер ключ в иммобилайзер!
При изучении форумов также была найдена такая информация что у разных годов разное исполнение иммобилайзера, а точнее он бывает как в ЭБУ, так и отдельным блоком.
(самый простой вариант — это открыть ЭБУ и найти чип 93с56 – I900, если его нет значит иммобилайзер отдельным блоком)
Но и тут процедура не сильно отличается, когда он отдельно, снимаем блок, обычно он над печкой на трубе и ищем в нем этот чип – 93с56. Процесс прошивки идентичен, нам нужно только синхронизировать ЭБУ с иммобилайзером.
immo sync with ecu
1. turn key off
2. connect pin 4 and 13 in obd socket
3. turn key on position II and wait 45min
4. turn key off
5. remove connection
6. start the car
(не стал делать перевод, сохранил оригинальный текст)
Буду благодарен если кто-то отпишет у кого иммобилайзер был отдельно.
Да получилось очень много букв, но эта информация сэкономит вам неделю времени, и большое количество денег.
Скачать архив с софтом и прошивками immo
В архиве:
AsProgrammer
Драйвер для CH341A
Большое количество чистых прошивок иммобилайзера под разные машины, а также инструкция и описание расположения ЭБУ (на английском):
37 Toyota Virgin Files:
----------------------------------
TOYOTA 4RUNNER 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05460 (93C56) VIRGIN
TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05471 (93C56) VIRGIN
TOYOTA CAMRY 2002 V6 (93C56) VIRGIN
TOYOTA CAMRY 2003-2004 V6 (93C66) VIRGIN
TOYOTA CARINA 1996-1997 89780-20010 (24C04) VIRGIN
TOYOTA CELICA 89666-20050 (93c56) VIRGIN
TOYOTA COROLLA 2000 (24C02) VIRGIN
TOYOTA COROLLA 2003 89666-02090 (93c56) VIRGIN
TOYOTA ECHO 2004 (93C56) VIRGIN
TOYOTA HARRIER (93c56) VIRGIN
TOYOTA LANDCRUISER 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA LANDCRUISER (93c56) VIRGIN
TOYOTA PRIUS 2001-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SEQUOIA 2003-2005 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SIENNA 2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SOLARA 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA STARLET 89780-10020 (24c04) VIRGIN
TOYOTA YARIS 2000 89661-52064 (25020) VIRGIN
TOYOTA YARIS (24c02) VIRGIN
TOYOTA DENSO 89661-05460 VIRGIN
TOYOTA DENSO 89661-42730 VIRGIN
LEXUS ES300 2004-2005 (93C66) VIRGIN
LEXUS GX470 2004 (93C66) VIRGIN
LEXUS IS200 89661-53041 VIRGIN
LEXUS LS400 1997 (93C66) VIRGIN
LEXUS LX470 2003-2004 (93C66) VIRGIN
SCION 2005 (93C66) VIRGIN
TOYOTA ECM 89666-60400 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-10010 (24c04) VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-12065 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-12070 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-20010 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-26050 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-26080 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-28020 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-60091 VIRGIN
12 Australian Toyota Virgin Files:
----------------------------------
Aus TOYOTA AVALON 1998-2002 VIRGIN
Aus TOYOTA CAMRY 1998-2002 VIRGIN
Aus TOYOTA CAMRY 2003 VIRGIN
Aus TOYOTA COROLLA 1998-2002 VIRGIN
Aus TOYOTA LANDCRUISER 1998 VIRGIN
Aus TOYOTA PRADO 1999-2000 VIRGIN
Aus TOYOTA RAV4 1998-2000 VIRGIN
Aus TOYOTA RAV4 2004-2005 VIRGIN
Aus TOYOTA SPACIA VIRGIN
Aus TOYOTA TARAGO 1996-1999 VIRGIN
Aus TOYOTA TARAGO 2003-2005 VIRGIN
Aus TOYOTA TARAGO 2004-2005 VIRGIN
Комментарии 12
подскажите по по scion tc 2009 года американец как прошить чип
Увы я не занимаюсь данными вопросами, нужно изучать форумы.
описание соотвествует восстановлению работы 2001+ тойот с обд и нет описания по восстановление синхры на до 2001 машин у которых разьем 22 контакта
Если у вас есть данная информация, можете ей поделится, поможете другим людям.
По поводу последнего пункта. Столкнулся с тем что имошник надо было синхронизировать перемычкой 50 минут.
После прописывания ключей лаунчем.
Без этого в иммо ошибок небыло и разрешение на запуск было, а в блоке ошибка по иммо висела. Никакие манипуляции кроме синхры через перемычку не помогали.
Хотя и епром в блоке и выносного иммо нет.
Так что данная процедура с перемычкой не только тогда когда блок отдельный есть, а прокатывает и внутренним иммо.
Вывод: нужно сделать болванку ключа хотя бы, что б всегда дома/в гараже лежала…
синхра если слетает то не заведется со всеми ключами
Да, но при этом можно попасть в машину и даже крутить замок зажигания.
Очень полезная запись и очень информативная огромное спасибо.👍🤝
За труды👍👍👍 большой объём работы
к сожалению автор не указал что инфа не его, он только перевел
Не понимаю что здесь сожалеть? Информация была найдена мной, собрана в одно единое, и если бы вы прочитали до конца то я указал что не делал перевод того что мне неизвестно.