Всем доброго времени суток.
Скоро менять масло, Ельф дорогой и много левого, подскажите какое масло можно залить чтоб хорошо двигателю было?
За ранее благодарен!
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Какое масло выбрать для К4М
Пробег: 130 000 км
Lada Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 104 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже

Ярославль
Лада Ларгус, 2026
1 597 000 ₽

Новосибирск
Лада Ларгус, 2014
700 000 ₽

Воронеж
Лада Ларгус, 2025
1 685 000 ₽

Чернушка
Лада Ларгус, 2017
750 000 ₽
Реклама


Комментарии 45
Приветствую. Ларгус к4м 70000км при покупке, залил газпромнефть премиум N 5w40, уже накатал 9000км уровень на месте. Но мотор чуть шумнее работает, до этого было залито A-Line SP/II SAC GF-6 5W30, что за масло такое не знаю, первый раз такое услышал. В сильные морозы запускается достаточно легко (на газпроме).
Я в Меган 3, Татнефть lux Pao 5\40 лью, двигатель работает мягко, угара нет
Короче, не буду долго, ельф больше нет, залил Лукойл аимотек, начался масложор, до этого не капли, сменил, а жор больше не прекратился, завтра загоняю на папиталку, думайте сами, это мой пример к4м813 мотор
Такое лью. И дёшево, и точно не подделывают
У тебя на фото пдделка
Угу
Белые полоски чуть толще серых -левак
Тоже озадачился выбором и на оф сайте лукойла мне для к4м предложили армотеч 0w-40, 0w-30, и 5w-50. До этого лил только эльф 5w-30 и 5w-40. Вот и фиг его знает какое брать.
Татнефть люкс пао 5/40. Полёт нормальный. Подделок нет.
На лукойле мотор жёстче всех других масел работал.
Тоже после сомнительных цен и подделок с недавнего времени альфа залил два раза дженезис, мотор стал шумным…
с самого начала ездил на генезисе 5-40, в ситилинке он сейчас 2.5К во всех инструментах еще чуть дешевле, хорошее масло по разумной цене, не угарает.
Я лью вот это. Для древнего К4М подходит не худе рекомендованного Elf. Это сугубо моё мнение.
По рекомендациям разбег большой от 5w 30 до 10 w 40 acea A3 B4, A5 B5 вот и подбирать исходя из допусков. А по марке это будет маслосрач, кто что льёт тот это и советует. Если будет интересным, лью valvolin, пробовал cron oil, лукойл не пошло совсем (на это минимальное внимание, двигатель не такой). Как то так.
Моторное масло Areca F4500 SAE 5W-40
М10дм в лето, */40 в зиму)))
я на зиму залил ZIC 0w40. На лето, наверное, залью ZIC 5w40. Раньше лил тотал и эльф.
Сколько людей столько мнений.
Дело даже не в масле. Допуск рено есть ? Тогда да. Марка? Главное чтобы не левое.
Сам езжу на синтек 5в30.
Тут еще как менять( вот сейчас начнут кидать помидоры).
Основная масса меняет масло . фильтр и все.
Лично я меняю с промывкой.
Промывочное масло смывает грязь и разбовляет ту грязь которая остается в несливаемом остатке.
Итог после замены дольше остаются живыми моющие присадки масла.
И забивает грязью масло канальцы.
Т.е. вы утвержданте что грязь в двигателе хорошо?
У вас как с логикой? Промывочное масло не содержит агресивных моющих присадок. И оно вымывает без фанатизма. А новое масло которое заливается содержит моющие присадки. В период когда завозили американцев то многие губили движки пятиминутками. А даже эит движки промывались частой заменой масла.
Нормальный двигатель имеет только лаковые отложения небольшой интенсивности. И промывочное масло куски грязи не отмоет ввиду их отсутствия. А вот нарастающая грязь иожет уменьшить каналы и привемти к маслянному голоданию
Что тогда делать людям которые проехали 500.000км меняя масло раз в 10 тысяс без промывок?
Как вы спорщики достали.
Вам лишь бы поспорить. Ну нравиться ходить в грязной одежде- ходите.
Других не убеждайте.
Не хотите чтобы техника работала дольше- да пожалуйста.
Он первый начал, это он, он
8 лет на Шелл ездил, выбрал осознанно Лукойл, ещё не лил, купил, скоро замена ТО 8.
5.5 лет был ТС ЛУКОЙЛом… Вчера получил заказанный ZIC X9… Через 1000км замена…
KIXX G1 5W-40 sp
Тоже подумываю на такое перейти. Какие впечатления?
Отличная работа двигателя.
Понял Вас, спасибо
В к4м — 5-40 на всё случаи жизни и режимы эксплуатации.
Что конкретно залить решать вам. Выбор как ни как есть.
Рейнол примус cvs 5-40, хессол адт 5-40, аддинол супер лайт 5-40. Это что на вскидку из ноне существующего. Все три с допуском 229.5 — отсюда крепкие гидрокрекинговые полнозольники. Подделок первых двух априори не существует в природе, подделки третьего очень маловероятны. Цена первых двух очень и очень гуманная. Третье чуть подороже.
Заинтересовало, что первых двух нет подделок…это так уверенно)? Про ЕЛЬФ все наслышаны…а вот эти допуск мой 0710…но всё равно призадумался. Ваше мнение?
Cмотрим что на канистре написано :
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
5W30
Спецификации API SL\CF
Спецификации ACEA A5\B5
Ну или из серии 5w40 :
ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 синтетика
5W40
Спецификации API SL\CF
Спецификации ACEA A3\B4
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
5W40
Спецификации API SN\CF
Спецификации ACEA A3\B4
Вот глядя на эти буковки и цифИрки, выбираем аналог из того списка который вам будет по карману !
Что-то конкретно советовать, — нечего. В РФ осталось из своего :Газпромнефть(линейка Премиум_ N )
Синтек(Платинум\Премиум)
Татнефт(тут хз что там у них с линейкой, то же что-то из 5w40 брать не ниже SN )
Лукоил(тут от земноводного зависит, для скупердяев -Люкс, для тех кто в тренде -Армотеч, ну и для экспертов -масло-сектанов — Адвантеч )
Роснефть (линейка Магнум )
и всё остальное, ХЗЧ, которое потоками хлынуло как импортозамещение стараться также, хотя бы (!), не ниже SN брать ;))
В нём что чугун какой то особенный ?
Особенность не в чугуне, а в металле литья, резиново-технических изделиях РТИ-сальников, патрубков, гидро компенсаторов и всяко разно из чего сделаны (хим.состав), поэтому и все масла по допускам разные и одобрения тех или иных производителей моторов.Это не как раньше, Жигули и Зил делали из одного и того же…
всё ясно!удачи!
Balhash-RUS
Перефразируем известную фразу из одного К\ф :
Маркетологи и галантерейщик, -это сила !;)))
Я Comma лью. Хорошее масло по совету бывалых
Я бы на лето выбрал вязкость 5-40. Но на самом деле это не принципиально. Мотор, в хорошем смысле, примитивный. Будет нормально ездить и на 0-20 и на 10-40. Выбирайте по бюджету
Этот мотор УЖЕ стучит мослами на рекомендованном производителем 5-30 А5, а вы 0-20 советуете.
Стучит, никак не застучит)И я никому ничего не советовал, я лишь написал на каком езжу я. Эти маслосрачи до смертоубийства доведут
И долго вы на 0-20, какое, кстати?
Примерно тысяч со 150.Этот мотор у меня ездил по моему на всех вязкостях которые только существуют, кроме 20-50( и гуще) и 0-16 ( и жиже)
EscapEr
Я бы на лето выбрал вязкость 5-40. Но на самом деле это не принципиально. Мотор, в хорошем смысле, примитивный. Будет нормально ездить и на 0-20 и на 10-40. Выбирайте по бюджету
На ЛЕТО какое нахрен 5в40 или даже 0в20? Зачем. 10в40 да, даже 15в40 ЗМЗ мной испробовано лично, очень понравилось именно летом.
Любое. Этому мотору вообще пофиг.
У меня сейчас ZIC 0w20 залит