
А вы знали, что Mazda6 первого поколения выпускают в Китае? Предприятие FAW-Mazda, где собирают седан, решило продолжить производство до 2015г. Как пишет CarNewsChina, цена на старую «шестерку» снизилась до 20,7 тысячи долларов (в 2014-м Mazda6 первого поколения продавалась в Китае за $26,3 тысячи).
Р. S. Фото экстерьер машины делал сам лично в 2008г.г.Чанчун, родина китайских Мазд.







Комментарии 65
Вот самый лучший вариант! Надоели: планшеты, смартфоны, компы!
только где его купить?
у него брал Alexeus4@yandex.ru
Новую 15 года GG взял бы без раздумий
В Китае, на сколько помню, выпускали одновременно 3 поколения м6.
Т.е. ты мог прийти в салон и купить gg, gh или gj новую без пробега.
Когда я был на заводе FAW то видел как одновременно выпускали VW джетту 80х годов разработки, бору и сагитар, сагитар это рестайловый бора. Почему бы не выпускать и три поколения мазды, если был спрос, ценник разный у них.
я бы магнитолку с неё сдёрнул. где можно заказать?
Благословенный алиэкспресс
таких нет, есть с большей диагональю, но они мне не нраятся
Есть под 2-din от Carav нечто похожее, но ужасного качества и по неадекватной цене. Может ты это видел?
2-din.ru/product/-2din-mazda-6-atenza-02-07/
Не видел подобную
vlad0722
Есть под 2-din от Carav нечто похожее, но ужасного качества и по неадекватной цене. Может ты это видел?
2-din.ru/product/-2din-mazda-6-atenza-02-07/
Всё, понял где видел.
Тут не её продают, а верхушку. Наверное китаец как раз на китайскую Мазду ставил.
Долго искал ГУ такое, или хотя бы панель консоли, но так и не нашёл. Как по мне идеально, и не старомодно как в оригинале и не наляписто и непрактично как в варианте с полностью сенсорными 9".
На Алиэкспресс что-то подобное видел. Если даже не эту панель
vlad0722
Долго искал ГУ такое, или хотя бы панель консоли, но так и не нашёл. Как по мне идеально, и не старомодно как в оригинале и не наляписто и непрактично как в варианте с полностью сенсорными 9".
такие магнитолки можно было на алике года 3 назад заказать. пока я раздумывал. их перестали делать(((
vlad0722
Долго искал ГУ такое, или хотя бы панель консоли, но так и не нашёл. Как по мне идеально, и не старомодно как в оригинале и не наляписто и непрактично как в варианте с полностью сенсорными 9".
А мне повезло😁
где брал? когда?
vlad0722
Долго искал ГУ такое, или хотя бы панель консоли, но так и не нашёл. Как по мне идеально, и не старомодно как в оригинале и не наляписто и непрактично как в варианте с полностью сенсорными 9".
Увы эта башка полностью неюзабельна тк работает на вин се, если и брать то под очушуителтные очумелые ручки в переделку на андроид.
Я было почти купил такую битую тут но передумал.
У неё формат не 2-дин? Очень похоже.
А касаемо WinCE — очень хорошая операционка, незаслуженно заброшенная, жаль. У меня первый смарт был на Win Mobile, очень всё нравилось, невероятно гибкий и шустрый, можно было всё что хочешь менять под себя имея прямые руки. И программы сам писал в той же MS Visual Studio, что и под настольную Windows. По сути это упрощённый виндовоз и есть, и драйвера лепили на 4pda под любые устройства, и прошивки корячили как хотели. Эх, золотые были времена, до последнего не переходил на деревянный прожорливый ведроид.
тело как у стоковой по размеру, ну все может быть, но китайцы пожопили хорошее железо и экран, там вроде он резистивный
Так год выпуска какой? Начали то в 2005.андроид тогда ещё в стадии сперматозоида находился
Интересно, а их еще возят на запчасти) до 15 г это вообще свежаки могут быть
Я думал у меня китайская мазда, тут речь идет просто о выпуске мазда 6 в китае, т е китайского в ней нету
Как раз наоборот, китайского в ней всё, кроме дизайна кузова
wantedos
Я думал у меня китайская мазда, тут речь идет просто о выпуске мазда 6 в китае, т е китайского в ней нету
Ну… Некоторые покупали левую опору двигателя фирмы FAW и выкидывали её, покупая оригинал.
Да, у меня родная гидро, жидкость вытекла, купил фав а там резина уже
Хороший авто, даже учитывая его года, внешне до сих пор выглядит актуально, по салону и эргономике не уступает современным авто
это большое преувеличение, что мазда 6 gg и туда же mazda 6 gh не уступает по салону современным авто, как минимум:
— нет дисплея мультимедийной системы;
— магнитола на cd дисках без mp3;
— нет hands free для водителя;
— устаревший функционал кнопок на руле;
— устаревшие интерфейсы взаимодействия устройств внутри салона;
— нет зарядки для смартфонов;
— нет камеры заднего вида;
— нет цифровой приборной панели с опциональной навигацией
Больше половины описанных минусов решаются простой установкой гу на андроид.
-дисплей
-mp3 прошлый век
-hands free через Bluetooth с выносным микрофоном
-кнопки программируются, хоть ракету в космос запускай с них
-интерфейсы взаимодействия устройств ?
-зарядка в прикуриватель хоть проводная хоть беспроводная
-камера заднего вида опять же возвращаемся к функционалу гу на андроид
-цифровая приборка и навигация, снова функционал весь в гу на андроид.
Все решения, которые ты описываешь являются незаводскими. Решения не являются модульными (вынимаешь заводской модуль и на его место по заводскому разъему вставляешь свой). Я вижу как торчит заводская магнитола и китайская поделка на андроиде, непонятно как подключенная и непонятно насколько пожаробезопасная.
Пишешь про hands free через Bluetooth с выносным микрофоном, но соответствующих кнопок на руле не предусмотрено.
Про китайские зарядки в прикуриватель думаю вообще не нужно что-то писать, никогда эта поделка не сравнится с заводскими портами зарядки под 40 вт на каждый порт.
Цифровая приборная панель с навигацией перед глазами водителя, а китайский дисплей по центру машины нет. Если кто-то фанат теслы 3, то я рад за них.
Когда в машине электронных устройств раз два и обчелся, то работают старые технические решения. Или прямое взаимодействие по проводам, комбинированное взаимодействие на прямую по проводам и LIN, как в мазде взаимодействие по старым стандартам CAN. Возможно для кого-то будет открытием, но все дисплеи в мазде получают команды по кан шине и если возникают какие-то проблемы, то появляются глюки. На ряде машин при регулировке температуры зависает дисплей с отображением этой температуры.
В современных машинах еще большее количество сообщений по цифровой шине, там не просто BCM, там настоящий бортовой компьютер, где можно настроить время подсветки при открытии двери, степень затемнения подсветки, цвет подсветки (привет светодиодам RGB), программирование положения открытия и закрытия стекол, положение сидения и вентиляции сидения, положение руля, режимы работы подвески, настройки мультимедиа, настройки шумоподавления и т.д. Поэтому используются дополнительные быстродействующие протоколы передачи данных. В мазде такого уже нет, старая нерасширяемая система.
Я как раз скинул свой вариант, как вы говорите модульный, вынул бардачок, вставил магнитолу, все подключается в штатные разъёмы, никакие провода не режутся. Отдельных кнопок на руле нет под телефон, но ты можешь назначить на любую кнопку управление звонками, как причем на одной кнопке может висеть несколько функций при определенном сценарии. По глюкам вывода информации на бк, это про магнитолы, которые ставятся вместо штатной, у варианта в бардачок таких проблем нет.
Все что описано вами далее имелось и в ровестниках по годам премиум класса например в лексусах, это никак не инновации современных авто, а допы. Даже в новой мазда 6 в минималке, нет и половины из того что вы описываете по вашему видению современного авто.
1ou
Все решения, которые ты описываешь являются незаводскими. Решения не являются модульными (вынимаешь заводской модуль и на его место по заводскому разъему вставляешь свой). Я вижу как торчит заводская магнитола и китайская поделка на андроиде, непонятно как подключенная и непонятно насколько пожаробезопасная.
Пишешь про hands free через Bluetooth с выносным микрофоном, но соответствующих кнопок на руле не предусмотрено.
Про китайские зарядки в прикуриватель думаю вообще не нужно что-то писать, никогда эта поделка не сравнится с заводскими портами зарядки под 40 вт на каждый порт.
Цифровая приборная панель с навигацией перед глазами водителя, а китайский дисплей по центру машины нет. Если кто-то фанат теслы 3, то я рад за них.
Когда в машине электронных устройств раз два и обчелся, то работают старые технические решения. Или прямое взаимодействие по проводам, комбинированное взаимодействие на прямую по проводам и LIN, как в мазде взаимодействие по старым стандартам CAN. Возможно для кого-то будет открытием, но все дисплеи в мазде получают команды по кан шине и если возникают какие-то проблемы, то появляются глюки. На ряде машин при регулировке температуры зависает дисплей с отображением этой температуры.
В современных машинах еще большее количество сообщений по цифровой шине, там не просто BCM, там настоящий бортовой компьютер, где можно настроить время подсветки при открытии двери, степень затемнения подсветки, цвет подсветки (привет светодиодам RGB), программирование положения открытия и закрытия стекол, положение сидения и вентиляции сидения, положение руля, режимы работы подвески, настройки мультимедиа, настройки шумоподавления и т.д. Поэтому используются дополнительные быстродействующие протоколы передачи данных. В мазде такого уже нет, старая нерасширяемая система.
И что без этого жить хуже или машина не едет? Все перечисленное тобою если переместить в конец 90х годов и установить на ваз 21099 то владельца назовут колзозный тюнинг, 25 лет назад люди прекрасно обходились и без этого.
А в остальном мазда 6 gg по упрваляемости. динамике и ресурсу даст фору многим современным авто.
Речь была не про то, без чего можно жить, не про то как жить без мягкой туалетной бумаги и вытирать задницу берестой, а про то что мазда 6 первого поколения "по салону и эргономике не уступает современным авто".
Без всего можно обходится, большая часть страны вообще без машины живет. Но вот то что первая машка не уступает современным машинам = скорее личное психологическое ощущение владельцев данной модели, чем реальность. Это нужно признать.
1ou
Все решения, которые ты описываешь являются незаводскими. Решения не являются модульными (вынимаешь заводской модуль и на его место по заводскому разъему вставляешь свой). Я вижу как торчит заводская магнитола и китайская поделка на андроиде, непонятно как подключенная и непонятно насколько пожаробезопасная.
Пишешь про hands free через Bluetooth с выносным микрофоном, но соответствующих кнопок на руле не предусмотрено.
Про китайские зарядки в прикуриватель думаю вообще не нужно что-то писать, никогда эта поделка не сравнится с заводскими портами зарядки под 40 вт на каждый порт.
Цифровая приборная панель с навигацией перед глазами водителя, а китайский дисплей по центру машины нет. Если кто-то фанат теслы 3, то я рад за них.
Когда в машине электронных устройств раз два и обчелся, то работают старые технические решения. Или прямое взаимодействие по проводам, комбинированное взаимодействие на прямую по проводам и LIN, как в мазде взаимодействие по старым стандартам CAN. Возможно для кого-то будет открытием, но все дисплеи в мазде получают команды по кан шине и если возникают какие-то проблемы, то появляются глюки. На ряде машин при регулировке температуры зависает дисплей с отображением этой температуры.
В современных машинах еще большее количество сообщений по цифровой шине, там не просто BCM, там настоящий бортовой компьютер, где можно настроить время подсветки при открытии двери, степень затемнения подсветки, цвет подсветки (привет светодиодам RGB), программирование положения открытия и закрытия стекол, положение сидения и вентиляции сидения, положение руля, режимы работы подвески, настройки мультимедиа, настройки шумоподавления и т.д. Поэтому используются дополнительные быстродействующие протоколы передачи данных. В мазде такого уже нет, старая нерасширяемая система.
Братан, ты можешь честно сказать у тебя смартфон какой марки?
"можешь честно сказать у тебя смартфон какой марки?"
=> realme 10 pro+ (в том же бюджете и со схожими характеристиками находится схожий самсунг а73)
Я знаю что сейчас будет, я напишу тебе про китайский смартфон, а ты будешь говорить что китайский смартфон носишь, значит и китайский мафон в мазду подойдет. Нет, iphone и тесла тоже собирают в китае, готовый смартфон это заводское и продуманное решение.
Никто не против товаров из китая или любой другой страны, важна степень проработки решений.
Моя темная инженерная сущность, овладев разными программами моделирования типа компас, солидворкс, фьюжн 360 + sls сканер + всеми чпу станками на заводе = ожидает полностью интегрированного технического решения, когда берется голая торпеда (img.carpp.ru:82/r/680x483…7/9_rBrKl7axAPP8I9052.jpg), сканируется, предлагаются технические решения по переносу воздуховодов и предлагается единый модуль вместо существующей консоли. Или вообще новая торпеда. Не вот такой обрубок (a.d-cd.net/EblZEIQm7JPw4nxY-tNN-GGL-E8-1920.jpg) а действительно смелое современное решение с переносом воздуховодов и большим сенсорным дисплеем сверху. При этом все кнопки и вся индикация должны работать, это устройство должно быть не само по себе, а должно взаимодействовать с BCM, сохранять память сидений, отображать время, расход, настройки вентиляции и т.п. Никто этого не делает, потому что это требует не просто пресс формы для литья пластика, это требует слаженной команды разработчиков, которая есть только на крупных заводах, такая разработка при выпуске мелкой партией будет настолько дорогой, что проще будет другую машину купить.
В одиночку можно предложить максимум консоль с портами зарядки usb, отпечатанную на sla принтере
1ou
это большое преувеличение, что мазда 6 gg и туда же mazda 6 gh не уступает по салону современным авто, как минимум:
— нет дисплея мультимедийной системы;
— магнитола на cd дисках без mp3;
— нет hands free для водителя;
— устаревший функционал кнопок на руле;
— устаревшие интерфейсы взаимодействия устройств внутри салона;
— нет зарядки для смартфонов;
— нет камеры заднего вида;
— нет цифровой приборной панели с опциональной навигацией
Что имеете ввиду под "устаревший функционал кнопок на руле" и
"устаревшие интерфейсы взаимодействия устройств внутри салона"?
А то что нет цифровой приборной панели, слава богу. На мазде красивая, отлично читаемая приборка.
чуть выше про интерфейсы отписал. По кнопкам на руле — в полной комплектации у меня на руле исключительно кнопки. Пара кнопок по магнитоле громкость + -, заглушить, выбор трека. Круиз on off, больше меньше скорость. Сейчас на руле в современных машинах больший функционал и используются не только кнопки, но и роликовые колесики. То есть роликовое колесо как у мышки, совмещает в себе кнопку + — и еще на нее нажимать можно. Например у меня в магнитоле сотни треков, но мой любимый трек через 15 позиций. Сейчас пролистать это кнопкой на руле в мазде — почти нереально. Пролистать это на китайской магнитоле с заводской кнопки на руле в мазде = из области фантастики, а на другой европейской и корейской машине это реально, все работает быстро, название трека перед глазами на приборке (рядом со спидометром)
На андроид авто магнитоле достаточно включить яндекс музыку и голосом сказать Алиса, поставь такую то песню или группу.
И не надо выражать колеса на руле и тапать кнопки, кнопки это уже прошлый век.
))) после первого случая когда яндекс заведет в поле где-то между муромом и пурдышками, — желание использовать интернет помощников в виде алисы/яндекс навигатора поубавится. Навигация это точно не сфера где полагаются на интернет решения и китайские магнитолы со встроенной маленькой антенной.
Я говорил о музыке, а чтобы навигатор не завёл в какое нибудь Малые ибеня необходимо ещё и офылайн карты держать в памяти устройства, это не сложно.
1ou
это большое преувеличение, что мазда 6 gg и туда же mazda 6 gh не уступает по салону современным авто, как минимум:
— нет дисплея мультимедийной системы;
— магнитола на cd дисках без mp3;
— нет hands free для водителя;
— устаревший функционал кнопок на руле;
— устаревшие интерфейсы взаимодействия устройств внутри салона;
— нет зарядки для смартфонов;
— нет камеры заднего вида;
— нет цифровой приборной панели с опциональной навигацией
Все кроме последнего пункта перекрывает
Смотри, что есть на AliExpress! Автомобильный мультимедийный плеер Carplay на Android 2004 для Mazda 6-2015, автомобильное радио, GPS-навигация, автомобильное радио, стерео, Bluetooth-плеер, 2Din за 7 673,38 руб. — уже со скидкой 55%
sl.aliexpress.ru/p?key=bA4AwlN
1ou
это большое преувеличение, что мазда 6 gg и туда же mazda 6 gh не уступает по салону современным авто, как минимум:
— нет дисплея мультимедийной системы;
— магнитола на cd дисках без mp3;
— нет hands free для водителя;
— устаревший функционал кнопок на руле;
— устаревшие интерфейсы взаимодействия устройств внутри салона;
— нет зарядки для смартфонов;
— нет камеры заднего вида;
— нет цифровой приборной панели с опциональной навигацией
По факту это все опции нужные не всем.
Вот если бы про обогрев лобового или руля сказали, электро ручник там, 8 ступый автомат.
Да хотя-бы не дикий расход по современным меркам и смешную мощность с 2л.
речь была про эргономику и оснащение салона. Обогрев лобового или руля, электро ручник 8 ступ автомат = скорее техничка, чем эргономика.Идентично про мощность и расход, разговор начинался с
"по салону и эргономике не уступает современным авто"
Если в общем и целом всю машину рассматривать, то я перечислять устану.
Разве китайская mazda это не haima?
Хайма 6 это мазда 3 в других лопухах.
Хайма 3 это мазда 3, а вот Хайма м6 это мазда 6
Ставил рядом хайма 6 и свою мазду, у займы куцый багажник как у мазда 3 gh колодцы прибор тоже как у трёшки. И ещё много мелочей.
Второе поколение mazda 3- bl.
Мы говорим не о салоне, а о кузове, за основу кузов взят от mazda 6 gh, насколько известно, даже в интернете об этом написано.
Фотографии приборка от m6 не нашёл в интернете, только от m3, да и сам я их видел штук 7 всего и все вроде бы были haima 3. Видел их в следующих городах
Челябинск, Уфа, Оренбург, Екатеринбург
А чем китайские они отличаются от япов по ресурсу)) наверное ничем)) поэтому можно брать и ездить) только официально в России их не было новых…
А вот я очень сомневаюсь что ничем. По сути это машина, собранная из китайских запчастей. В ветку Faw Besturn загляни, какие запчасти люди ставят, "оригинал"? Да фиг там, по возможности от Мазды стараются подобрать, не щадя кошелька. Подвеска у них уже к 50 т. пробега разлагается.
Ну возможно)) я не видел их)) моторы, КПП, кузов будет работать
Возможно даже оцинкуют зад уберя болячку заводскую коррозии. Но комплектации салона, по крайней мере что я видел своими глазами там офигенно жирные.
По отношению к твоей)))
Европа всегда норм комплектация))
По отношению к тому, что были в России. Конкретно эта синяя на фото шла на бежевой коже, с дисплеем и кучей хрома.
По крайней мере в России в 2007-208г таких комплектации не было и стоила она в салоне в Китае 16000$ в юанях естественно, просто гида просили пересчитать на бакс
DavyJones78
Возможно даже оцинкуют зад уберя болячку заводскую коррозии. Но комплектации салона, по крайней мере что я видел своими глазами там офигенно жирные.
Не жирнее машин рынка японии и европы.
Ты её видел вживую?
Я не видел, но круче она не будет)
USB только наверное поставят
Вот тогда просто советую съездить хоть раз в Китай и посмотреть на те машины, которые они выпускают для внутреннего рынка, чтобы рассуждать. Азиаты всегда фаршируют свои машины так, что Европе и не снилось.
Давай по факту скажи. Что там есть такого, чего нет в у Европейцев… Перечисли…
Да просто зайди на любой сайт и сравни комплектации авто производимых в Китае для внутреннего рынка и что у нас продаётся
Нах мне сайт этот нужен. Давай по факту… Что есть, чего нету
Если точнее то выпускали они их до 2017 года, и с 2 разными видами фар
Почему бы и нет, 15й год красивой любимой тачки- свежачок так сказать, шильдик поднебесной оторвать и полетели.
насколько я понимаю они делали gh, а также делали на платформе мазды 6 — Hongqi H5 (en.m.wikipedia.org/wiki/Hongqi_H5)
Они одновременно делали gg, gh и свои варианты на платформах FAW, Hima, Honggl