На форумах — гуру по восстановлению АКБ — рекомендовал «укутать» новенькую фурукаву ефб в термос импровизированный (на фото — бока дно и верх).
Аргумент — мерзнет крайняя минусовая банка и это плохо при недозаряде, ну и зимой охлаждается вцелом меньше или медленнее чем без термоса.
До этого на штатных агм на ауди со старт стопом встречал заводской презерватив с тем же смыслом, недоумевал ранее, но аргументы вроде сходятся — летом возможно не дает быстро нагреваться агму от мотора и подкапотки, зимой от ветра и холода чуточку но спасает.
Решил ефб тоже укутать, делюсь экспериментом и соображениями, может кому-то поможет, а кто-то посмеется и мимо пройдёт, но лучше если оставит при этом свое мнение в комментариях, интересно.
Решил что хуже явно не будет.
Комментарии 10
Чехол с крышкой и подогревом полезен.
www.drive2.ru/l/463395223913890143/
Просто обмотать наверно не очень.
Лучше сделать отверстия!
Вы перекрыли вентиляционные отверстия в пробках, газам выходить не куда, надо сделать отверстия для пробок!
Дак я же их не скотчем залепил. Утеплитель этот сверху точно вполне себе свободно гуляет если пальцем поддеть. Это критично?
пофиг
Вставлю свои 5 копеек. 2 года назад купил себе новый аккум на 85 а/ч Топла, катался горя не знал. И вот этой зимой (температура ночью -25 -30С), после ночной стоянки, стал замечать, что он крутит стартер еле-еле, особенно если предварительно бинар включить на 20 мин. Отдал на зарядку- аккум исправен, а на следующее утро такая же фигня. Купил аккум на 110 а/ч, думал проблема решена, а ничего подобного, на утро опять с бубном- новый снимаю и ставлю старый на 85 а/ч из гаража где -5С, так он крутит стартер как будто и мороза нет. Те даже новый аккум на 110 а/ч, после ночной стоянки на морозе, еле крутит. Заказал термо-кейс с нагревательными пластинами, греют они только при работающем двигателе. Проблем с запуском больше не испытываю. Сразу оговорю, утечек тока и т.п. нет. При запуске после работы бинара и без, заметил следующее: холодный двс запускается уверенней, но работает как ведро с болтами и весь трясется, а после подогрева- запуск труднее, но работает тише и ровнее. Грешу на свечи накала, т.к. на холодную они прогревают долго (сек 15), а при прогретом- 4-7 сек и все.
Имхо — зимой больше вреда чем пользы, поскольку будет препятствовать прогреву акб, а следовательно — заряду.
Потолще аккуратнее, я тоненьким прошелся и то в высоту впритык стало по креплению. Долго думал на тему в какую сторону фольгу делать, гуру посоветовал наружу, часть аргументов внутренних поддержало решение — сделал как на фото. Осталось отрубить штатную сирену что утечку даёт и заставить себя делать подзарядку до полного раз в квартал или полугодие.
Думал уже в эту зиму, так сделать и не руки не дошли. Но следующий сезон точно утеплю, фальгоизолоном, потолще
В Киа у меня такая штука с завода стоит. Хуже не будет точно)