Замена датчика уровня топлива

Привет всем!
Еще при покупке эски предыдущий владелец сказал, что ни разу не видел, чтобы стрелка топлива опускалась ниже четверти.
А недавно прихожу в машину, запускаю, а она не запускается. Несколько раз покрутил стартером — кое-как запустилась. Выезжаю на дорогу, ускоряюсь, а на датчике буста «-0.2». И машину подергивает. Стрелка показывает половину бака.
Заехал на заправку, заправился и всё поехало.
Вывод сделал такой: топливный насос осушил правую половину бака и в этот момент я заглушил машину. Когда собрался запускать, после нескольких накачиваний насосом, эжекционный насос перекачал последние пары из левой половины и я доехал до заправки.
Честно говоря, не до конца уверен, что эта версия рабочая, но хочется верить, что с новым ДУТ таких ситуаций больше не будет.
Итак, переходим к замене.
Всё достаточно просто. Открываем лючки, постукиванием киянки через деревяшку откручиваем колбы, отсоединяем трубки на правой колбе снаружи, а внутри отсоединяем трубку от левой колбы и разъем от левого ДУТ.

Далее снимаем ДУТ с колбы, вытаскиваем поплавок и аккуратно вынимаем плату, надавив на защелку.
В таком состоянии старые платы. На вид плоховато, им. Сопротивление местами выше, чем нужно.

Вставляем новую плату ДУТ от компании «Резистив» и собираем в обратном порядке.

С левой колбой проделываем тоже самое. Главное не перепутать платы, они подписаны.
После установки стрелка уровня топлива показала столько же, сколько и было.
Для начала попробую заправиться до полного (на полном баке стрелка показывала чуть меньше, посмотрим сколько будет теперь).
Опустошать бак даже пробовать не буду, всегда заправляюсь на четверти. Но ради интереса может и запасусь канистрой и попробую)