Читаю уже год бортжурналы и вот решился написать про свое владение машиной. Немного предисловия. Решил я в середине январе 22 г поменять машину (был форд фокус 1,6 2008г) поиски продлились почти полтора месяца с осмотрами. Критерии были без ДТП, 1 хозяин, пробег до 120т.С начала хотел GLK дизель11-12 г — их в принципе нет с 1 хозяином, потом Х1 дизель12-14 год в итоге поняв, что нормального на тот момент нет (СВО, доллар), переключился на камри, с ними еще сложнее. Выбор был не большой. В итоге в Моздоке взял 6.03.22 по верху рынка на тот момент за 1.4 камри 12 г с одним хозяином — дед 75 лет и пробегом 114.700, было одно ДТП, по книжке обслуживалась последний раз у официалов в 80000.
Как сложилось удачно, что вместо дизеля взял бензин.
Первым делом установил газ BRC
Toyota создана для газа, с ценой в 15 рублей за литр. Расход газа где-то 12,5 л на 100км. Уже проехал 20т доволен.
Следующий этап был по плану вскрыть и посмотреть удар, было ДТП на парковке у первого хозяина. Отогнал машину в ремонт, ребята вскрыли и
Ее даже не рихтовали, просто зашпаклевали. Переделали
в цвет четко попали.
Отдал на полировку и керамику.
разница колоссальная, машинка заново засияла.
Затонировал зад, фары и капот затянул в пленку. в планах еще крылья передние. Купил матовую пленку и обтянул накладки пластиковые, затираться ногами не будут
Постигла меня та же участь, как и большинство, при торможении биение педали и руля. Взял диски
колодки на перед
Задние поставил
Проехал около 5 т пока все хорошо.
Что еще — колеса лето, зиму новые.
Взял в Китае ключ
ТО как многие, каждые 7т, т масло Лукойл 5W-30 JP. Третий раз залил пока все ОК.
В планах летом поменять масло в коробке (первый хозяин менял на 110т заказ наряд есть, там почему то на 12л), но все же решил полностью. Потихоньку набираю
взял 16 л в Ситилинке акция была по 3400 за 4л.
Ну и самое главное машиной доволен, ни разу не пожалел. Мягкая, лошадей хватает. После форда реально кайфую))).
Комментарии 26
Из всего перечисленного ты взял лучший вариант.
Все нормально должно быть с акпп при полной замене.
У меня в рав4 должно литься WS, а предыдущий хозяин лил Т-4, я соотвественно продолжил лить Т-4 — все отлично.
Но там коробка u140, а у вас уже новее
Да. Если не продам, то залью скорее всего
Вполне нормальные колодки. Sangsin ранее ставил на 2-х машинах несколько раз — за свою цену отличные колодки. Сейчас на Camry Nisshinbo стоят и перед и зад 👍
Ох уж эти скучные истории про Камри, ничего не ломается, никаких сюрпризов :) Ребята в комментах правильно говорят, масло не то взяли для коробки. Лучше сейчас переплатить, взять WS, а это реализовать через авито со скидкой, к примеру. Еще хотел спросить, как Вам газ в целом, а именно интересуют форсунки OMVL Gemini, не шумят? Тоже буду ставить ГБО. Пока решаю OMVL или BRC. Склоняюсь к первому варианту.
иди к бмв-шникам. там азарт-драйв/ сопли-слезы ток на ночь не читай)))
Спасибо, я лучше скучные истории почитаю) Сопли-слёзы уже испытывал на себе, пока владел VAGoм (Tiguan 1,4 TSI).
Sajkes
Ох уж эти скучные истории про Камри, ничего не ломается, никаких сюрпризов :) Ребята в комментах правильно говорят, масло не то взяли для коробки. Лучше сейчас переплатить, взять WS, а это реализовать через авито со скидкой, к примеру. Еще хотел спросить, как Вам газ в целом, а именно интересуют форсунки OMVL Gemini, не шумят? Тоже буду ставить ГБО. Пока решаю OMVL или BRC. Склоняюсь к первому варианту.
Газовой установкой BRC доволен, после 10 месяцев эксплуатации только плановые ТО. Просто есть с чем сравнивать, на предыдущей машине стоял Didgitronic, постоянно ездил, что-то корректировал. Форсунки OMVL Gemini слышно их при переходе бензин-газ если на улице в этот момент, потом не замечаешь. Внутри точно не слышно.
Масло тогда придется на авито продавать)
Масло это не вздумай лить, оно не подходит для наших акпп, должно быть WS.
в одном посте сразу несколько))
С такими колодками руль снова будет трясти, они полное 💩
Масло только вы взяли не правильное
должно быть ATF WS
Жаль, но может при полной замене ничего страшного)
Fenix12345
Масло только вы взяли не правильное
должно быть ATF WS
много раз уже эта тема поднималась…
В зависимости от года выпуска автомобиля, в АКПП с завода заливалось два типа трансмиссионной жидкости:
— ATF Type T-IV, для более ранних машин,
— ATF WS, для машин, выпущенных позднее.
на этом кузове не было вариантов.
Точнее если только в 4-ступку с двухлитровым мотором в первой генерации.
Но тут 2,5 мотор и всегда было ATF WS
согласен. я в целом про тойотовские коробки написал. ниже привел характеристики, думаю что ничего с коробкой у человека не случится, не стоит его сильно расстраивать
12л было заменено потому что полная замена через аппарат столько и требует примерно, пока не потечет с обратки чистое масло.
А разве в АКПП type t-IV? Вроде должно быть atf ws.
В зависимости от года выпуска автомобиля, в АКПП с завода заливалось два типа трансмиссионной жидкости:
— ATF Type T-IV, для более ранних машин,
— ATF WS, для машин, выпущенных позднее.
Какие года, ws начали лить ещё на предыдущем кузове v40)))
да я ж не против, себе б лил ws )
но человек пишет что есть заказ-наряд с прошлой замены, наверное там и марка указана. тем более если сделал с полной заменой то ничего страшного не будет, вот характеристики, видно что ws чуть вязче на горячую
Технические данные масла TOYOTA WS:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 34 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,7 DIN 51562
Индекс вязкости 219 ISO 2909
Температура вспышки °C 210 ISO 2592
Температура потери текучести °C -51 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 12000 DIN 51398
Технические данные масла TOYOTA T-IV:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет Красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,861 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 34,8 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,3 DIN 51562
Индекс вязкости 210 ISO 2909
Температура вспышки °C 180 ISO 2592
Температура потери текучести °C -48 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 10800 DIN 51398
На оил клубе я задавал такой вопрос, т.к. у меня было залито ws и мне пришлось долить немного т-4, думал, чтоб что с коробкой не стало, интересовался, сказали, это никак не скажется, но полная замена не очень хорошо, именно из за того, что оно густее
Если долить немного другое масло, то ничего не будет)
Так нужно можно долить в Карок, а там залито что-то в ваговской бутылке, 10к за литр просили на не Веселые времена)
Но никто не знает кто поставщик)
Пришлось доливать что-то похожее
А в Камри только WS, 400т уже проехала, коробка идеально себя чувствует
NetAS
да я ж не против, себе б лил ws )
но человек пишет что есть заказ-наряд с прошлой замены, наверное там и марка указана. тем более если сделал с полной заменой то ничего страшного не будет, вот характеристики, видно что ws чуть вязче на горячую
Технические данные масла TOYOTA WS:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 34 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,7 DIN 51562
Индекс вязкости 219 ISO 2909
Температура вспышки °C 210 ISO 2592
Температура потери текучести °C -51 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 12000 DIN 51398
Технические данные масла TOYOTA T-IV:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет Красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,861 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 34,8 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,3 DIN 51562
Индекс вязкости 210 ISO 2909
Температура вспышки °C 180 ISO 2592
Температура потери текучести °C -48 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 10800 DIN 51398
Особенно зимой, когда на холодную заводишь, нужно дольше греть, чтоб лучше переключение было
Да, эта тема достойна отдельного маслосрача))
Согласен, каждый отталкивается от собственно опыта