При покупке авто почти 2 года назад я понимал, что покупая авто с пробегом 120+ я становлюсь счастливым обладателем коробки dsg s-tronic нуждающейся ремонте в ближайшее время. На это была отложена сумма во время покупки, точнее я понимал, что эту сумму нужно прибавить к стоимости авто при покупке.
Беда не заставила себя долго ждать. Проехал примерно 6000 км и жарким летним днем на приборку вылезла ошибка по коробке с ограничение работы. В тот момент я еще не понимал, что такое немецкий автомобиль, методы его диагностики и прочее. Решил доверить машину специалистам и отогнал в сервис.
По итогу компьютерной диагностики была ошибка по датчику температуры на плате мехатроника. Далее сняли коробку и приговорили еще замену фрикционов сцепления. За замену ремкомплекта мехатроника и сцепления отдал около 100к, без замены масла. Все масла и жидкости менял сразу после покупки.
Забрал машину после ремонта на следующий день. Проездил ровно одну неделю, опять вылезла ошибка по коробке. Вернулся на сервис и мастер сказал, что плата попалась с браком и они заменят ее по гарантии.
Проехав на этом комплекте около 46000 км и 22 месяца на приборную панель снова вылезла, уже знакомая мне желтая шестеренка.
Моему удивлению не было предела! Неужели коробку на наших авто нужно ремонтировать как и замену тормозных накладок пробегу раз в 40-50к?!
Подключив "Васю" получил ошибку по электрической неисправности клапана основного давления, клапан №472 на нижней плате мехатроника. Ошибка активная и не удаляется.
Так же время от времени появляется ошибка по 4 клапану в части КП 2, клапан №440 на нижней плате мехатроника. Ошибка не активная и легко удалялась.
На этот раз принял решение произвести ремонт самостоятельно, поскольку для замены плат не нужно снимать коробку, а достаточно иметь подъемник или яму. Весь ремонт сводится к замене запасных частей в сборе.
Был куплен следующий набор для ремонта
дополнительно купил уплотнение разъема проводки к коробке
Сам процесс демонтажа мехатроника занял не более 30 минут. Для этого нужно:
— снять распорку подрамники
— слить масло с коробки
— снять внешний фильтр с магистралями
— вынуть уплотнение разъема коробки
— снять поддон
— откруть 6 болтов и мехатроник можно вынуть вниз из коробки
и перед нами сам виновник всего действия
Меняется все интуитивно. Старое открутил, новое прикрутил. По каким то причинам у меня поплавло контакт на ЭБУ коробки и сам разъем мехатроника.
Пришлось снимать ЭБУ с мехатроника и отправлять электрику для замены контакта на плате
Сборка в обратном порядке не сложная. Затем заливка масла, небольшой прогрев и на запущенном двигателе доливаем масло по заливную пробку.
После всех манипуляций нужно сделать базовые установки коробки. Я делал без поездок на месте через Одис сервис, выполнив все четыре базовых установки.
Комментарии 17
При снятии мехатроника, рычаг кпп в положении P или N? И когда его ставишь обратно
Первый раз ориг комплект ставили с соленоидами?
Да, визуально похож на оригинал. Так же вскрытие показало что уже меняли 4 соленоида и обе платы.
Как в песне «Ломаем жору и еб*м альбатрос», альбатрос в данном случае- потребитель)))
А где до этого делали коробку?
Барвихинская 9, ремонт DSG
Я делал в акпп хелп и у меня тоже так было. Проехал 7000 и опять коробку. Бракованная плата. Что странно
потому что они не используют готовый р/к как использовал автор, а покупают либо отдельно платы (возможно китайские) либо ставят БУ платы.
это имхо
Мне кажется ставят аля ремонтные а ты платишь за новое
Да, прибыль сама себя не заработает.
Ага а потом думают, а чего это к ним более ехать никто не хочет?!
MescalineX
потому что они не используют готовый р/к как использовал автор, а покупают либо отдельно платы (возможно китайские) либо ставят БУ платы.
это имхо
Бу)
Надо было tiptronic брать. Пробег 270+ и никаких проблем
А еще лучше Камри в 40-м кузове и ездить пока не помрет…
А ещё лучше на общественном ездить, тогда и нет проблем с коробкой
Дома тоже не плохо, знаете ли.
Baks013
А еще лучше Камри в 40-м кузове и ездить пока не помрет…
не, лучше is250 II брать, там и мотор 70к, и коробка 40к))), эх. взял на свою голову A7 TDI, скучно было, лексус не ломался))))