Привет всём👋
Запись скорее для себя, описывать особо нечего, т.к. обращался на СТО.
В конце вопрос, может кто посоветует что делать 😊
Предистория… Недавно начала плохо включаться вторая передача. Начал изучать этот вопрос на любимом сайте😁. Итог гнутый "флажек" (шток вилки сцепления). Так как замена его проходит со снятием коробки, то меняем:
1.Комплект сцепления (диск, корзина, выжымной) — 5000р
2.Шток сцепления (рычаг вилки сцепления ) — 1200р
3.Рабочий цилиндр сцепления (РЦС) — 845р
4.Сальник КВ задний — 585р
5.Сальник первичного вала КПП — 150р
6.Тормозная жидкость для прокачки.
Записался на СТО, снимали коробку без снятия внутренних гранат чтоб не сливать не так давно меняное масло, путём разбора трипоидов, на СТО про такой момент не знали, либо знали и хотели побольше денег сорвать. Вскрытие показало что сцепа стояла фирмы KRAFT сколько отходило не могу сказать, но было на подходе уже. Рычаг сцепления уже был вареный и пропускал сальник КВ задний. Кстати мастер сказал что сальник был не полностью посажен на своё место и из-за этого тëк. К РЦС претензий не было, но тоже заменили. Сцепление прокачали и немного настроили главный цилиндр сцепления (штоком).
После проведённых работ (стоимость работ вышло 4100) педаль стала мягче (хотя я не могу сказать что до ремонта была тугая), передачи включаются мягко все, проехал уже около 50км. Посмотрим сколько сцепление Зекерт проходит.
Появился ВОПРОС! Почему педаль сцепления стала заметно ниже педали тормоза? Перечитав Д2 у большинства наоборот педаль выше.
Пробовал сам регулировать штоком главного — получается почти на всю выкручен, педаль почти на уровне с тормозом, НО схватывает низко (внизу). Если отрегулировать чтоб схватывало как положено, то педаль сцепления ниже тормоза… Как то непонятно, дайте совет
Комментарии 13
Здравствуйте. Подскажите, как сцепление поживает?
Здравствуйте извините что поздно отвечаю, время д2 посещать вообще нет сейчас. Машину продал, на замененом сцеплении прошел приблизительно 25т км все нормально было. Далее о машине ничего не знаю
У меня на новом штоке растояние 4 см(незнаю уже куда лезть(
Если вы имеете ввиду рабочий цилиндр сцепления, то скорее всего замена флажка (как в моём случае). Читал тут на Д2 что много случаев его прогиба (гнётся или проворачивается)
Добрый день. Благодарим, что нашли время и возможность оценить нас! С Уважением, Zekkert.
Похоже на воздух в системе или главный ц.с. пропускает жидкость обратно в бачок.
Главный сцепления менял днём ранее, не думаю что он пропускает с первого дня. А вот по воздуху в системе проверю, ещё прокачаю попробую. Спасибо
Возможно не совсем точно попал в регулировку длины штока главного цилиндра. У меня тоже почти полностью выкручен шток и всё чётко. Если интересно, позже могу сфотать как у меня стоит педаль и насколько выкручен шток. Осенью тоже менял сцепление просил мастера, чтоб отрегулировал, но он то ли забыл, то ли забил на это😁 Пришлось перерегулировать самостоятельно (благо не сложная процедура)
Если ставил гцс не оригинал, то проверь длину штока и сравни с родным. Мало ли, вдруг окажется на новом шток короче (всякое бывает)
И про воздух в системе тоже годная мысля, можешь проверить.
Если что стучись ко мне в ЛС, чем смогу — помогу😉
Спасибо
А может все новое, свежее, вот и встало на свои места. 4100₽ за смену сцепления это очень дешево, по божески. В Новосибирске просят от 6000₽, но смотря где.
Замена сцепления у них вообще 3500₽ это туда плюсанули 200₽за замену штока вилки и 400₽ за замену РЦС (считай что даром), а так пока СТО обзванивал цены от 5 до 7 тыс только замена сцепления
Может новая вилка неправильно сварена изначально?, не тот угол.
Да вроди как всё проверили, всё в норме