Проблема печки (часть 2). Сервопривод 5Q0907511A

Спасибо за уточнение. Постараюсь исправить.

кстати, как замененные привода от картроник (элькар)? живые?

2 живые. 1 поменял недавно. Так что не советую Элькар.

Вот ещё что. С этим артикулом нам подходят сервопривода. Эти ставят на Кароги и Тигуаны.

Спасибо, буду знать. У меня другая беда. Забрал час назад долгожданный заказ из эмекса. Привод 511А наш, а наклейка вот такая и разница по ней кроме отсутствия буквы А в том, что указано on/off вместо 340 градусов. Но с виду он такой же и усики есть три которые от потенциометра идут. Вот думаю либо он не будет корректно крутить тк он другого назначения, либо они взяли и воткнули потенциометр от нашего и он будет корректно работать )

О таких ещё даже не слышал. Единственный вариант проверить это замерить сопротивление между ножками на потенциометра. Путем прокручивания потенциометра сопротивление растет потом сбрасывается. До сброса поймёшь на сколько примерно градусов провернул потенциометр.

Это уже сложно для меня) буду надеяться что ребята из partberry реально засунули потенциометр в простой двухфазный привод.

Интересно, если ты купил новый сервопривод. Дата у него 18 год, это как то странно для новой детали.

Ну это же типа аналог на emex.ru. стоит 3100₽
Коробка фирмы partberry. На фотке был как наш с буквой А и 340, а пришел без А и он/офф.
Сдать обратно можно, а может он и переделанный под наш или вообще наклейка некорректная. Усиков то 5. То есть потенциометр внутри похоже все таки есть. А если он/офф то не должно быть же потенциометра?
Просто аналогов особо не вижу в ту же цену и ждать долго.

Потенциометр однозначно должен быть.

Вот нашел на эмексе какой то польский аналог такого номера как мне пришел (без А в конце) и на фото видно что внутри только два контакта питания в нем (2 усика сбоку) то есть потенциометра видимо нет все таки в нем. А в моем все контакты

Вскрой свой и увидишь

Вот как внутри

Желательно конечно его проверить, на сколько градусов он крутит до сброса. Да поставь где легче потом к нему будет подлезть. Мне кажется подойдёт

Беда в том, что со следами эксплуатации потом могут не принять в возврат

Он легко открывается. Пластмассовой лопаткой вскрой

Да я старый вскрывал уже смотрел первый на оттаиватель который.

Вот внутрянка того, что сегодня забрал

Вот, который с тремя ножками, это и есть потенциометр. В основном умирает сам моторчик. Опытным путем я выявил. Когда его подключаешь к аккумулятору он крутится, пальцами легко остановить. Новый пальцами не остановишь. На всех старых у меня они слабенькие.

Один в один как и у меня только старые, оригинальные 15 года, которые сдохли.

Вот которые я приобрёл, они идут без наклеек. Все значения выгравированы. Теперь езжу, не нарадуюсь. Только после замены, они ездили к диагносту чтоб он привязал программно эти сервоприводы.

Мне первый с эмекса аналог фирмы wego Чехия тоже за 3100₽ пришел денсо Швейцария лазерная гравировка затертая, но они кончились

Вот. Такие точно качественные. А то можно с Алли купить сервопривод и наклейку Дензо наклеить и впарить за оригинал

Где приобретал с гравировкой и по чем?

На Авито с разбора. По 500 руб. Купил 4 шт. 20 года. 3 с Карога, один с Тигуана. Один даже с рычагами какими то

Классно. Попробую поискать там. Но у нас в Хабаровске вряд-ли. Есть бу 15 года по 3000 где то. Бред. Первая ревизия

Это которые выше скидывал?

Да

можешь меня поздравить)
я победил, но это было непросто. не было инструмента нужного (удлинителей, в тч гибкого) на улице зима еще, благо сегодня 0 градусов. поехал к другу, нашел у него в гараже нужный инструмент и добрался снял еле как привод 426 и заменил на этот с эмекса, конечно пока выставил чтобы все попало в пазы, адаптация проверка печки режимов, проверка сканером на ошибки.
Все работает, я рад. время два часа ночи. заодно фильтр салонный поменял.
Остался привод температуры задний, который v137.
он же немного другого исполнения?

Молодчик! Большое дело сделал. Сервопривод v137, который у меня на схеме под номером 22, отвечает за регулировку потока воздуха на задний ряд такой же, мне меняли, он тоже на 340 градусов.

А недавно у меня навернулся сервопривод который отвечает за регулировку температуры на задний ряд. Как мне показали пальцем где он стоял это у меня по схеме под номером 5.

Слушай так 137 и есть привод за температуру заднего ряда отвечает который. А регулировки потока воздуха заднего ряда нет. Он один назад идёт. Как раз под блоком климата. Тяжело к нему добраться тоже.
Всего на трехзонном климате 6 сервоприводов
3 на заслонки:
Привод оттаивателя лобового 107- менял пару недель назад
Привод передний распределения воздуха 426 — менял сегодня ( почему называется передний хз)
Привод рециркуляции находится слева за блоком предохранителей.
3 на температуры регулировку:
Левый пассажира
Правый водителя
Температурный задний 137
Все 6 расписал, все по номерам не знаю

Да их 6. Но сперва у меня не дул на задний ряд и в ноги. Мне поменяли v137 по схеме 22 и на задний подул. Недавно у меня не регулировалась температура на задний ряд. Поток идёт, а температура не меняется. Поменяли либо 5 либо 10 номер по схеме.

Если смотреть на твою схему как есть, то под 5 сейчас отображается температурный правой стороны. Он сразу под приводом заслонки оттаивателя под рулем

Да, сейчас фотку нашел. Под номером 5 на 180 градусов.

Вот он висит торцом

это температура водителя получается,
не пойму только как он на задний ряд влияет,
у меня температурный задний умер пишет ошибка и просто холодным дует (на задний ряд)

Как я тебя понял температурные идут с буквой К вместо А на конце и у них поворот 180 гр. верно?
Уточняю уже все чтобы потом не пролететь с заказом)

Под номером 5 на 180 градусов. А под номером 10 не знаю.

Интересно, если на 340 поставить, будет работать. Находил инфо что где то температурные стоят на 340.

Вот мне точно какой то поставили на 340 вместо 180. И все работает.

Отлично, спасибо.

подскажи еще момент, привод от шкоды который ты скидывал 2Q…F, он встанет на температурный привод, который в центральном туннеле под климатом на задний ряд регулирует темпер?
нашел один такой за 2500

Его мне и поставили. Мне встал.

Добро, благодарю за инфо

Значит мне под номером 10 поменяли

Привет. Победил сервопривода?

привет, еще в декабре поменял ноги/лицо за коробом бардачка справа. потом сдох рециркуляции привод. открыл вручную улицу и зафиксировал, но сломал при этом внутреннюю заслонку в воздухозаборном коробе. для того чтобы поменять все это придется разбирать переднюю панель, а это уже оставлять машину спецам на пару дней… и по деньгам затратно. температурную заднюю тоже не было энтузиазма менять пока (под климатом которая в центр.туннеле), оба сервопривода на замену лежат с того же декабря…

У тебя же правый руль?

верно

Странно. Сервопривод отвечающий за циркуляцию на лобовое стекло у меня стоит с права. Но самое страшное, то что сервопривод рециркуляции воздуха, тот что с лева у пассажиров на уровне коленок, никак не смог достать. Даже при сдерживании панели нет доступа. Доступ появляется после демонтажа блока предохранителей. Страшно лезть туда.

так я про это и писал, на обдув стекла справа за рулем, его я первым поменял еще.

Аааа… Не правильно значит понял. Какие сервопривода заказывал?

2Q0 907 511 F этот на 340 вроде, 2Q0 907 511 G этот на 180 на температурный. заказывал на EMEX, надо смотреть что приходит. бывает приходят старье 13 года. сразу обратно сдаешь и другой заказываешь

Что за температурный?

на трехзонном климате 6 срвоприводов, 3 на заслонки и три на регулировку температур в каждой зоне свой.

Понял. Значит мне надо 2 одинаковых брать.

5Q0 907 511 A вот этот в оригинале на пассате стоит на заслонки. но 2Q… как показала практика свежее попадаются.

Понял, понял.

Уже сейчас не помню, как в сервисе делали.

В любом случае спасибо, очень помогли ваши посты

Не помогу с этим вопросом. Я поэтому в сервис и отдал, слишком сложное ЛЕГО.

Привет, я тоже не смог сам додуматься как быть с блоком предохранителей, мне парни на сервисе смогли поменять. Спросил как вы это сделали, они сказали что открутили пару винтов и смогли отодвинуть панель предохранителей в сторону и появилось место подлезть рукой. Места с их слов не особо много (сам не наблюдал, оставил машину и погнал на работу) и повозились знатно, но поменяли за 4к без снятия панели.

Спасибо, у Вас машина с правым рулем ?
буду пробывать

С правым. Читайте внимательнее комменты, много можно чего полезного найти) у автора есть ещё первая часть роста на эту же тему

В предыдущей части, в комментариях один написал что ему в сервисе поменяли этот моторчик, без снятия панели. Там блок предохранителей мешает.