Около месяца назад сделано очередное ТО, не выставлял пост, так как хотел проверить результат после проделанного ТО.
Что было сделано в этот раз.
— Перед ТО, за 300-400 км залил долгую промывку двигателя LAVR.
В сервисе:
1. Раскоксовка двигателя пенным очистителем LAVR (Ребята снимали даже впускной коллектор, мыли его и с верху заливали для пущего эффекта.) Покупал 2 баллона, все ушли.
2. Замена масла на ZIC TOP LS 5w30 + масляный фильтр MAHLE OC195
3. Замена датчика PCV на новый (оригинал)
4. Чистка датчика MAF, чистка дроссельной заслонки и впускного коллектора со снятием.
5. Заменили муфту кондиционера (старая заклинила)
6. Установил самостоятельно отключение VDC.
8. Заменил коврик в багажник на резиновый (до этого был пластик и катался как по льду)
9. Заменил щетки стеклоочистителя MASUMA HYBRID, не дорогие, посмотрим как будут тереть.
10. Купил любимый освежитель EIKOSHA A9
11. Диагностика подвески, и тут приговорили:
— Люфт в рулевой рейки (где могут сделать не дорого в МОСКВЕ или МО) может кто подскажет.
— Задние диски + колодки (уже приехал комлект со ступицами от Subaru Legacy BR9 12V)
— Задние верхние рычаги (Пока не планирую менять)
Итог.
По раскоксовке и жору масла. После всех данных процедур, проехал уже где-то порядка 4500 км. Расход масла никуда не делся, как было 600-700 мл на 1000 км, так и остался. Мотор работает ровно: не дымит, не пердит, не троит. Будем бороться дальше.
П.С. На переборку мотора пока денег нет, поэтому коменты прошу про это не писать…
Всем хороших дорог, и без поломок. Удачи.
Комментарии 15
Дворники от Масумы отстойные. Присылали они мне их на тест.
Ну пока трут лучше моих старых, которые проработали 25000 км. NWB не нашел в наличии 450мм.
Где коврик в багажник заказывали?
Смотри, что есть на AliExpress! Коврик в багажник для Subaru Forester SH 2007-2013 SEINTEX 1266, Субару Форестер Коврики Автоаксессуары Subaru автомобиль за 1 505,79 руб. — уже со скидкой 40％
sl.aliexpress.ru/p?key=LZz6wT9
Скорей всего vdc а не pcv.
Точно 👍🤣
По рейке — покупаете полный ремкомплект в Рейка Про и ремонтируете в Плеяде на Коломенской.
Позвонил я в Плеяду, сказали в районе 30 т.р. поменять ремкомплект…
Что то как то очень дорого!
Я тоже так думаю. Очень дорого.
Только, что звонил Алексею Пугачёву — он у них главный на Коломенской в Плеяде — сказал, что ремонт самой рейки с вашими запчастями будет стоить 14 500,00, плюс сход развал в районе 4 000 (но мне кажется он меньше стоит). Для экономии денег докупите ещё прокладки на выпускной коллектор, так как у них оригинал и стоят дорого.
Понял, спасибо, я в гидромастер узнавал ещё ценник, там 14000 руб с ЗЧ говорили. Но я думаю что надо ещё где то узнать.
Ещё нужно понимать — с какими запчастями? Если хотите, чтобы всё было хорошо — закажите полный ремкомплект на Рейка Про! Гидромастер цену объявил за ремонт с сход-развалом?
По сход развалу не уточнял.
Ja-ilya
Позвонил я в Плеяду, сказали в районе 30 т.р. поменять ремкомплект…
За такие деньги проще 5 тык доплатить и заказать восстановленнную от Игоря из Новосибирска. И забыть о проблеме. Я 2 раза ремонтировал, в том числе и то Рейки-про. На пару лет хватает. Плюнул и поставил от Игоря.)