Установил сиденья. В итоге всё очень классно стало, ничего не мешается (кроме ручника, который по хорошему надо сдвинуть на 20-30 мм).
Важный апдейт! После короткого тест-драйва стало понятно что что-то пошло не так) А именно — сиденье смещено вправо при симметричном расположении крепежных отверстий. Приблизительно высчитал, что необходимо сдвинуть его в сторону двери на 30-40мм, что бы оно стало четко по оси рули. Собственно крепление правой салазки BMW-шных сидений должно быть на той же оси, что и крепление родного сиденья. Залил уже исправленные чертежи. Места до обшивок стоек\карт дверей достаточно. Если кто-то будет делать адаптеры такого типа под какие-то другие сидения, имейте в виду эту информацию, я об этом не подумал. Заодно сам собой решается вопрос с ручником, он был слишком близко к сиденью, теперь всё штатно.
Немного о конструкции переходника.
Материал сталь, 5мм. Подходит родной крепеж. Длины шпилек хватает что бы накрутить гайки. Штрихованные области — подкладки из той же стали 5мм (на чертеже есть в качестве отдельных деталей). Правое заднее отверстие на водительской стороне и левое заднее на пассажирском совпадают с T5, остальные на переходнике. Подкладки необходимы для трех вещей: согласовать родной крепеж и крепеж сиденья BMW по высоте, усилить левую/правую (в зависимости от стороны установки) часть консоли и дать возможность нарезать более глубокую резьбу для крепления BMW сиденья. В идеале подкладки приварить к основной рамке.
Отверстия под сиденья BMW — их 6 штук. 2 отверстия под направляющие. Оставшиеся 4 отверстия под болты. На чертеже отверстие 7 мм. Далее два варианта. Оставляете так как есть. Берете болт М6, шайбы, гайку и закручиваете как есть. Но в идеале пройти отверстия сверлом 8.5мм и нарезать резьбу М10 (в идеале с шагом 1 мм, что бы получилось больше витков у резьбы). Крепление на гайку — максимум М6, гайка больше уже не станет.
По сборке — открутил старые сидушки, положил пластину, прикрутил к тумбе, поставили сверху сиденье и его прикрутил к пластине. Можно сказать конструкция болт-он. При необходимости всё возвращается в сток состояние за пол часа.
Качайте, выбирайте вариант который Вам больше нравится (левый или правый) и отправляйте на лазер\плазму.
Ссылка на чертеж
Переходники обошлись мне в 12$ резка и 24$ материал.
P.S. Если что у пассажира сейчас водительская тумба. В принципе эконом вариант, в глаза не бросается, но поменяю её потом на пассажирскую ибо она у меня уже есть, но осталась дома.
Комментарии 20
С подлокотником я у себя решил как то так… вроде не плохо
Прикольное решение, но я хочу сохранить проход, да и в Т6 не очень практично (перекроет доступ к бутылочнице/подстаканникам)
Между сидухами можно замутить большой подлокотник, бардачек.
Хочу поставить позже родные подлокотники от мульта.
Как решили с Кан шиной. Воткнул себе от е70 то засыпают. На Алешке есть имитатор Кан но в Украину нет доставки. Вот и отдал свои блоки електронщику чтоб тот по плате проследил и сделал так чтоб не засыпали.
Пока никак. А можете поделиться ссылкой на имитатор?
я решил вопрос сс засыпанием, спаял генератор гармоник и всё заработало.Но только на регулировки
Что это такое гармоник
Огромное спасибо за детальное описание!
Хоть у меня и другая машина, очень полезна информация о материале и стоимости (последнее — для того, чтобы придушить жабу, которая до сего дня не давала заплатить $30 за пластину). Хотел "скроить", вырезав из металлолома болгаркой, теперь решился на лазерную резку.
Чертежа нет, разрабатываю его путем изготовления макетов пластины из обрезков фанеры 8-10 мм, сейчас пойду примерять второй вариант. Скорее всего, не последний ))
Благодарность за подсказку с чертежом, долго думал как колхозить от ренджа сидения!
Берите за основу, только размеры свои перенесите. Кстати, если не сложно, пришлите и мне. Добавлю на чертеж, может быть получится сделать универсальную пластину.
Как с тормозами дела? Двигатель масло не жрет? Или тебе пох, главное, чтобы жопе мягко было?
Не понимаю к чему здесь это, но если так интересно.
С тормозами всё хорошо, жду тормозные диски задние, буду менять.
Двигатель масло жрет, но не очень много. Но на это пох по двум причинам. 1)В Финляндии я с этим ничего не сделаю. 2) По возвращении домой планирую свап на 2.0 CR. Чинить AXD смысла не вижу ибо его ремонт стоит как 3 штуки 2.0 CR.
Понятно. Просто интересно наблюдать разницу приоритетов… и за попытками сделать из б/у авто конфетку, но в первую очередь не двигатель и основные агрегаты, и меняя кресла и молдинги всякие.
Ну капиталить его смысла нет от слова совсем, возможности это делать тем более. Домой довезёт и ладно, залью в него канистру масла лишнего. А там махну движок и делов) Сделал бы это и раньше, да вот освободили маленько.
Kachkan
Как с тормозами дела? Двигатель масло не жрет? Или тебе пох, главное, чтобы жопе мягко было?
тормоза отличные, двигатель работает практически без расхода, меньше литра на 10000. это если мне вопрос адресован был
Kachkan
Как с тормозами дела? Двигатель масло не жрет? Или тебе пох, главное, чтобы жопе мягко было?
Зачем тут это?
Dimka890
Берите за основу, только размеры свои перенесите. Кстати, если не сложно, пришлите и мне. Добавлю на чертеж, может быть получится сделать универсальную пластину.
хорошо, но предварительно у меня практически совпадают рельсы с платформой, разбег около или меньше см
Хорошо, было бы интересно прикинуть. И желательно внешний габарит рельс по ширине и длине.