Всем любви!
С замены масла в коробке передач прошло 28000 тысяч километров, было залито Febi 75w90 в количестве 2.2 литра.
В целом полет был нормальный до первых хороших морозов, при -26 стало ясно, мкпп сильно нагружает двигатель при подключении.
Models: Engines: Option:
Signum 2004…, Vectra-C 2004… Z20NET| Z19DT| Z19DTH| Y30DT| Z30DT, Z20NET| Z19DT| Z19DTH| Y30DT| Z30DT
Complaint: Hard 1-2 shifting when transmission is cold, 2-3 shift when transmission warm.
Cause: Design related.
Production: The reduced oil level was introduced in production starting 08.05.07 with the following VIN:W0L0ZCF4871102355.
Remedy:
In case of customer complaint reduce oil volume from 3,2 to 2,4 liter.
Note: If the shifting behaviour will remain unchanged we do not
recommend a transmission replacement because the problem might reoccur
since there were no relevant design changes since
transmission-No: R05020418 (March 2005).
FunctionalGroup: K — Clutch/Transmission
Complaint Group: 08 — Hard to operate
Trouble Code: None
В последние дни зимы чудесным образом стали туго включаться первая и вторая передача, из за того, что за пробег 28000 километров масло ушло до критического минимального, через сальники приводов и выходной вал.
Судя по бюллетени Opel, было рекомендовано при трудном включении первой второй передачи в холодную погоду и в жару должно была включаться плохо 2 и третья. Эти идиоты — GM с завода лили 3.2 масла и всё хорошо было, когда люди приезжали, нужно было просто менять масло до уровня и заменить на правильную вязкость!
"GM масло 80W" становится гуталином в холодную погоду.. Вот такую свинью подкинул GM.
www.drive2.ru/l/628318119789602630/
Масло давно лежало и ждало звездного часа, но уже во второй раз я сорвал внутренний шестигранник на пробке.
Нижняя сливная — пробку я использовал от ЗМЗ 406 с резьбой 18х1,5 с медной прокладкой, доработанной по высоте.
Верхнюю не возможно было поставить из за конструкции прилива, я использовал от АКПП сливную
В чем ее отличие — она сделана под Torx, а не под шестигранник.
В чём преимущество этого масла — стабильная вязкость при любых температурах
В итоге залил 2 литра Shell Spirax + 1,2 литра Gazpromneft 75w90. Немного загустил, так сказать, главное база хорошая.
