Ну вот теперь и про сюрприз подробнее))
С покупки автомобиля мучал меня вопрос . Куда уходит фреон ?🤔🤔🤔
Ну говорили сам радиатор. Возможно. При всем его все равно надо было менять.
Потом при включении был шум самого компрессора. Вывод — замена подшипника. Едем и меняем его. При замене сказали что колечки которые были на трубке к компрессору были под замену. И как утверждали что вся проблема в них. Ну думаю хорошо… все поменяли и думал на этом все. И вот год отъездил и промывка радиаторов подошла. Поехал откачивать фреон и тут говорят что вышло всего 270 гр …🤪🤪👀👀. Ну куда? Опять ? 🥺🥺
Плюс клапан один при откручивание пшик сделал не приятный ! Замена его и при осмотре мастер говорит и сам компрессор весь по кругу в масле . Надо менять . 🤷♂️ так уже устал от этой эпопеи с кондуктором! Что решил пока все будут делать и выть радиаторы. Поиск с разборки и сразу поставить его. Нашел на Поморской за 7000₽ б/у . И 440₽ доставка. Все собрали и проверили . Давление держит и холодным дует)😁
ну на этом надеюсь с ним все закончено . и будет работать как надо . Тем боле что скоро на юга и хотелось бы ехать с комфортом.
>
Комментарии 15
На юг не комфортно, это одно, а еще вместе с назом уйдет смазка, начнет точить пршневую, перегрев и клинит, причем от того же перегрева и муфта может заклинить и тогда вообще ехать не получится.
Там резинка подсохла, между половинками компрессора. Лучше было бы просто ее заменить, и всё. Это частая проблема, на всех авто. Не факт что на б.ушном она прослужит долго.
уплотнительные колечки — детали разового монтажа и их повторное использование вообще не допускается. Но кого это волнует, правда?
norvezhetc
Там резинка подсохла, между половинками компрессора. Лучше было бы просто ее заменить, и всё. Это частая проблема, на всех авто. Не факт что на б.ушном она прослужит долго.
А что за резинка ? Есть номер или как найти? Старый то компрессор я забрал с собой
все разъемные места (компрессор, конденсор) уплотняются резиновыми кольцами. Они одноразовые, в каталоге есть номера.
octa10
А что за резинка ? Есть номер или как найти? Старый то компрессор я забрал с собой
Есть и оригинальные, можно заказать. На свою Санта Фешку от Камаза подобрал, некогда ждать было.)) Вот уже года три прошло, всё сухо. Не знаю как у вас с этим, а у нас три павельона на рынке, резиной торгуют. Когда мне нужно какое нибудь колечко, прихожу с образцом или размерами и покупаю .
Привет! А в чем проблема найти место утечки фреона? При заправке в систему добавляется не только фреон, а так же масло с красителем, в УФ-свете хорошо видно место утечки. Достаточно только посветить фонариком. Обычно все это есть в конторах, кто занимается кондиционерами профессионально.
Кстати, как считаете, можно при перезаправке кондея/очередной чистке радиаторов всегда добавлять эту краску? Чтобы если утечка появится быстро ее идентифицировать.
Или краска может ухудшать свойства масла?
краситель как раз разработан, чтобы не ухудшать свойства масла и как правило, входит в состав масла. Другой вопрос, добавляли ли масло для компрессора при перезаправке системы? Зачастую, псевдокондейщики, кто вдоль дорог стоит с щитом "заправка кондея 500р!" конечно не добавляют масло в систему. Опять же, у нормальных специалистов кроме добавления масла есть и другие приемы. К примеру, вакуумирование системы, заправка системы вместо фреона — азотом (если есть утечки, он так же покажет, только не так вреден для атмосферы как фреон да и дешевле).
потому и говорю, что поиском проблемы должен заниматься специалист, который понимает, что делает, а не кто купил балон фреона на али, пару манометров и шлангов с муфтами и весы.
Ну, да, речи о том, чтобы к таким «ухарям» заезжать лично у меня не идёт
тогда и проблем с поиском места утечки нету, это займет минуты. Единственное, что если есть утечки антифриза — могут быть ложные срабатывания. Некоторые антифризы тоже будут давать свечение в УФ диапазоне.
Ну, по идее это легко проверяется — проба антифриза из бачка или из банки, что на долив припасена была, и сразу будет видно светится она при УФ или нет. Или не так?
да
ShadowfromOmsk
Привет! А в чем проблема найти место утечки фреона? При заправке в систему добавляется не только фреон, а так же масло с красителем, в УФ-свете хорошо видно место утечки. Достаточно только посветить фонариком. Обычно все это есть в конторах, кто занимается кондиционерами профессионально.
Привет! Вот и я так думал что проблем с этим не должно быть. Но когда заправляли его, хватало на месяц -полтора . При этом давление при закаченном держит .
значит, травит совсем незначительно по уплотнениям (кольца на конденсоре, на компрессоре, на испарителе). Если бы была проблема с самим конденсором/испарителем — спускало бы быстро, за сутки-двое, а если это несколько месяцев — где то лазили и не поменяли колечки резиновые.