Регистрация через экспертизу

Для ценителей своего времени, краткая схема постановки на учёт через экспертизу в конце поста.

Ну а любители деталей велком:
И так теперь он окончательно мой. И хоть езжу на нём 3 месяца, процедура регистрации завершилась только сейчас.
Оставим за скобками, зачем же надо покупать автомобиль, с которым заведомо будут проблемы при регистрации и это вот все. Если есть возможность за одни и те же деньги купить машину с живым номером или с подгнившим, безусловно берите ту что с живым. Самое главное, если машина в хорошем состоянии, а номер подъела коррозия, это не приговор.
И так начнём по порядку о регистрации ТС через экспертизу, на примере моего Тахо. Впрочем, процедура будет практически аналогична для любого рамного автомобиля:
1) Подбор. В конце декабря 2022 года после полугода поисков и осмотров разного степени убитости 7ми местных автомобилей попадается внезапный Тахо 2012 г.в., который на фоне всякого рода скорее полумёртвых, чем полуживых Starex, Espace, и прочих Picasso выглядел просто алмазом (в связи с скромностью бюджета других не попадалось). Но было одно НО. На Тахо калининградской сборки на раме имеется 2 VIN номера. Первый Американский (он же будет под стеклом и т.д.) второй отечественный. Русский VIN, и толи он очень не глубоко наносится, толи все забивают на его консервацию после первичной постановки на учёт, но чтобы его утратить много коррозии не надо, достаточно совсем чуть-чуть. В моём случае Русский Vin был при желании читаем, а американский лишь при желании и очень развитой фантазии.

2) Покупка. Предыдущий владелец (который ездил на нём 8 лет) внушал доверие, и был согласен не снимать автомобиль с учёта, пока я буду проходить через жернова отечественной бюрократии. Если у вас такой договорённости нет, будьте готовы поставить автомобиль на пару месяцев на паркинг, и несколько раз свозить его на «процедуры» на эвакуаторе. Поэтому капсом: ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОГОВОРИТЕСЬ С ПРЕДИЫДУЩИМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ, например, на условии что вы ему компенсируете транспортный налог за период оформления, и будете оплачивать свои штрафы. И так, 27.12.2022 Договор КП был подписан, и я уехал домой на «новеньком» Тахо. Ну как домой, в сервис, составить смету приведения автомобиля из «хорошего» в «отличное» состояние, но об этом (кому будет интересно) в другой записи в бортжурнале.

3) Записался в МРЭО на 05.01.2023 Через Госуслуги. Пришёл ко времени. Подал все документы (Договор КП, ОСАГО, Диагностическая карта, ПТС, СТС). Пошёл на осмотр. На осмотре, инспектор посмотрел на Русский VIN, посмотрел на место где был Американский. Написал в карточке, что VINы не читаются. Дальше, в МРЭО, мне выписали отказ в регистрационных действиях, а я написал объяснительную в стиле «Такой-то, купил автомобиль там-то, обратился в МРЭО для регистрации, инспектором обнаружено, что номера повреждены коррозией. Выдали ламинированную бирку для опечатывания автомобиля, которую на пластиковую стяжку с пломбой повесили под капотом. Некоторым вешают в салон на трухлявую ниточку, тут всё зависит от конкретного инспектора и конкретного МРЭО. Важно, что если у вас там нет следов вварки куска рамы и прочего явного криминала, никто автомобиль у вас забирать не будет, но вам нужно позаботиться о сохранении бирки на весь срок пока не поставите ТС на учёт, поэтому свою бирку дополнительно упаковал в зип-пакетик. Дальше, инспектор из МРЭО сопроводил меня в отдел Полиции, где по машине завели дело (благо в моём случае это было через дорогу). В полиции отдал написанную в МРЭО объяснительную, и получил направление на экспертизу, заодно уточнил номер телефона к кому обращаться в отделе по своему вопросу. После этого уехал восвояси.

4) 09.01.2023 (первый рабочий день экспертной организации после праздников) позвонил экспертам (номер из яндекс карт), узнать, как записываться на экспертизу и какие там сроки ожидания. Сказали, если через пол часа приеду, то сегодня можно провести. Приехал по адресу. 10 мин на бумажки, загоняю машину в бокс, жду примерно час, забираю автомобиль. С недавнего времени результаты экспертизы на руки не выдают, Дознаватель из полиции должен сам приехать и забрать. В дальнейшем понял, что это не хорошо.

5) 02.02.2023 в почтовый ящик положили письмо с копией постановления об отказе возбуждения уголовного дела. И всё бы хорошо, вот только в нём было написано, что результаты экспертизы в отдел не поступали. Позвонил дознавателю. Как выяснилось, это вот такой вот бюрократический косяк. Дознаватель должен вынести постановление в ограниченные сроки, не взирая на наличие экспертизы, потом дело вернут на повторное рассмотрение и выдадут новое постановление уже с экспертизой. Сказали ждать, сами позвоним и вызовем, или отправим почтой.

6) 28.03.2023 позвонил сам, чтобы узнать, что 01.03.2023 было сделано новое постановление. С экспертизой. Копия постановления и экспертизы направлены в МРЭО.

7) 29.03.2023 Заехал забрал копию постановления, и заодно зашёл в МРЭО, где мне выдали направление на нанесение доп. маркировки. И вот тут есть тонкость. Если на раме 2 номера, вам могут выдать направление на нанесение 2х номеров, или на нанесение только Русского. Я этого не знал, и не стал настаивать, чтобы выдали на оба, хотя стоило. Тут же позвонил в предварительно нагугленную контору, которая таким занимается, записался на следующий день.

8) 30.03.2023 вместо обеда приехал на доп маркировку. Нанесение заняло 20 мин, и ещё 5 мин на оплату, после чего получаю сертификат о нанесении. Номер нанесли на раму справа в передней колёсной арке. Мастер наносивший номер, поделился, что на Тахи и Эскалэйды в зависимости от МРЭО приходят с разными направлениями. Кто-то на 2 номера, кто-то на 1. Процедура кстати платна. Один номер 15 т.р., два номера разом 23 т.р.

9) 02.04.2023 (увы на 31 талончиков не было) прихожу в МРЭО на регистрацию (повторно оплачивать пошлину не нужно). Сдал все накопившиеся бумаги: ПТС, СТС, Договор КП, ОСАГО, Диагностическую карту, Отказ в регистрации, Постановление с экспертизой, Сертификат о нанесении номера. Пошёл на осмотр, на котором инспектор сообщил мне, что т.к. Американский номер уничтожен коррозией, а мне нанесли только один, то в ПТС будет об этом запись. Скручиваю номера (получал новые т.к теперь нельзя оставлять номера если регион не совпадает с пропиской) и иду обратно в МРЭО ждать. Спустя час времени получил новые номера, и новый ПТС. Созвонился предыдущим владельцем, закидываю ему Транспортный налог за 3 месяца и поехал в Сервис на консервацию номера. Теперь я счастливый обладатель Тахо, который уже успел очень понравиться и с которым разменял уже первые 10тыс. км.

P.S. Краткая схема регистрации через экспертизу тем, кто не любит читать простыни чей-то графомании:
1. Покупаем машину с поржавевшим номером, у человека кто согласен не снимать её пару месяцев с учёта.
2. Едем на регистрацию в МРЭО, получаем отказ регистрации, бирку-пломбу на автомобиль, вас сопроводят до отдела полиции где вы получите направление на экспертизу.
3. Прохождение экспертизы (бесплатное).
4. Дожидаетесь постановления об отказе в возбуждении дела, с копией экспертизы.
5. Получаете в МРЭО направление на доп. маркировку.
6. В частной конторе наносите номера на раму (платно, 15-30 т.р.)
7. Регистрируете машину в МРЭО.