Прошу помощи ) вчера с наступлением тепла в пробке поднялась температура ОЖ, вентилятор не включился… что меня очень скажу Вам огорчило. Датчики менял, релюшки перекидывал, предохранитель менял пробовал тоже. Результата нет. Сегодня скинул воздушный фильтр (корпус), отсоединил датчик с термостата (аварийное включение вентилятора), релюшка щелкнула, вентиль с*ка не заработал… постучал по нему ключом (по вентилятору) 🤣🤣🤣 рецепт Юры Волкова не сработал. После пошевелил фишку вентилятора, и вуаля) закрутился )) заработал )) а теперь вопрос к знатокам… ехать сразу к электрикам? Смотреть с их помощью проводку? Или все же есть «рецепты» излечения данной проблемы… Буду благодарен каждому.
P.S.
Уже который раз в пробке из под крышки выкипает шипит и парит антифриз. Вчера только залил 3 литра, пол бачка, сегодня после пробок опять на дне бачка.(
Комментарии 29
Звукой сигнал есть на машине
Да
А может не проще поставить нормальную новую фишку
Так же скидывал фишку с датчика температуры, для аварийного включения вентилятора, релюха щëлкала, а вент не работал. В моей случае устранилась проблема заменой релюхи, хотя ана щëлкала, а силовой плюс сквозь него не проходил.
Думаешь поменять на всякий?
Правильней всего, опрессовать новые клеммы. Скрутка, если выкинуть разъем, так же окислится.
Блин, это уже к электрикам ))
Нужно мультиметром либо прозвонкой прозвонить во время включения вентилятора ногу реле куда подключён бело-чёрный провод (масса)
Если есть выход массы с реле, сразу прозвонить на фишке вентика, если там так же есть, смотреть подаётся ли постоянный + от блока предохранителей
У меня на бело-чёрном проводе в районе ВУТ есть клемма (Папа-Мама) и я когда то ее видимо задел и разъединил, так же искал причину, пришёл к решению проблемы именно так
Спасибо) 90% не понял 🤣
Такая же точно херомантия с этой фишкой. Уже не раз. Только я обнаружил это сразу, первым делом подергав провода. Вот такая мелочь, а может изрядно потрепать нервы. Так что либо зачищать контакты либо обрезать фишки и напрямую соединять.
Думаю напрямую прям норм тема
есть конечно минус, что если потребуется замена вентилятора, то придется опять все рвать. Но во всяком случае не будет моросить контакт и будет все четко включаться
Мысли мои прочитал. Мне вообще кажется на вазе любая фишка это +1 гемор. Что фишка, что датчик.
Вот именно.
Sergei152775
Мысли мои прочитал. Мне вообще кажется на вазе любая фишка это +1 гемор. Что фишка, что датчик.
Есть фишки закрытого типа на вазе с защёлками и резинкой от проникания воды. А на вентилятор идёт обычная у меня не закрытая вот от этого и окисление проводов. Как и на фары поворотники. Там тоже вечно такие проблемы. …на вентилятор можно просто купить фишки мама папа закрытого типа и перепаять или перекрутить с термо усадкой. …и забыть о окислении. .в магазинах запчастей есть все.и стоит такие фишки рублей 300 …на все датчики идут хорошие фишки. На дмрв на датчик температуры на термостате. На модуль зажигания. .а на вентилятор сэкономили
Мда ( спасибо
zhzhonnchik
Есть фишки закрытого типа на вазе с защёлками и резинкой от проникания воды. А на вентилятор идёт обычная у меня не закрытая вот от этого и окисление проводов. Как и на фары поворотники. Там тоже вечно такие проблемы. …на вентилятор можно просто купить фишки мама папа закрытого типа и перепаять или перекрутить с термо усадкой. …и забыть о окислении. .в магазинах запчастей есть все.и стоит такие фишки рублей 300 …на все датчики идут хорошие фишки. На дмрв на датчик температуры на термостате. На модуль зажигания. .а на вентилятор сэкономили
Всё так, за исключением одного момента, термоусадка такой же геморрой (это как минимум, а может быть и больший), как правило это временное решение проблемы, требующее постоянного вмешательства, тк под термоусадкой провода всегда окисляются, если снаружи есть влага.
судя по тому, что вы что-то там меняли, вместо того, чтобы проверить, понимания особо нет, так что лучше отдайте тому, кто понимает.
Как вариант.
Разъединить колодку подключения вентилятора и почистить контакты или заменить, окислились либо подгнили
Как? Обрезать фишки? Накрутить новые фишки? Замотать термоусадкой или изолентой новые провода с новых фишек?
Если необходимо менять пины, то правильно будет новые обжать, а так любом доступным способом лишь бы был надежный контакт и защитить от внешнего воздействия. Главное не перепутать полярность, чтоб вентилятор дул на двигатель, а не наружу
Да уж. спасибо. Я уже сегодня разъединял фишку и воткнул неглядя… уже мог получается поменять полярность?(
В ней есть направляющий выступ, который не дает соединить не правильно, хотя известны случаи вставляли. При ремонте и разборке колодок вполне можно перепутать
Учту, спасибо большое Андрей.
Фентирятор завязан сигналом проверь преды
Какие именно? Сигнал работает.
Звуковой сигнал есть на авто
Sergei152775
Какие именно? Сигнал работает.
Значит с неми фишку с датчика фентирятор должен включить