Всем привет
Считывается ошибка P0480 (13).
Но ошибка ЧЕК не зажигает. Висит только в памяти. После стирания и перезапуска двигателя — появляется снова. Пока проверить работу вентилятора не представляется возможность, так как еще прохладно и двигатель дизель, замучаешься греть до сработки вентилятора.
Гугл показал что связано с наличием проблем с электропитанием вентилятора охлаждения.
В связи с чем хотелось бы услышать от сообщества предложения с чего начать.
В голову пока только приходит вариант с проверкой резистора на вентиляторе (но судя по темам тут он должен зажигать чек в случае неисправности) и поискать реле на него
Решение проблемы найдено.
Было снято реле вентилятора на диффузоре. Снятие простое — открутить один винт с головкой на 7 и отключить два разъема.
После осмотра была выявлена проблема отсутствия первой скорости — отгнили ножки термозистора
Попробую поискать в радиодеталях. Если не найду — то закажу блок в сборе
Комментарии 18
Как решили проблему? Все аналогично у меня
Пока никак. Не занимался. Времени нет. Дизель не греется так как бензинка, а с кондом сразу вторая скорость включается
Понял, спасибо
ZhDaNcH
Как решили проблему? Все аналогично у меня
Решение проблемы найдено. Щас дополню тему
Я тоже сам разобрался во всем позавчера, купил резистор на озоне за 1.100 руб
Скорее всего блок вентилятора. Стоит на кожухе. Два реле уже внутри него. У меня на первую скорость стоит кнопка для принудительного включения. Так вот когда ей пользуюсь, то в памяти эбу висит ошибка по первой скорости как неактивная. Чек и пила не загораются. Схему прилагаю.
За схемку спасибо
На реле есть термопред, проверь его обязательно — если сгоревший, то малой скорости не будет, его можно перепаять(стоит в радиомагазе 150руб.)
У меня как раз есть подозрение что малой скорости и нет как раз. Была аналогичная беда на предыдущей машине.
В выходные сниму реле проверю его на целостность, мало ли где что закисло
В дополнение к вышесказанному можно подать напрямую 12 вольт на вентилятор, убрав реле и закоротив соответствующие ноги. Таким образом можно исключить или приговорить сам вентилятор. Если есть контролька, то можно прозвонить приходит ли управляющий сигнал. Если есть цэшка, то вообще все можно проверить. Если слова не совсем знакомы, то лучше к мастеру.
Все просто Друже — сдерни фишку с датчика температуры и включи зажигание( если Вент заработает то с проводкой и вентом все в порядке, если нет то либо проводка, реле Вента, сам Вент не работает) и не надо ничего греть. При снятой фишке на датчик температуры Вент должен срабатывать на большой скорости это аварийный режим.
Сам вентилятор работает. Проверял. Пускается при включении кондея. Но раздражает постоянно висящая ошибка.
Vitalson3
Все просто Друже — сдерни фишку с датчика температуры и включи зажигание( если Вент заработает то с проводкой и вентом все в порядке, если нет то либо проводка, реле Вента, сам Вент не работает) и не надо ничего греть. При снятой фишке на датчик температуры Вент должен срабатывать на большой скорости это аварийный режим.
А где эта фишка находится?
Возле термостата
Нашел спасибо, снимаю его, обороты повышаются, включается вторая скорость вентилятора, повышенная
Попробуй другой программой посмотри.
И что должно показать в другой программе ?