После обнаружения проблемы с рулевой, на следующий день, машину на эвакуаторе отвез в сервис.
Помимо рулевой, которая потекла. Была необходимость заменить втулки стабилизатора по кругу.
И выявили проблемы с карданом, о котором напишу позже.
Важно замечание.
Я надеюсь, что люди которые столкнутся с проблемой рулевой рейки на Haval H6 прочитают эту информацию.
Было решено заказать новую рулевую. Непосредственно через автосервис. Так как я совершенно не разбирался в этом вопросе, как найти, какую заказать(время поджимало из-за необходимости поставить на учет). Мне было предложено заказать фирмы GS. Как сказали это хорошие рулевые и их уже ставили.
Когда уже забрал машину, то в гарантийном талоне есть номер рулевой и сайт фирмы рейки.
Номер установленной рулевой рейки 2GS7405
На сайте её можно заказать за — 14 338 руб. Плюс доставка.
Рулевая рейка 2GS7405 — Восстановленная оригинальная рулевая рейка
Есть ещё Рулевая рейка 2GS7405C — Новая не оригинальная рулевая рейка — 14 337 руб.
Если бы выбирал сам, наверное, лучше взял не оригинальную, но новую.
Я за рейку заплатил — 22 300 руб.
Очень сомневаюсь, что сервис на столько завысил цену. Сервис хороший и я давно в нем обслуживаю и ремонтирую разные машины. Всегда качественно делаю все. Я очень доволен и доверяю ребятам.
Поискав данный номер по магазинам автозапчастей обнаружил цены от 20 до 23 тыс. За рулевые этой фирмы.
А вот на озоне эту рейку нашел за 15 000.
По оригинальному номеру находил разные рулевые и цены очень сильно различаются. От 13 и до 30 и выше. И когда не знаешь какую фирму взять и что выбрать. Теряешься, что же выбрать.
Но зная, что искать, вы видите как можно сэкономить. Надеюсь эта заметка кому то поможет.
Оригинальный номер запчасти — 3411110XKZ16A

Рейку заменили. Гур залил Total Fluide DA (в сервисной книге рекомендовано Fluide DA). Хватило литра.
Втулки так же заменили по кругу. Втулки по 100 рублей 4 штуки.
Итог:
Запчасти — 22 700 руб.
Работа — 9 100 руб.
Я писал по поводу не горящий габаритов.
Вечером как раз, когда потекла рулевая. Я заменил передние габариты. Взял самые дешевые лампочки — W5W, как в книге рекомендуют. Сзади светодиоды были в порядке. Но не горели сзади справа. После замены габаритов спереди. По правой стороне габариты так и не горели. Как впереди новый, так и сзади.
В сервисе, электрика хотел попросил посмотреть. Но пока машина стояла, электрик уже успел все проверить. И сказал, что все горит и проблем нет.
Оказалось, что после установки новых габаритов впереди. Машине какое то время потребовалось, понять, что все нормально и правая сторона вся заработала.
Я об этом читал, но особо не верил, такому.
На приборки индикатор габаритов, к стати, тоже загорелся. До этого не горел.
Тех. Осмотр сегодня успешно прошел.






Комментарии 13
Как ходит рейка?
У меня пробег 73000, застучала.
Нормально. Прошел 12 000.
aleks1973v
Как ходит рейка?
У меня пробег 73000, застучала.
Если застучала, но не течет, попробуй подтянуть её, на рейке есть регулировочный болт под шестиграник, у меня тоже был стук причём сильный, подтянул стук прошел, думаю на какое-то время продлил ей жизнь.
Это где?
Будем ждать, как долго она проходит. У меня сильно бьёт руль на неровностях. Одна из причин дерьмовая родная резина, но и не исключаю кончину рулевой рейки. Нашёл ещё, что на наш пепелац есть рейки от MotorHerz арт. M52011NW. Но, многие пишут, что эта контора в основном занимается восстановлением, а не производством
Ну как я написал, моя рейка хоть и фирменная, но восстановленная. А вот MotorHerz пишут очень достойные рейки, по ним хорошие отзывы. Я тогда иска, не смог найти на нашу машину рейку это фирмы.
И согласен с вами. Теперь посмотрим как ходить будет. Все зависит на сколько качественно её восстановили.
stafford1975
Будем ждать, как долго она проходит. У меня сильно бьёт руль на неровностях. Одна из причин дерьмовая родная резина, но и не исключаю кончину рулевой рейки. Нашёл ещё, что на наш пепелац есть рейки от MotorHerz арт. M52011NW. Но, многие пишут, что эта контора в основном занимается восстановлением, а не производством
У меня на заводской тоже в руль бьёт
У меня не просто бьёт, вырывает из рук руль. Поэтому буду вставать на липучку, так ездил на Н3 6 лет, на 4 года хватает. А этот Купер реальная деревяшка. Скорее всего рулевое на ней и разбил. Буду на ТО, наконечники заменю, уверен, что разболтались
О чем Вы, резина разбила рейку? По моему это полный бред… Дороги да, могут. Вы наверное не ездили на деревянной, я ездил, амтел помоему был, там еще и корд плавать начал. Но рейку резина разбить не может. А то что руль вырывает из рук, так это особенность ГУРа, у ЭУРа такого нет.
Во-первых, я езжу город, трасса, дача. На даче дорога заасфальтирована. По ямам на скорости не ношусь, всегда притормаживаю. Стуков, скриптов нет, от слова совсем. Во-вторых, где я написал, что разбита именно рейка? Я написал рулевое, а там тяги и наконечники вдобавок. В-третьих, все рейки регулируются и, если регулировке не подлежат, их меняют или капитально ремонтируют. А жёсткая резина разобьёт не только рулевое, это все способствует преждевременному износу ходовой части и рулевого управления
А я на обычный декстрон поменял, он не подходит к нам?
Я в этом не специалист, только столкнулся с этим. Статью найти не смог. Но если правильно понял, а в статье правду написали. То есть стандарт ATF это более старый. А есть стандарт FLUIDE DA. Это более новый. Для современных машин. Разработан и рекомендован изначально для французских машин Citroёn, Peugeot, Renault.
В сервисной книге по нашей машине четко указано — FLUIDE DA
FLUIDE DA — Это синтетика.
Как и DEXTRON III — тоже синтетика (вроде как)
(Вот тут в комментариях — www.drive2.ru/l/618480789255882128/)
Тут человек дает пояснения. Но пост заминусовали.
exist.ru/Forum/104771/221972
Вам главное убедится, что ваш DEXTRON это синтетика.
А вот ваш случай — www.drive2.ru/l/586328870236460139/
Можно сказать вы не один. Правда не понятно как она себя показала.
Ну так как обе синтетика, и как видим её льют в нашу машину. То думаю все допустимо.
Я думаю если чаще все, обсалютно всё жижи менять, то хуже не будет!