Здравствуйте.
Очередное расследование о стуках в передней подвеске на мелких кочках. А так же некоторые говорят стучат переднии стойки амортизаторов после замены на новые!
Итак речь пойдет о Опоре переднего амортизатора для Mitsubishi арт. MN101372. Многие уверяют, что они вечные, но любая резина устает.
Разобрав опору MN101372, которая стучит, но на вид и на ощуп это не ощущается качая машины, видно что сам сайлентблок уже набил себе до блеска металла.
Из чего состоит эта опора? Она состоит из запрессованного сайлентблока в корпус и крышка. Сайлентблок имеет зазор между верхней точкой опоры и нижней.
Почему начинают стучать новые переднии амортизаторы? А все же это не амортизаторы? После установки более жестких амортизаторов этот самый сайлентблок в опоре начинает не справляться с вертикальными нагрузками и из-за зазора начинает стучать. Как ни крути, со временем "вечный" сайлентблок в опоре постепенно теряет жесткость и начинает вертикально бить в корпусе опоры. И как бы вы не пробовали качать машину этой неисправности не видно, а стук есть. И люди начинают, к примеру, амортизаторы TRW ругать за стуки. Но стук появляется потому что амортизаторы TRW жестче KYB, тем самым вертикальная нагрузка возрастает…
Я думаю кто-то поймет суть проблемы в вечных и с виду исправных опорах MN101372. В случает установки новых амортизаторов или вы ищете стук, рекомендую менять опору на оригинал с минимальным пробегом по японии.
Р.s. Есть ставят аналоги опоры и стук пропадает не надолго, но у аналогов качество резины и так и сяк, поэтому после замены на некоторое время стук пропадает.
Р.SSSSS. Есть мысли доработать эту опору, но нет времени на тестирование. Поэтому я установил с разборки с минимальным пробегом.
Комментарии 10
Такой звук от опоры был? Но при этом ни как не диагностировалась?
Разобрались с причиной стука? У меня на новой машине очень похожий, причем если скорость по мелким кочкам в районе 30км/ч он максимальный. Выше и ниже не слышно
С завода правый сухарь рулевой не был затянут, и смазки набили и все прошло
На днях менял амортизаторы передние. Чашку оставил, подшипник заменил на ноунейм . По началу при повороте с левой стойки был слышен звук скреж резины. После стойка застучала. Теперь заказал оригинальную чашку и подшипник. Посмотрим теперь
Был у меня улан, я брал отрезок мотоциклетной камеры и натягивал на сайлент, потом ставил обратно. Помогало на время.
Странно, где бесноватые которые против контракта, я написал дак такой срач устроился, а тут тихо 🤫
По-моему сообщество лансероводов положительно относится к разрборкам соплатфлорменников
Лень инженеров митсу очень положительно сказалась, что большенство в ходовке и ещё куча узлов подходят с более свежих машин согласен.
joently
Странно, где бесноватые которые против контракта, я написал дак такой срач устроился, а тут тихо 🤫
За последний год многим пришлось свою носоотворотливось засунуть себе поглубже, и улыбаться воротам (или каталогам) авторазборок 😉
Забыл ещё про скрип в морозы написать. Многие ставят новую ходовку на ланцерах со старыми опорами и скрипы остаются. Про эту фишку вычитал в ленте ланцер х, у тебя тоже полезный пост. На Кольте ходовка 1 в 1 и такая же херня присутствует, тоже хочу туда заглянуть