При покупке автомобиля на приборке горела лампочка "Check engine". Я предусмотрел возможность такой ситуации и взял с собой свой портативный приборчик Launch Creader CRP 239. Подключил я к диагностическому разъёму, который находится посредине блока предохранителей, которые слева внизу от вала рулевого колеса. Нашел он мне ошибку P0113. Стирал я ее несколько раз, но она снова всплывала. Описание этой ошибки очень туманное и размывчатое. В инете я тоже находил всяко разные причины высвечивания этого кода ошибок. Я пошел путем исключения всего предложенного. Только после замены датчика температуры входящего воздуха на коротком патрубке между корпусом воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки у меня получилось окончательно удалить эту ошибку без ее очередного появления на сканере. Вот такая история с этим кодом неисправности. Может кому и пригодится. Кстати, отключение АКБ на некоторое время не приводит к стиранию данного кода. Вот… как то так.
Комментарии 5
Отсутствие питание очень легко проверяется, а наводка от в/в проводов на такой датчик температуры наврятли что даст
"Описание этой ошибки очень туманное и размывчатое."
etlib.ru/blog/212-p0113--…aemogo-vozduha-v-dvigatel
Как бы вполне точно указывает на проблему.
Дело в том, что это одна из версий. Просто я читал не мало информации по этой ошибке в интернете. Так вот встречаются версии и отсутствие питания на этот датчик и жгут проводов, который может быть близко к высоковольтным проводам и многое другое. Все версии вполне вероятные. Поэтому я и написал то, что именно у меня было причиной, но не исключил другие варианты возможных поломок.
Не мешало бы для ясности указать еще тип двигателя и марку ЭБУ.
Двигатель Крайслер, а ЭБУ — МИКАС 11CR…